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c'est la vitesse qui "pressurise"250 KR1R
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- stephane
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- ben_gt
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oui je sais.
d'ou ma remarque de carb en 2 et en 4, la vitesse du véhicule changeant, celle d'entrée d'air aussi, donc de quantité donc ca appauvri...
mais de la a mettre reellement la boite en pression...je pense que si on fait quitte avec la Patmo c'est le bout du monde.
j'avais fais un essai en voiture via un boa diam 120mm en face avant de bagnole, controle en temps reel de la pression via un PC, a 180kmh on faisait quitte avec la Patmo.
quand je dis faire quitte, c'est que la boite a air n'était plus en dépression.
d'ou ma remarque de carb en 2 et en 4, la vitesse du véhicule changeant, celle d'entrée d'air aussi, donc de quantité donc ca appauvri...
mais de la a mettre reellement la boite en pression...je pense que si on fait quitte avec la Patmo c'est le bout du monde.
j'avais fais un essai en voiture via un boa diam 120mm en face avant de bagnole, controle en temps reel de la pression via un PC, a 180kmh on faisait quitte avec la Patmo.
quand je dis faire quitte, c'est que la boite a air n'était plus en dépression.
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- Guido Brasselletti
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donc je me suis renseigner
1- carbu dans la boite avec les mises a l'air en statique
2- en dynamique il suffit de mettre la durite de trop plein du reservoir dans la boite, afin de pressuriser le reservoir
edit : je me met au boulot
1- carbu dans la boite avec les mises a l'air en statique
2- en dynamique il suffit de mettre la durite de trop plein du reservoir dans la boite, afin de pressuriser le reservoir
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- Guido Brasselletti
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la boite sera fixer par des 1/4 de tours sur la plaque en alu et sera muni d'une trappe de visite sur le dessus.
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- melouse
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CA Y EST !!!!!fryv46 a écrit :ouai c'est bien ca , un kit banshee sur pipe maison.
merci pour le topic mais je le trouve pas,
il est dans quelle section ?
j'ai trouvé !
voilà le topic qui concerne la fabrication d'une boite à air en fibre :
http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=8&t=5477
c'est exactement ce qu'il te faut fryv
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- Guido Brasselletti
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Merci beaucoup
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- Guido Brasselletti
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après mise en pression du moteur pour en controler l' étanchéité,
j' ai redémarrer le krain avec des filtres kn pour l'instant (la fabrication de la boite a air ayant pris du retard).
et ca fonctionne a merveille .
il manque plus que radiateur et les pots jl qui devrais arriver très bientot.
roulage programmé le 20 juin a bresse.
j' ai redémarrer le krain avec des filtres kn pour l'instant (la fabrication de la boite a air ayant pris du retard).
et ca fonctionne a merveille .
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j'ai mesuré mes boisseaux et ils font 29.8mm de large, réaléser les carbus en 29.5, ça ne laisse pas grand chose pour guider le boisseau, non ?DXT a écrit :Ce qui est certain c'est que les carbus 28 sont là pour obtenir un compromis facile pour le fonctionnement routier. Réalèsent les déjà a 29.5 et tu verra si ça ne respire pas mieux
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- stephane
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en théorie il faut laisser au moins 1 mm de chaque coté pour éviter le "contournement" du boisseau par l'air
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- stephane
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si, mais il faut faire gaffe a ce que ca soit bien centré
et puis s'il y a contournement, sa appauvrit un peu la carb
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