bowly a écrit :Encore un qui va revendre sa brêle en morceaux ...
Ton message ça m'a motivé à tous regarder ce matin.
Alors j'ai dépoussiéré le "manuel d'atelier" j'ai cherché mon pied à coulisse et c'est parti j'ai tout vérifié en reprenant 3 fois les mesures pour être sur.
J'ai commencé par mesurer le diamètre du piston
( standart: 55,960 - 55,975 mm / valeur limite : 55,81 mm / valeur mesurée : 55,95 mm )
, les gorges, les cylindres et le jeu piston / cylindre qui doit etre compris entre 0,040 - 0,070 mm.
Je tombe pile poil dans les cotes
A prioris tout est nikel.
Donc je pense pouvoir remonté la conscience tranquille....
Merci à tous pour vos conseils en tout cas.
P.S: je me suis renseigné, faut pas déglacer les cylindres quand on change les segments à cause du traitement appliqué.