par un weekend ensoleillé j'emmenne la titine faire quelques tours de piste, la promenade me promettait moulte plaisir...
J'avais monté le matin même des BR10EIX remplaçant ainsi les vieilles ES qui prennaient des rides avec le temps.
Au bout de 4 tours (+/- 8km) dont 2 au "ralenti" en guise de préliminaire, en fin d'un petit tout petit bout droit (300m peut etre, maxi) méga perte de puissance, progressive et une centaine de metre de plus loin le moteur n'a plus rien dans le ventre, elle coupe... Aucun blocage de roue, pas d'accous... Bref je vous laisse imaginé la galère à poussé sur le coté la bebette par ce beau soleil sous cette chaleureuse seconde peau que l'on appelle un cuir... En ebulition j'arrive au parking, et là, je me dis, t'es vraiment un plouc t'aurait pu vérifier le niveau d'essence! J'ouvre le reservoir, il est à moitié plein. GLOUPS.
Je me dit, pas de panique, c'est une bougie qui n'a pas aimé et à juste claqué, ou bien un anti parasite de barré, ça m'arrive souvent... NIET.
Ni l'un ni l'autre. Là je commence vraiment à paniquer...
J'ai reussi à la redémarrer un quart d'heure plus tard a grands renforts de poussette (quand je dis grand, c'est GRAND!) une vingtaine de coups de kicks plus tard elle retourne. Comme si il ne s'était jamais rien passé. Elle prend ses tours sont broncher, et en redemmande...
Je viens donc vous demander votre avis sur ce petit incident qui depuis oblige ma conscience à la laisser sous sa couette au garage.
1) Amorce ? (svp non ne me dite pas ce mot qui fait si mal à mes petites cages à miel)
2) Merde dans l'essence?
3) Je sais plus quoi penser...
§§§ MERCI §§§
Carnet de santé pour aider au diagnostic :
Haut moteur (nikasil+pistons) 3000km (usage route)
Filtre air récent
synchro carbu aussi
Tourne au SP98 mélange 3% ipone samourai
Je démonte les échappements dès que possible et vous tiens au courant
