Re pistons sur mesure
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- fryv46
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normalement, a 20 pieces, on devrai être proche du prix du marché.
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keps.bzh a écrit :Je peux meme pas dire mets m'en une paire , vu le passage en bielle longue, j'ai plus les pistons d'origine, je sais meme pas ce que c'est comme origine, et je peux les prendre à un seul endroitPar contre, il m'a confirmé une bien meilleure disponibilité de pistons et avec + de cotes, donc...
C est quoi tes bielles ?
KAWA 250 JR1S speciale
- fryv46
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fryv46 a écrit :normalement, a 20 pieces, on devrai être proche du prix du marché.
Génial !
J'ai juste eu l'impression que c'était dur de trouver assez d'acheteurs pour que ça soit rentable alors que j'imagine un bon paquet de possesseurs de kr1 dans la panade. Et comme j'ai rien contre les bonnes affaires, du genre ceux qui financent sont ceux qui payent pas. Sur ebay et autres ça partirait assez vite à mon avis des pistons "racing" pour kr1. Mais je rajoute que j'y connais rien.
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Sur mesure
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Sur le forum TZR250 anglais, ils ont fait faire des séries de pistons pour les 3XV (V-twin) par Wossner via les USA.
De mémoire le tarif était bien placé pour un modèle où l'origine n'est plus dispo ou pas top...
A lire...
http://pure2strokespirit.net/forums/index.php?topic=389.0
De mémoire le tarif était bien placé pour un modèle où l'origine n'est plus dispo ou pas top...
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Olivier.
TZR250 2MA & 2XT, RD500s et TZR-V4 en construction...
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http://www.iapel.com/index_en.asp
c'est un boite sérieuse et qui fait de la qualité
aprotec et beaucoups d'autres sociétés bosse
avec eux
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- fryv46
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si tu veux, Dino, je peut t' envoyer un piston de kr1 stock pour comparer.
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Keps ce sont les mêmes
puis je les dit en premier
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Ok je t'envoie ça demain.
pour les cotes je sais pas encore car j'utilise des pistons de kx en surcotes.
mais j'ai deux cylindres stock a refaire qu'il faut que je mesure.
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http://www.emac-moto.com/shop.php?catID=324&fabID=
http://www.emac-moto.com/shop.php?prodID=1202&catID=324&fabID=
du bi segments
du prox
j en ai vendu entre autres a des gens du forums
jedois me reappro fin fevrier
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- fryv46
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Claude, je tiens a monter des mono segments.
car utilisation exclusivement piste.
par contre j'aurai besoin de 2 pochettes de joints, kr1 bien sûr.
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Hello Dino, je suis à l'Ouest en ce moment...
Les pistons de KR1 et de S sont différents mais adaptables. Les différences se font au niveau des pions de segments principalement.
Le piston que je t'ai passé n'étaient pas de KX ou alors se montait correctement dans les cylindres mais je ne me souviens même plus t'en avoir donné!
Les pistons de KR1 et de S sont différents mais adaptables. Les différences se font au niveau des pions de segments principalement.
Le piston que je t'ai passé n'étaient pas de KX ou alors se montait correctement dans les cylindres mais je ne me souviens même plus t'en avoir donné!
kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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