Millesimes RS250

Les 250 qui pulsent ;-)

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Mag
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Millesimes RS250

Message par Mag »

Bonjour, étant à la recherche de la petite. Et ayant un peu de temps, je me renseigne un peu.
Je cherche a acquérir une RS250 pour la piste exclusivement.
Mais je ne connais pas les différences de millesimes. Y a t il des différences en fonction de l annee? Quels sont il? Jai entendu dire que le millesimes de 1998 cetait top. Mais en quoi et pourquoi par rapport aux autres?

Si jamais des personnes en vendent, je peux être intéressé ^^.
Merci
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stephane
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Message par stephane »

1998 le top c'est un mythe

en résumé il y a deux phases pour les RS : avant et après 1998
les mk2 ont une partie cycle un peu plus évoluée, un allumage qui gomme le trou à l'ouverture des valves, un réservoir plus gros, des pneus plus larges (jante av plus large)
et bien sur esthétique différente

plus de détails à la lecture du forum :idea:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
Mag
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Message par Mag »

Je t avoue que je ne sais pas trop quels mots-clés mettre pour ma recherche dans le forum. Jai regardé dans la FAQ aussi.
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stephane
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Message par stephane »

parcourir la rubrique RGV / RS en regardant les titres des topics sera deja une première approche
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

Tu peux poser quelques questions aussi ici, sauf si c'est du genre "je comprends pas la RS fait 70cv, la RGV 50 alors qu'elles ont le même moteur????" :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr:
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brds
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Message par brds »

Ben oui ... :heu:

c'est bien vrai :shock:

POURQUOI :?: :twisted:

:grrr: :pleur: :canon: :out:

:happy: :banane:
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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

Là, j'ai pas assez de savoir pour répondre, il faut implorer un grand dieu du forum et du 2 temps :pelle: :banane: :pelle: :happy: :banane:
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brds
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Message par brds »

:wink:
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August
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Message par August »

Y'en a une japonaise et l'autre est italienne :mddr:
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dinogt
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Message par dinogt »

Y'en a une qui a le sang chaud et l'autre qui est bridée ?
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
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Mag
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Message par Mag »

Hello! Jai enfin peut-être trouvé une perle :D
Rs250 phase 1, 1998, 35000 km
Réfection moteur fait y a 2000km ( vilo refait, 2 bielles et pistons refait) clapet modifier et refait.
CG française

Le soucis cest qu'elle as roulé 50 km l annee derniere.
Qu est ce que vous en pensez ? Tarif environ 4000
Merci beaucoup!
brds
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Message par brds »

Il convient de se faire une idée par ... soi-même :wink:

En ce moment, des Aprilia 250 RS, il y en a quelques unes en vente.
Il n'y en a pas eu autant en un an :lol:

Le fait qu'un tarif de 4000€, c'est plutôt correct :wink:
Tout juste le prix des réfections que tu évoques, et encore ... :|

J'imagine qu'il s'agit d'un arrivage de motos de piste transfigurées route, avec tout ce que cela comporte :|
La voir, l'essayer et discuter avec le vendeur pour comprendre, c'est l'idée :idea:

Tu devrais vraiment tenter le coup de l'approcher ...

et, qui sait :happy: :banane:

ou alors :shock: :out:

A suivre :?: :wink:
Mag
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Message par Mag »

Pour préciser, les réparations sont pas fait avec des pièces neuves mais renickalise. Y a t il une différence?
brds
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Message par brds »

Salut :wink:

si les anciens cylindres étaient toujours dans les tolérances d'usure permettant une remise en état :?:

... alors oui pour le traitement au nickasil :idea:

les cylindres neufs sont nécessaire pour remplacer des pièces tellement usées qu'elles sont devenues hors côtes de tolérance, ne permettant plus une opération de remise en état de fonctionnement.

Manifestement, le moteur était fatigué, donc refait :idea:

... savoir quand, comment et par qui (intervenants, sous traitants).
factures indispensables :wink:

Ce type de mécanique exige des compétences certaines, pas d'à peu prés, donc critères à vérifier :wink:

Une chose est sûre concernant les machines de piste " en retour" sur la voie publique :arrow:
c'est qu'elles sont très rarement remises parfaitement en état après la fin de saison pour une vente hors compétition ...
... pas trop de frais, le bénéfice retiré de la vente servant à racheter un nouveau matériel et l'équipement pour la nouvelle saison :idea:

Les apparences peuvent donc être trompeuses, ainsi il faut bien regarder, essayer, comprendre, interpréter et ...

... A suivre :?: :wink:
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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

Après vu le prix, tu es large aussi! Moi je te dirais, à 4000€ fonce, mais c'est clair qu'il te faudra une visite et une inspection de visu pour déterminer si c'est une ancienne pistarde ou une poubelle stockée depuis un demi siècle :la
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