Kawasakiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;-))))

butch · Message par **butch** » lundi 28 juil. 2008, 19:18

Salut la meute

Devinez qui, qui vient de se faire plaisir aujourd'hui ??

Elle est pas parfaite,... mais bon, c'est la mienne maintenant.

Et une de plus sur le forum, une

@+ Butch

PS : demain je l'assure et hop

Jeudi au boulot avec

clauderochefort

jolie
elle semble d origine
sans etre indiscret car j en cherche 1
tu la payee combien et elle est comment?
merci

Message par **fullgazlolo** » lundi 28 juil. 2008, 20:07

Elle est presque d'origine, elle est très belle et c'est un KR1-S de plus!

butch · Message par **butch** » lundi 28 juil. 2008, 20:31

Oui elle est d'origine. mais je suis quasiment sur qu'elle à fait de la piste.
Je l'ai racheté à un pot et j'avais déjà bossé dessus il y a 2 ans (stator cramé merci DXT).
Donc ça fait quand même plus de 8 ans que je suis sur le coup

.

A part ça ya quand meme un peu de taf. Elle tourne bien, moteur refait il y a 5000 km (mais ya 10 ans) Cyl Piston et Vilo

Mais ya des bricolles : Levier d'embrayage cassé, araignée tordue, bulle - tete de fourche - support de selle passager fissurés.
Fourche un peu tordu (pas sur). Jeu dans les Uniball des valves (Je pense pas que ce soit normal

)

Sinon je l'ai payé 1500, Qu'est ce que vous en pensez

Ca va non

De toute façon il me fallait 250 alors autant en acheter une face de chez moi

au lieu d'aller à l'autre bout de la France

butch · Message par **butch** » lundi 28 juil. 2008, 20:32

PS : J'ai montré son meilleur profil, l'autre coté est beaucoup moins bien

DXT · Message par **DXT** » lundi 28 juil. 2008, 23:36

Salut Stéphane,

en tout cas de ce coté là elle est très jolie. Sauf les jantes en noir que je n'apprécie pas trop. Mais sont ce les roues d'origine?

Pour le levier et la bulle tu trouveras tout facilement. Pour le carénage, il est sans doute réparable (les pros font ça très bien)
Pour le reste, n'hésites pas a me contacter.

Dis donc FULLGAZLOLO, ça en fait combien maintenant des KR1 sur le FORUM ? Pas mal je crois non

butch · Message par **butch** » mardi 29 juil. 2008, 7:16

Salut Laurent

Oui c'est bien la couleur d'origine pour les jantes.
Ca a au moins le mérite de pas être salissant.

Faudrait voir avec des roues vertes se que cela donne

tassin.eloy · Message par **tassin.eloy** » mardi 29 juil. 2008, 12:06

non, sur ma KR1-S que j'ai eue avec 1000 kms au compteur, donc full stock, les jantes étaient vertes

tassin.eloy · Message par **tassin.eloy** » mardi 29 juil. 2008, 12:07

pour confirmer mes dires

http://www.leboncoin.fr/vi/19673662.htm?ca=15_s

Message par **stephane** » mardi 29 juil. 2008, 12:16

3200 €

y a des mecs qui doutent de rien

je vois que l'habituelle inflation kawa qui avait atteint les 3 cylindres descend maintenant en gamme

butch · Message par **butch** » mardi 29 juil. 2008, 13:40

stephane a écrit : je vois que l'habituelle inflation kawa qui avait atteint les 3 cylindres descend maintenant en gamme

Attends stef, il ne la pas encore vendu. Il peut meme afficher 3500, si elle reste dans son salon, ça ne changera pas le cours. Enfin j'espère

Par contre à ce tarif on voit de plus en plus de RGV

Pour mes jantes la peinture est efrittée à certain endroits et ya pas de vert dessous. A moins que le gars qui les a repeinte, n'ai poncé à blanc

. Mais j'y crois pas.

GILLESKR · Message par **GILLESKR** » mardi 29 juil. 2008, 21:22

SALUT à tous,

Je n'ai jamais vu de KR1S avec roues noires.......mais sait on jamais.
Qt au réservoir sans sticks, jamais vu non plus......sauf celui que j'ai ds mon bazard, je pensais qu'il était repeint.
Qt au prix, rien dire.
Welcome to the crew..

A+

Message par **fullgazlolo** » mardi 29 juil. 2008, 21:45

Les roues noires étaient utilisées en promo!
elles sont vertes d'origine en france!

butch · Message par **butch** » mardi 29 juil. 2008, 23:04

Le reservoir est repeint je pense
Pour info, ça servait à quoi les roues noire en promo

ça vient d'Angleterre ?

Message par **fullgazlolo** » mardi 29 juil. 2008, 23:36

La déco!
En fait, je pense que les nombreux démontages/remontages de pneu abimaient la peinture et que certains les repeignaient!
tu trouves aussi des jantes vertes décolorées au niveau des extérieurs ce qui évitait de repeindre les jantes en permanence! Seul l'intérieur et les bâtons restaient en livrée verte!

Sauvage84 · Message par **Sauvage84** » mardi 23 déc. 2008, 20:05

et alors on est combien en KAWETTE

Buzz76 · Message par **Buzz76** » lundi 29 déc. 2008, 17:08

Sauvage84 a écrit :et alors on est combien en KAWETTE

J'en suis, KR1s achetée neuve en septembre 1990 (un autre siècle!)...

butch · Message par **butch** » vendredi 02 janv. 2009, 11:08

Salut à tous

Ben moi aussi j'en suit toujours meme si ce n'est plus qu'un tas de pièces au fond du garage

Au fait, vous avez déjà vu ça : ?? Vise la fente qui coure tout le long de la soudure.

Support moteur arriere droit, j'ai pensé à une chute ? Z'en dite quoi ?
Je vais faire ressouder..

Butch

pipoff2 · Message par **pipoff2** » vendredi 02 janv. 2009, 12:45

sur kr1 je connais pas,

par contre sur rgv c'est fréquent

( avant 93 )

va y avoir du meulage et de la soudure pour renforcer le tout.

Fréquent!!!