Carénage tyga route

Les 250 qui pulsent ;-)

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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

Dernier message de la page précédente :

Entièrement d'accord avec toi Greg, sans compter le traitement du cadre, c'est plutôt dégueu...........
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Allez-y, dites que j'ai des goûts de merde ! :mdr:
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Non, on dit juste que potentiellement, tu es 1 daltonien qui s'ignore! :mrgreen:
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greg57
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Message par greg57 »

ride4life25250 a écrit :Entièrement d'accord avec toi Greg, sans compter le traitement du cadre, c'est plutôt dégueu...........
:lol: Tout les grammes gagnés avec les carbones sont repris avec la peinture des carters et du cadre/BO!!!

Mais non,pas des gouts de merde, des gouts différents. Faut juste pas avoir les mêmes pour ton ou ta conjointe !!
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Pour une meule de route, j'adore. J'aurais à titre perso préféré le carénage d'origine en carbone paske j'aime pas la forme du tyga, mais c'est tout et ca n'engage que moi. Et comme j'ai pas de bécane aussi bien fignolé dans le garage, je critique pas l'égout et les couleurs
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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COCONUT
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Message par COCONUT »

La vache avec le cadre noir je trouve ça infâme :?

Désolé de vous décevoir les mecs mais j'avais quelques pièces carbone de chez Tyga sur la RS et comme 95% des pièces "carbone" qui viennent de taiwan bah c'est juste de la fibre de verre avec un water transfer... un coup de lime ca se voit direct.
Mes pièces dataient de 2010 donc ça a peu être changé, j'ai commandé pas mal aussi sur ce site : http://www.tekarbon.com/shop/ , idem c'est de la fibre avec transfert, c'est jolie, trés bien fait mais c'est pas du carbone du tout. :roll:

Ce qui m'avait le plus gêné avec les composites Tyga c'est que ca tombait rarement en face, faut travailler la matière pour avoir un truc correct, là encore c'était il y a 10 ans.
Par contre les pots étaient nickels de chez nickels
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

Je re déterre ce post (je l'aime bien), alors Mexicain, tu as craqué pour les carénages Tyga??? J'aimerais bien voir le montage, et le résultat final!!

Autre question, à part des carénages OEM, il n'y a pas d'alternative aux Tyga? Rien qui se monterait en lieu et place sans changer l'araignée et la boucle arrière? On est bien d'accord que les polys sont hors jeu pour le coup là :mddr: :mddr:
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Message par mexicain53 »

FB_IMG_1585585940797.jpg
Je cherche toujours.
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Message par mexicain53 »

En ce moment ,elle est comme ça.
Toute façon, vu la période, ça sera pour l année prochaine pour les carenages.
Ce n est pas ce qui fait avancer la moto :mrgreen: .
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Message par mexicain53 »

Quand je l ai acheté.
FB_IMG_1585585823818.jpg
C était des pots d'origine dessus.
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Message par mexicain53 »

J aime bien comme ça aussi.
DhTsnOPWAAEvVHc.jpg_large.jpg
J aurais au moins l éclairage d origine a l avant.
Et la facilité de démonter les flancs pour les révisions hivernales.
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Message par mexicain53 »

Je pense avoir fait le tour.
N y a pas bcp de solution.
Soit du tyga , du chinois, du poly ou de l origine d occasion (souvent abîmée).
Pour l instant je n ai trouvé rien d autre.
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Message par ride4life25250 »

C'est vrai que juste la coque arrière se marie bien avec les carénages d'origine pour l'avant, je valide la dernière photo!
Carénages chinois, y'a de moins en moins de choix on dirait....
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Message par mexicain53 »

Avec le colorie ça passe bien.
De toute façon, elle ne sera jamais oem.
Mon principal, c est de rouler avec une meule propre.
Je préfère mettre des sous dans l entretien moteur. :mddr:
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Message par ride4life25250 »

Oui je comprends, après tu peux rouler avec une mob modifiée, et garder dans ton grenier les pièces d'origine à reconditionner propre lors du prochain confinement :wink: après c'est mon point de vue, car je suis un peu collectionneur :mdr:
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Message par mexicain53 »

En carenage origine , je n ai que du râpé.
De toute façon, à 2000 euros la meule , je ne pouvais pas avoir le beurre et la crémière. :mddr:
Aujourd'hui , elle roule nickel ,c est le principal.
C est surtout lui faire une beauté , finir le travail en gros.
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ride4life25250
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Message par ride4life25250 »

On est d'accord, le ponçage de carénages ça sera pour un autre jour, si vraiment il reste que ça :mddr: :mddr: :mddr:
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Message par buzz34 »

Salut le mexicain !
Désolé je viens de voir le post et tu m'as fais levé pour prendre des photos :lol:

Comme d'habitude Tyga fait des carénage pas fou au niveau des finitions mais on a pas le choix, c'est les seuls a nous proposer ce type de poly.

Mais la c'est encore moins bien car leur phare, faut user de la force et plus toucher pour les mettre.

Question éclairage j'ai immédiatement remplacé par du LED, et même avec ça c'est pas fou. Comme les photos en témoigne



IMG_20200423_230330.jpg
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Message par buzz34 »

Snapchat-33640877.jpg

Et là je suis en plein phare

Ça aveugle les passant par contre

C'est bien pour du occasionnel
mexicain53
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Message par mexicain53 »

Salut buzz34
Merci pour ton retour sur les carenages et l éclairage.
Ça me permet d avoir un avis concret.
J ai le carenage arrière , j ai été obligé de faire une "bidouille " pour avoir un éclairage feu stop correct.
D'où mes doutes pour l avant.
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Message par christophe21 »

Bonjour ,si quelqu'un veut des infos sur les carénages non peint vendu sur e-bay et amazon pour RGV ,je peut en donner !!
Christophe
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