Forum 2temps

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ça fait 1.5 ou 2.5 ans, c'etait à Ales et, pas sûr moi non plus que c'etait toi.
Bon, le piston trainait depuis longtemps dans l'armoire, j'avais meme pas pris les cotes.
En tout cas, la position du segment va bien, j'attends donc un piston d'origine pour comparer.... merci

Piston posté aujourd'hui comme convenu.

bon il est pas tout jeune mais j'ai vu pire.
en tout cas, c'est un piston oem kawa.

Dino j'ai pas eu le temps de mettre un mots d'amour dans le colis (st Valentin)
donc je pense que tu reconnaîtra.


bon ok chui loin

Merci (mon cheri), chte ferais la bise à la saint valenglinglin

slt
semaine prochaine je devrais avoir des prox avec revetement anti friction
je tacherais de mettre des photos

Mono ou bisegment?

bi
comme les seins ou les fesses ou .....
tu veux du mono
choppe du kx

Je ne sais pas mettre un tableau dans le post, faut cliquer sur le fichier.
Tout ce que je peux en dire c'est que le piston que j'ai trouvé:
_est plus long d'1mm (faut surement limer un poil) vers le bas
_doit avoir moins d'angle de calotte (squish à reprendre à la culasse)
_pas de trous de "graissage" en face de l'echap ni ailleurs.
Quand j'en aurais un par les doigts, je prendrais l'angle et le peserais....
c'est mieux comme ca .tibus

J'ai aussi un piston (-5mm à controler) pour bielles plus longues.

On pourrait aussi mettre une cale de 1mm sous le cylindre si j'ai bien compris.

non, c'est seulement la hauteur du dome qui est differente, -1mm pour ce piston et -0.5 pour celui du kx
tu retouches la partie squish de la culasse et c'est tout bon.

Si cales sous les cylindre, c'est le bordel avec les pots, c'est plus que raz la moule sous le moteur

mais non, c'est que le dome qui est un peu different, pas de cale sous cylindre.

ca y est
je les ai recu

ébé voilà, impec, on dirait les memes que l'origine.
C'est quoi la marque Mitaka, Namura ?

sur le bl
j ai de s des refs prox
comme pour d autres pieces (bielles racing de lc , pistons yam )
mais j ai pas le marquage prox contrairement aux autres pistons
ca ressemble a des namura , reference prox ?
serie speciale ?

Puuuu-taiiiiin ... des pistons tunning

Oui faut des cylindres en verre pour les voir dedans.

revetement anti friction

C'est l'aspect alu poli associe au revetement qui me fait dire cela
Ca brille, donc ca double

D'ailleurs dans ma vie d'ado on disait que les meilleurs pistons (a l'epoque) etaient les piston en GRAPHITE.


C'est encore une idée reçue ou ça existe encore ?
Ça vaut quoi ?

C'est le revetement qui est graphité, le piston en alliage d'aluminium ... tout ceci ds un langage technique vulgaire