Forum 2temps

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Boarf... journaliste, c'est avec politicien le seul boulot ou tu peux t'enrichir en étant nul. D'ailleurs plus t'es nul, plus tout le monde te comprend et t'achète/vote pour toi.
Comme y disent à chaque fois: c'est le fond qui compte, le reste ça aide à comprendre, c'est de la vulgarisation!

Y'a des coquilles c'est sûr, le rédac' chef a pris la fiche du vj21, mais bon rien de grave, le plus important est qu'il ne nous ressort pas un article paru une 20taine de fois déjà, ou on casse le 2temps en général en le comparant aux 600 modernes

bah, tu sais... c'est sur que comparé à une 600 sportive moderne, y a pas photo côté perfs..... mais comparé à un 600 roadster genre bandit, fazer ou hornet, nos mamies (RGV,KR1S, etc...) sont loin d'être à la rue niveau moteur, et côté chassis.......... eh eh eh eh eh

et avec un 350 qui marche bien , c'est les 900 roadster qui prennent une tarte ...... ceci dit , sur circuit le 125 suffit

bon, il faudra que je m'en fasse un de 350 qui marche bien, ça peut plus durer...

heuuu , je précise quand même que un 350 comme çà , c'est mort tous les 5-10000 km sur route et que de toutes facons , j'attends encore de voir un moteur qui marche mieux que le mien ( qui est dans le garage chez Tibus ...... et qui ferait mieux d'en faire quelque chose )

J aurais du écrire qui marche TRES TRES bien , parce que pour déboiter un hornet600 au moteur , il faut un 380+4 qui marche , pour déboiter un 900 hornet/FZ8 au moteur ils faut un cheetah

Le montage ds le cadre est fait, il cherche le reste ...

niko35 a écrit :Y'a des coquilles c'est sûr, le rédac' chef a pris la fiche du vj21, mais bon rien de grave, ... ...

Je viens de recevoir le magazine en question...mes compliments au propriétaire de la RGV, tout simplement superbe on dirait qu'elle vient de sortir du show-room pour aller faire son rodage....
Pour la fiche technique erronée, bah suffit de jouer au jeu des 7 erreurs et bardaf on a vite fait de retrouver le tiercé dans l'ordre!

bowly a écrit :Le montage ds le cadre est fait, il cherche le reste ...

Et il ui manque quoi, au gars Tibus ?

Qq babioles ... le choix des trains roulant, etc ... carosserie poly (en attente), réservoir ...
J'ai pas mal de truc en stock mais faut kil se décide ...
soit tu fais du pas cher et pas comme les autres et innovation-perte de temps
... ou tu fais kif-kif, a va plus vite mais faut trouver le meme matoss

Si kelkun a un réservoir potable ce serait bien, car j'ai plus gd chose à part le stock de sauvegarde pour chutes éventuelles

En bref, le bô à ton gout prend du temps et de l'argent

https://picasaweb.google.com/1053322419 ... mdKEi_aXfw#

Splendide
Mais j'ai comme l'impression que le gros plan du n° de chassis, c'est pas une bonne idée

pour quelle raison

Ca sent la doublette

Oui enfin si on suit ce principe on sort plus sa moto sans camoufler la plaque d'immat. et celle des mines de peur qu'un malin la prenne en note.

Après c'est sûr mieu vaut prévenir que guérir

J'm'en branle ce sont les n° de ma machine à laver

respect
je suis en train de refectionner aussi une ptite vj22

en voyant cela je te tire un belle reverence

Comme je dis toujours les photos pardonnent les détails

Remontage des ARROW, peinture des jantes( merci mon Pipoff), gros nettoyage, changement joints spys axes valves etc....

J'ai pour projet de la coursifier un peu, OHLINS arrière, prépa fourche, MC Radial, amorto direction, durite avia tout est déjà dans le garage et surtout une belle déco réplica Pepsi sur jeu de carénage d'avance ( re merci mon Pippof)

Le but est de pouvoir revenir stock rapidement

Super jolie ! Et de la belles pièces

Merci Ewan