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KR1 et KR1s n'ont pas les memes développés de cylindre

oui mais sa n'empeche que le kr1 ou kr1's non pas de valves sur la lumiere principale donc dans le cas des kr le kips n'influ pas vraiment sur les diagrammes ,mais plus sur la section et l'accord

le cylindre que j'ai "cobayé" chez moi (entendez : découpé en rondelles ) a les boosts plus hauts que la principale

Si je resume, sur kr1, pour gagner dans les hauts sans perdre trop dans les bas, faut relever les boosts?

oui mais...

un peu long a expliquer

stephane a écrit :le cylindre que j'ai "cobayé" chez moi (entendez : découpé en rondelles ) a les boosts plus hauts que la principale

si c'est le cas pour tous alors la oui chui dac , mais ce ne serai pas un cylindre un peu stephracingisé non plus ...

bah nan : c'est un cylindre d'origine totalement niqué que m'avait donné fullgaz

je dis d'origine car aucune trace de fraise n'est visible

Des que je récupère mon vilo, je vous donnerais les diagrammes d'origine

mes relevés KR1s :

stephane a écrit :bah nan : c'est un cylindre d'origine totalement niqué que m'avait donné fullgaz

ah ok

keps.bzh a écrit :Des que je récupère mon vilo, je vous donnerais les diagrammes d'origine

en download si c le bon fichier

[quote="stephane"]mes relevés KR1s :
yeah cool thx

ayééééééééé

stephane a écrit :le cylindre que j'ai "cobayé" chez moi (entendez : découpé en rondelles ) a les boosts plus hauts que la principale

+1
le kips ouvre des boosters dont les diagrammes sont plus élevés que la lumière principale (ils sont plus haut quoi)
par contre, en jetant un coup d'oeil un peu "rapide" dans le cylindre, on peut (à tort) avoir l'impression que toutes les lumières d'échappement sont à la même hauteur.

OK messieurs, j'ai épié les nombreux cylindres de Seboss lors d'un rude Dimanche après midi , donc ça me va pour le changement de diagramme

faut mettre les diagrammes du kr1r
c'est ce que j'ai mits et ca marche trés bien

fryv46 a écrit :faut mettre les diagrammes du kr1r
c'est ce que j'ai mits et ca marche trés bien

Fais péter ! Je vais ouvrir très bientôt et je sens que je vais pas ouvrir pour rien...

Grock a écrit :ETIENNE C EST QUOI CETTE CONSOLE DERRIERE ?!?!

tiens javais le meme pensé,

stephane a écrit :

KR1SP003.jpg

Merci steph

J'AI RIEN FAIT J'me fais agresser par les modos
Mackie 1642-VLZ PRO YYYYYEEEAAHHHH J'y connais que dalle
TR 707 modif'
BOSS DS 1 puppet head d'la pure bricole du 29 tu peux pas comprendre
Owner Yocosmocat


Chez Aktarus c'est méga orgie de bidouille, genre cockpit de 747
il a ptet vos meules en écoute dans ses samples,
pis il fait des V8 ou des V12 à partir de vos sons de monos, avec des prises de régime ahurissantes
Mais là, il est occupé, il songe fortement à un son ultime de Bicylindre à air prenant 14000 tours qui n'aura pas un son de rs 125 Dahon