Re pistons sur mesure

[fryv46]

Dernier message de la page précédente :

normalement, a 20 pieces, on devrai être proche du prix du marché.

[Sauvage84]

Je peux meme pas dire mets m'en une paire , vu le passage en bielle longue, j'ai plus les pistons d'origine, je sais meme pas ce que c'est comme origine, et je peux les prendre à un seul endroit Par contre, il m'a confirmé une bien meilleure disponibilité de pistons et avec + de cotes, donc...

C est quoi tes bielles ?

[fryv46]

secret défense

[Raoul]

normalement, a 20 pieces, on devrai être proche du prix du marché.

Génial !

J'ai juste eu l'impression que c'était dur de trouver assez d'acheteurs pour que ça soit rentable alors que j'imagine un bon paquet de possesseurs de kr1 dans la panade. Et comme j'ai rien contre les bonnes affaires, du genre ceux qui financent sont ceux qui payent pas. Sur ebay et autres ça partirait assez vite à mon avis des pistons "racing" pour kr1. Mais je rajoute que j'y connais rien.

[bowly]

secret défense

[yankee]

Deux autres société font du sur mesure

Ondulex. et. Bretille

[bowly]

YMA aussi

[felix]

je suis intéressé par 4 pistons, si l'affaire ce fait!

[TZR-V4]

Sur le forum TZR250 anglais, ils ont fait faire des séries de pistons pour les 3XV (V-twin) par Wossner via les USA.

De mémoire le tarif était bien placé pour un modèle où l'origine n'est plus dispo ou pas top...

A lire...
http://pure2strokespirit.net/forums/index.php?topic=389.0

[sebseb]

http://www.iapel.com/index_en.asp


c'est un boite sérieuse et qui fait de la qualité
aprotec et beaucoups d'autres sociétés bosse
avec eux

[dinogt]

et si je vous dis qu'il me semble que j'ai trouvé des pistons monosegment, 3 cotes dispo, avec le pion là où il faut, pas de trou en face de l'echap et plus long que celui du KX... plus besoin de refabrication non ?
Seul probleme que j'ai c'est qu'il faudrait que je le compare à un piston de KR1 ...

[Sauvage84]

Tu deviens très intéressant !!!!
restera plus qu'à trouver les vilos .......
çà sent bon pour nos Kawettes !!!!

[fryv46]

si tu veux, Dino, je peut t' envoyer un piston de kr1 stock pour comparer.

[keps.bzh]

De même pour du piston KR1, je sais pas si il y a une différence avec ceux de KR1s

[fryv46]

Keps ce sont les mêmes
puis je les dit en premier

[dinogt]

oui oui, envoie, un seul ça suffira, merci.
C'est quoi les cotes les plus utilisées, 55.96 - 55.97 ou 55.98 ?

[fryv46]

Ok je t'envoie ça demain.
pour les cotes je sais pas encore car j'utilise des pistons de kx en surcotes.
mais j'ai deux cylindres stock a refaire qu'il faut que je mesure.

[clauderochefort]

http://www.emac-moto.com/shop.php?catID=324&fabID=
http://www.emac-moto.com/shop.php?prodID=1202&catID=324&fabID=

du bi segments
du prox
j en ai vendu entre autres a des gens du forums

jedois me reappro fin fevrier

[fryv46]

Claude, je tiens a monter des mono segments.
car utilisation exclusivement piste.
par contre j'aurai besoin de 2 pochettes de joints, kr1 bien sûr.

[fullgazlolo]

Hello Dino, je suis à l'Ouest en ce moment...
Les pistons de KR1 et de S sont différents mais adaptables. Les différences se font au niveau des pions de segments principalement.
Le piston que je t'ai passé n'étaient pas de KX ou alors se montait correctement dans les cylindres mais je ne me souviens même plus t'en avoir donné!

[dinogt]

ça fait 1.5 ou 2.5 ans, c'etait à Ales et, pas sûr moi non plus que c'etait toi.
Bon, le piston trainait depuis longtemps dans l'armoire, j'avais meme pas pris les cotes.
En tout cas, la position du segment va bien, j'attends donc un piston d'origine pour comparer.... merci