vilebrequin

Les 250 électro-fusionnées !!

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Grock
François Pignon
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Message par Grock »

Dernier message de la page précédente :

les britons en KR1 vont là :roll:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête :)
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Sauvage84
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Message par Sauvage84 »

stephane a écrit :est ce une bonne idée de recommander cette adresse ?
pourquoi ?
il a mauvaise reputation ?
il est cher ?
KAWA 250 JR1S speciale
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Grock
François Pignon
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Message par Grock »

Bon commercial on va dire mais pour les vilos , je n ai pas vu de mauvaise chose. ...
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aktarus
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Message par aktarus »

mais sur le site stan stephen y'a écrit
Apologies to our overseas customers but with so much paperwork involved with customs and excise, in future we will operate as UK only.
donc je pense que c'est cuit de ce coté.
Only -de 125 cc unitaire
wilosxmx

Message par wilosxmx »

mes vilos sont chez YMA actuellement.
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Grock
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Message par Grock »

YMA y en a pas 10 en france avec des mains comme celui là .......
tu peux le laisser gérer sans te poser de questions :wink:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
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wilosxmx

Message par wilosxmx »

en faite mon vilo d origine a un coté de hs a cause d un point d oxidation
j ai donc du racheter un deuxieme vilo (j en ai trouver qu un et je l ai payer tres cher pour une piece hs)qui est completement hs :(
donc maintenant j ai plus de solution a part si je retrouve un autre vilo mais je n en trouve plus.
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philou
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Message par philou »

En meca il y a très souvent moyen de se démerder mais il faut être équiper.

Apparemment YMA ne t'a pas proposé de combler ton point d’oxydation a la soudure. Déjà, ca c'est un bon point. Beaucoup de bricolo du cotés de Lyon l'aurait fait :roll: :evil:

Faut voir au niveau financier ce qu'YMA te prendrait pour t'usiner une nouvelle pièce pour ton vilo. Il est suffisament équipé et sait se servir de son matos.

Les conseilleurs ne sont pas les payeur, mais sc'est se que je ferais en tous cas le jour ou je serais confronté a un vilo plus trouvable
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
wilosxmx

Message par wilosxmx »

oui je vais attendre la fin de semaine et je lui demanderai mais apparement il est pas tres chaud pour le faire car il m a dit que c etait tres chiant a realiser.
et dire que je suis technicien d usinage mais je serai incapable de faire ce genre de piece.(manque d experience :cry: )
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sebosss
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Message par sebosss »

Comme dit le vieux Actarus: stan stephen ne travaille pas avec les grenouilles !

A moins que qq'un a déjà bosser avec lui ?


T'as une photo de ton point d'oxydation c'est de quelle coté ?

Je peux peut être te dépanner wilosxmx :heu:
Le kr1 ça rends zinzin le tdr il envoie de l'air!
viewtopic.php?f=2&t=4597
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DXT
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Message par DXT »

Réusiner une masse dans un bloc brut, ça me semble faisable mais ce n'est pas la technique des pièces d'origine.

Chez KAWA, il fondaient les 1/2 masse puis, reprise en usinage de la portée.

Après, faut voir si c'est un soucis :heu: et quid d'un écart de poids.

A écarter aussi l'idée de remettre un maneton de KX 125 car la 1/2 masse n'a pas assez d'épaisseur coté fixe.

C'est pourquoi j'évoquais l'idée de travailler avec des morceaux de vilo de TDR ou de RGV.
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dinogt
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Message par dinogt »

Parrait que quelqu'un doit m'envoyer un vilo de KR1... j'attends pour me faire une idée de cette pensée
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
Fumée bleue à l'horizon
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wilosxmx

Message par wilosxmx »

desole je n ai pas de photo car le vilo et chez YMA.
pour le coté hs il me semble que c est le droit,j appelerai demain matin pour confirmation.
sebosss si vous avez un vilo pour moi je mettrai le prix que vous voulez donc tenez moi au courant.
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DXT
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Message par DXT »

Le coté n'a pas d'importance car, a part les 2 extrémités, les pièces sont identique des 2 cotés :wink:
wilosxmx

Message par wilosxmx »

ok merci pour l info. :)
donc si quelqu un a ce genre de piece je suis preneur.
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Le maneton est sur la masse extérieure...
Les masses intérieures peuvent se défaire d'ou les difficultés a remonter "droit" ET euulibre du Vilo puisque sur la partie centrale vient en force le pignon du balancier qui n'est pas claveté a ma connaissance.
wilosxmx

Message par wilosxmx »

ok.
hier soir j ai eu une bonne nouvelle,je vais peut etre avoir un autre vilo qui cette fois est en bonne etat.
il passera quand meme par la case YMA histoire de repartir sur un vilo nickel. :D
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bowly
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Message par bowly »

J'vas aller fouiller ds les caisses de l'atelier cette semaine :mddr:
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Sauvage84
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Message par Sauvage84 »

Si tu en trouves bcp tu les amenes a Ales ............
j en cherche aussi
merci
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Pas eu le temps de voir Laurent... J'avais des cadavres de vilo!
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Et "carotter" le maneton défaillant de la masse et en remontre un nouveau réalisé sur mesure, ca poserait problème ?
Toutes les pièces du vilo seraient devenues indépendantes, mais je pense pas que mécaniquement ca pose problème!
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