Les 250 électro-fusionnées !!
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ratz
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par ratz » mercredi 11 janv. 2012, 13:43
Salut
je dois avoir un spi fuyard coté allumage : ca suinte du mélange. faut ouvrir !
y'a t'il quelques particularités concernant le démontage/remontage de ce moteur (ze connais pas le Krin) ?
j'ai guère évolué depuis le plan de joint vertical du RDX
ah vi kiki a une revue technique ???
merci
Jean-Fred
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par Jean-Fred » mercredi 11 janv. 2012, 13:49
Cherche, et tu trouveras
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keps.bzh
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par keps.bzh » mercredi 11 janv. 2012, 15:39
FAQ
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
bowly
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par bowly » mercredi 11 janv. 2012, 16:09
@+ bowly anti-troll
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par ratz » mercredi 11 janv. 2012, 20:25
merci je viens de trouver...
ratz
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par ratz » vendredi 13 janv. 2012, 23:21
on trouve encore les joints et roulements chez Kawa ? z'avez trouvé où sinon ?
stephane
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par stephane » samedi 14 janv. 2012, 8:43
PJME
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par ratz » samedi 14 janv. 2012, 10:13
merci !
les roulements d'origine ont une rainure et sont calés avec jonc d'arret dans les carters.
ceux la ont l'air lisses, ca ne pose pas de problème après ?