boite a vitesse

phil · Message par **phil** » dimanche 14 mars 2010, 18:31

salut a tous et deja merci a celui qui a mis la RT en francais ca aide bien!!
voila mon soucis du jour apres avoir bien demonté tout ce que la revue dit impossible de faire sortir le carter avec la boite a vitesse.ca fait 3 heures que je galere!
alors si quelqu un a une info je prends
je met une photo c est plus parlant

Message par **stephane** » dimanche 14 mars 2010, 20:21

de mémoire (mais les kawasakistes me corrigeront si je dis une kounrie

) :il faut sortir le système de sélection avant de pouvoir sortir la boite.

Message par **fullgazlolo** » dimanche 14 mars 2010, 21:30

Oui, il faut sortir le mécanisme, il y a une ou 2 vis planquées derriere.

phil · Message par **phil** » dimanche 14 mars 2010, 21:39

tu parles de la roulette avec les crans??
parce qu en fait j ai deja demonté 2 vis a l interieur du carter une derriere le ressort en bas et une en haut a droite comme ecrit dans la RT
mais celle la j ai pas osé je pensais justement que c est elle qui tient l arbre pour que tout sorte en meme temps

Message par **fullgazlolo** » dimanche 14 mars 2010, 21:43

Le barillet doit être démonte si je me rappelle bien mais attend DXT, il va pas tarder!

Message par **stephane** » dimanche 14 mars 2010, 21:57

bah moi j'avais suivi le manuel et c'était venu sans soucis

mj43 · Message par **mj43** » dimanche 14 mars 2010, 22:55

If I have understood your problem

Undo the 10mm bolt remove the the spring and arm plus spacer. There is a gearbox cover bolt under the arm.
If the engine is a KR-1S you need to remove the lower bolt that holds the shift drum retaining plate (Not required on a KR-1)
Gearbox should now come out so long as you have removed the clutch and the idler gear on the other side.

phil · Message par **phil** » dimanche 14 mars 2010, 23:24

it s ok!! thank you my friends

phil · Message par **phil** » dimanche 14 mars 2010, 23:29

voila donc pour info il y a une vis cruciforme en plus a demonter sur le KR1S merci a tous