Rénovation, préparation RS250 phase 1

Les 250 qui pulsent ;-)

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ber
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Message par ber »

Dernier message de la page précédente :

A Marseille, il a fallu s'adapter et on parle plutôt de "grand Ayatollah " du 2 t :D
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

:mddr:
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Message par Mag »

clauderochefort a écrit :y avait dieu dans le 2 tps , maintenat le pape , la suite cest ? dans la hierarchie archeveque ? ........ :mddr:
Je met le 2t à la place de dieu cest pour ça lol. Apres la hiérarchie j en sais rien. ^^ il est sur le fofo francis?^^
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

slt , il y a quelque temps , quand ca parlais yma , certains le nommait : dieu , c est pour ca ma remarque
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jmo
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Message par jmo »

clauderochefort a écrit :slt , il y a quelque temps , quand ca parlais yma , certains le nommait : dieu , c est pour ca ma remarque
:mdr:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

clauderochefort a écrit :slt , il y a quelque temps , quand ca parlais yma , certains le nommait : dieu , c est pour ca ma remarque
La dernière fois que je l'ai croisé, c'était plutôt Jésus que Dieu. :mrgreen:
Mais bon, c'est pas un mauvais non plus et à loin près d'ailleurs!
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

slt full , jai jamais dit que c etait 1 mauvais , juste que l appelation que vous en donniez me faisait 1 peu rire , et que comme 2 autres du forum present ici , a etre le meilleur et les autres tous des cons , je comprenais pas , pourquoi les 3 ne s etaient pas egorges afin que il en reste que 1
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dinogt
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Message par dinogt »

Parce qu'on est en France et qu'il y a de la place pour tout le monde et aussi presque tous les chefs religieux
Modifié en dernier par dinogt le jeudi 30 janv. 2020, 7:49, modifié 1 fois.
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Message par tex »

ça derive un peu du sujet là , non ??? :mrgreen:

est ce qu'un apôtre peut répondre aux questions initiales de Mag et son aprilia rs , s'il vous plait ??? :mdr:
ber
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Message par ber »

Tu as raison, je vais de ce pas me plonger dans les saints textes pour apporter des réponses à notre frère Mag :D
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

:mddr:
tiens jen remet 1 couche pour que tout le monde soit content
gaffe les mecs a vos propos sur la religion
"l ami" toof , nous avais supprime 1 post a moi et rachid moktar de nevers y a quelque annee
j ai pas trop de memoire , sauf pour ce genre de trucs :mddr:
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Message par ber »

Oui,+1...arrêtons c'était la minute de la déconnade matinale pour bien commencer la journée !
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

oui , tu as raison (la rancune etant 1 qualite , cest la seule que je dois avoir )
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Message par Mag »

De toute façon quand on parle de 2T y a toujours un moment religieux.. et les tensions ou différences entre médecins ca a toujours existés.
Pour en revenir à mon obsessions du moment, la RS, et non la DeeSse, jai toujours ma questions entre BUB composites et carbone composite pour les protection de cadre et BO.
Que choisir ^^

Jai finis par me trouver ma ligne arrow d occassion, elle a un petit poc mais apparement rien de méchant.

Jai trouver un poly de phase 1 aussi, et un de phase 2 possiblement aussi.

Par contre au niveau jantes ça a l air d etre vache maigre.. y a des jantes adaptable facilement? Sinon je devrais la chausser en pneu ultrasport.

On m a parlé du mecacil, pour le graissage aussi et lubrification. des retours ? Qu en pensez vous?

Et DinoGT ou Emac pour les pièces?^^ comme je vais ouvrir le moteur très prochainement pour vérifier j aurais peut-être besoin de pièces, et par prévention je prendrais bien des pièces aussi.
Jai envoyé plusieurs mail à DinoGT via le site, mais jai jamais eu de réponses.
Combien de temps vous mettez pour ouvrir le moteur et faire une vérification à peu près? Faut compter combien d heures en main d œuvre?

Merci! Jaime bien l animation des forums^^.
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dinogt
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Message par dinogt »

je reponds à tous mes mails... il y en a peut etre 1 ou 2 que j'ai loupé en decembre car je faisais le maçon à 130% du temps normal
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Message par Mag »

dinogt a écrit :je reponds à tous mes mails... il y en a peut etre 1 ou 2 que j'ai loupé en decembre car je faisais le maçon à 130% du temps normal
Cest ce que m a dit mon mecano aussi.je suis désolé cest moi qui fait preuve d impatience alors que je n ai rien fait encore. Et ma crainte quil n y ai plus de pièces en stock.
Je suis bien trop impatient quelle soit rutilante. Mais comme jai dis plus tôt, jai pas encore ouvert le moteur.
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Message par clauderochefort »

slt
pour les jantes , on trouve facilement les av de ph1
pour les av de ph2 et ar ph1 et 2 , la cest + dur et surtout + cher (ebay )
jantes adaptables , je sait que il existe des carbones et magnesium pour rs , mais jen sais pas + , c est sorti depuis 3 ou 4 ans maxi

pour emac : si tu as contacter av le 14 dec , c etait moi , jai du te repondre
si apres le 14 , c est eric qui est sur ce forum

lui comme moi , on possede perso des rs et on connait bien (ce qui veut pas dire que dino connait pas )

apres le tps ? ben jai des potes qui soit disant depose repose le moteur dans le cadre en 1h30 ..... ben moi en 1h30 , je suis meme pas sur que il est encore par terre
pour les interventions mecaniques et tps , tout depends du soin apporte , nettoyage , verifications diverses etc etc , certain en 1 journee on depose tout changer , remonter , reposer etc etc

le dernier moteur de rs pour 1 client que j ai fait , et moteur livre complet avec carbu , mais depose cadre , j y suis reste quasi 2 j , (mais j ai tjrs marche au forfait et non tarif horaire ) y a + de tps de nettoyage , verification de petites choses , demontage verif reglages carbus etc etc , que d empiler 2 pistons neufs
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motobitum
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Message par motobitum »

Jean a mis une jante arrière neuve à vendre...
Au cas où.
Mais va falloir être rapide à mon avis, elle est peut être déjà vendu !
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Eric CARPENTIER
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Message par Eric CARPENTIER »

Yop !

Je ne suis pas non plus en sous activité, mais normalement je réponds assez rapidement à mes mail, ou au tél...
Après je peux en avoir zappé un !

Comme Claude, moi en 1h30 j'ai pas encore mis le moteur sur l'établi... celui qui fait plus vite ne doit pas être dans un atelier mais un champs de bataille !
Le chiant, et long, c'est le nettoyage minutieux...
Remontage propre avec tous les réglages qui vont bien et remise en route : Je ne dois pas être très doué, parce-que j'y passe une bonne journée à me pincer les doigts, vérifier si rien oublié, synchro, absence de fuite, jeu aux cables, etc...etc...

Pour le moteur seul, avec les bonnes pièces, c'est une mécanique agréable a travailler !

Eric :wink:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Dans un champs non pas de bataille, mais Belge, j'ai changé tout le moteur du 125 RS Hondajardin d'Etienne, seul en 22 minutes sans forcer devant témoin, et un casse couille qui commentait tout 8) Décidément, ça me fait pas rêver les SP pour la course :D
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
Eric CARPENTIER
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Message par Eric CARPENTIER »

keps.bzh a écrit :Dans un champs non pas de bataille, mais Belge, j'ai changé tout le moteur du 125 RS Hondajardin d'Etienne, seul en 22 minutes sans forcer devant témoin, et un casse couille qui commentait tout 8) Décidément, ça me fait pas rêver les SP pour la course :D
:mrgreen: :mrgreen:

Belle performance, que je veux bien croire,

Mais je parle pas d'une 125 RS honda , mais d'une 250 RS aprilia pas spécialement allégée pour la piste, donc avec tout le merdier entre les poutres du cadre: un fagot de cable, un réglage de valves pince doigts, un paquet de durites, un berceau et un jeu de pots ou seul c'est assez chiant, etc...

Mais une fois terminé, ca reste une belle machine !

Eric
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