Avant tout : le contexte. Mon arrivée récente sur le meilleur forum du monde, l'insistance amicale de
certains (et non des moindres) de ses membres et, il faut bien le dire, une envie pressante, m'ont conduit à
accélérer un peu mon projet de "kawette de piste". J'avais prévu initialement de rouler pour la première fois
courant juillet au circuit de Bresse et je me suis retrouvé à Mérignac !!!
Et pourquoi pas ?Bon, démontage total de la brèle, divers contrôles, quelques remplacement de pièces d'usure, la routine
bien décrite sur les "feuilles de route" de Buzz et DXT, dégorettisation générale (Ah, le brossillon décapé à la chaîne
et le Rame Air Sistème !) plus un brin de cosmétique, pour sortir : on s'fait belle.
Puis, deux jours avant le départ : grande question. Je mets en route chez moi ou j'attends d'être avec les fous ?
J'ai choisi l'option 2 car je préférais faire craquer la mémère en présence (rassurante) de spécialistes,
accompagnés de druides et autres égorgeurs de poulets. On ne sait jamais.
Bon, on pousse (y'a pas de kick), on embraye en seconde, ça tousse immédiatement et ça pétofion dans la foulée ! Youpi.
J'estime que le moteur a tourné normalement entre trois et cinq dixièmes de secondes.
Puis ça a fait GROUIIIIIIIIK !
Un son à mi chemin entre celui du goret juste avant qu'il devienne boudin et le chant d'un traînard d'AMX30 piloté par un alcoolique.
Tout ce qui aime le deux temps et qui se trouvait à cinquante mètres à la ronde a rappliqué illico, la mine inquiète et le regard
fixé sur le moteur : "C'est l'embrayage qui ferraille !" "Doit manquer un disque, au moins !" " Râââpitain, faut l'ouvrir !"
Et Lolo qui gueulait "J'lavais dit qu'il fallait la faire craquer à Chambé, j'lavais dit ! Yféchier le vieux !".
Mérignac, sa plage, son circuit, son ambiance ...
Bon, je démonte pour compter les disques et DXT va chercher Manuel dans l'atelier pour en vérifier le nombre.
Point de comptabilisation, mais une petite phrase nous l'indique car il est écrit au chapitre remontage d'embrayoir (je cite) :
" Commencer par reposer les SEPT disques garnis ... bla ...bla ... puis reposer le dernier disque ... bla ...bla."
Ce qui fait huit disques garnis et donc sept en acier à intercaler. Rien que ça, un embrayage de camion, quoi.
Grock, tu peux venir greffer ton moulbif de malade, ça va tiendre.
Et moi, dans mon embrayage y'en avait un peu vachement moins, donc on a été en chercher chez Kawa, on les a empilé de force
et ensuite ça débrayait plus. Ben tiens .............
Pô grave, j'ai roulé gratte cailloux, c'est des crabots, ou bien ?Alors, méfiance vis à vis du manuel d'atelier dans lequel il y a quelques erreurs (des valeurs de couples de serrages
fantaisistes) et donc ce nombre de disques. Et c'est pas une erreur de traduc française car sur le manuel en anglais y'a écrit "seven".
Japonouilles de mes quais et leurs p'tibâtons à la con.
Cette anecdote ( à quelque chose malheur est bon ) m'a permis par contre de découvrir que :
1 - Le responsable pièces détachées de Kawa Mérignac est sympa et compétent (JL33 me l'avait dit, je confirme)
2 - L'embrayage comporte cinq disques garnis avec garniture large + un sixième avec garniture fine ( ça non plus Manu de le dit pas,
c'est le mec cité juste avant qui m'a affranchi ) qu'on place en dernier en le décalant comme indiqué sur la photo du manuel
et cinq disques en acier à intercaler.
3 - On peut monter inzekawette des disques de 1000 GTR de 1986 à 2001 avec comme avantage de pouvoir choisir
l'épaisseur des disques acier par incréments de 0,3 mm ! (2mm stock sur la kawette, et donc 2mm, 2,3 ou 2,6 mm.
Ils ont fait ça pour adapter l'embrayage à une moto en solo ou duo avec sacoches ou avec remorque. Pas con.)
Sur une kawette ça peut servir à encaisser un poil plus de couple .... on ne sait jamais, des fois qu'on bigbore ...
et de confirmer que:
La bonne solution mécanique est logique d'abord et conforme aux Ecritures ensuite.
KESSKISSÉPASSÉ ?
Je vous dirai plus tard, faut ouvrir le carter suivant. Pour moi, ça a grouiké côté pompe à eau, pas côté embrayoir.
Mébon, à mon âge, les oreilles ........
santé 
