Pour info, par rapport au bas moteur, j'ai équipé mon KR1S avec un bas moteur KR1 et j'ai fait 1 saison et 1/2 sans problème.
Après pour le mixage de cylindres ??!! Si c''est de çà que tu parles. Je trouve çà pas hyper-mécanique.
pour ces foutus transferts qui servent à rien... il manque juste a retravailler les pistons pour faire la lumiere dedans! difficile a expliquer comme ça, tu mets le piston ds le cylindre tu regardes et tu comprends tt de suite. Pourquoi ils l'ont pas fait d'origine, ?? les mysteres des petits japs... ils se sont arrétés en cours de route? idem le 5eme transfert sur les Yam a clapets ( LC etc) ou il fallait travailler le pistons coté admisison en ajoutant un passage. après c'est comme tout, y'a des préparateurs qui le faisaient systématiquement, d'autres qui ne voulaient pas en entendre parler...
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