Les 250 électro-fusionnées !!
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mj43
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par mj43 » jeudi 04 févr. 2010, 8:45
Dernier message de la page précédente :
Merci Stephane
Vous pense c'est ne pas une probleme, le gain est peu?
Il est une probleme apres 8500 parce que le KR le KIPS ouvre apres ~8500
stephane
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par stephane » jeudi 04 févr. 2010, 10:15
IMO : our road engines are not top end engines, so a little amount of short circuiting won't change a lot the power output
a mon sens nos moteurs de route ne sont pas suffisamment poussés pour qu'un faible court circuitage change de manière significative la puissance
fullgazlolo
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par fullgazlolo » jeudi 04 févr. 2010, 14:04
Kips opens at 7000 not 8500!
Maybe thé ignition is more efficient but we don't have the timing curve.
mj43
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par mj43 » lundi 01 mars 2010, 22:48
Yes and no on the tacho it reads 8500, actual is about 7500
I measured a timing curve
mj43
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par mj43 » lundi 01 mars 2010, 22:50
rgdavid
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par rgdavid » lundi 01 mars 2010, 23:12
mark, are you gonna do the bonneville again this year ?
mj43
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par mj43 » mardi 02 mars 2010, 16:32
Non cette annee
Le plan est d'aller en 2011. Dans cette annee je developpe le moteur.
Mon record est ~218kph. Le target en 2011 est 225kph.
Breastlover
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par Breastlover » vendredi 26 mars 2010, 12:13
C'est pas plutot l'aerodynamique que tu devrais preparer ?
en tous cas chouettes tes photos de Boneville !
et puis 218 belle perf deja !
mj43
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par mj43 » mardi 30 mars 2010, 21:53
La moto doit etre standard. Il est non permit a modifier l'apparence de la moto. Vous est permit a modifier la moteur
tibus
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par tibus » mercredi 31 mars 2010, 20:24
Bonneville !
un voyage a faire
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année
,
500 BRC power...
jpl250rs
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par jpl250rs » mercredi 31 mars 2010, 21:16
Ca me rappelle cet excellent film burt munro