Plus d'allumage

Les 250 électro-fusionnées !!

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Sauvage84
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Message par Sauvage84 »

Dernier message de la page précédente :

moi aussi je garde tout mais je prete !!!!
çà sert a çà les potes
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bowly
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Message par bowly »

+ 1 :D
@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES :nosms: 'culé d'bouboule Image
duo 500CRmonobike+500cross+250/500 Diap-340TDR-donationVJ21-3MA-DaxST70-TMax carbus- Tiger955
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melouse
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Message par melouse »

+1 aussi! lol
merci encore sauvage pour le pret du cdi et de la bobine, ça m'a permis de confirmer le coup du stator, puisque tes deux elements sont actuellement montés sur la moto, et..........toujours rien!
j'amene mon stator à faire rebobiner cet aprem (ça devrait etre rapide).
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Jean-Fred
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Message par Jean-Fred »

Sympa les potes
Vous me presentez quand vos épouses ?
:mddr:
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babache8
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Message par babache8 »

Jean fred en manque :sif:
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Jean-Fred
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Message par Jean-Fred »

Non, non, au contraire
C'est comme une equa diff :
-Connaissant l'age des potes
-tenant compte de la durée de l'"union"
-et un paramètre variable que je baptise "tu commence à me faire c..."

Je pouvais les debarassar très momentanément d'une charge qui peux se révéler trés lourde à porter seul
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Sauvage84
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Message par Sauvage84 »

lol
pour çà je ne suis pas preteur
je suis donneur !!!!!!!!!!!
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Message par babache8 »

:mdr:
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Message par Tooof »

Et tu prend la belle mere avec ? :sif:
M'enfin !

Image
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melouse
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Message par melouse »

ça y est !
mon nouveau stator est arrivé, monté cet aprem, la moto demarre nickel! :banane:
le problème est résolu !
pour combien de temps....................... :roll:
merci pour les conseils
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Sauvage84
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Message par Sauvage84 »

il reste une place pour toi a Malaucene, on t attends !!!!
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

melouse a écrit :ça y est !
mon nouveau stator est arrivé, monté cet aprem, la moto demarre nickel! :banane:
le problème est résolu !
pour combien de temps....................... :roll:
merci pour les conseils
Ca ne dépend que de 3 choses:
1) l'aération du volant magnétique, il y a au moins 2 solutions pour refroidir
2) la section du bobinage qui est d'origine trop faible et qui quand ça chauffe...
3) l'état de la batterie qui si elle est trop faible va faire débiter l'alternateur.
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melouse
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Message par melouse »

ça dépend peut-etre d'une 4eme chose ! :heu:
je crois que je viens d'avoir l'illumination :idea: sur ce qui a peut-etre grillé mon stator. dites moi ce que vous en pensez:

la moto est montée avec un carénage d'aprilia RS, et donc avec le phare du RS également :roll:
les ampoules sont différentes de celles utilisées sur le KR1S (faut que je vérifie la puissance), en plus elles sont deux (1 seule sur le KR1) et s'allument toutes les deux en même temps quand je mets les pleins-phares. peut-etre que ça pompe (beaucoup) trop sur le stator qui, du coup, chauffe, puis grille.... :grrr:

depuis que j'ai remonté mon nouveau stator, j'ai fait un essai plutôt long, sans carénage, et pas de problème. quelque chose me dit que si je remonte mon carénage et que j'allume les phares, tout va encore griller en peu de temps :sif:
qu'en pensez-vous ?
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Message par salah »

je suis pas très calé question électrons mais il me semble en effet que de dépasser une certaine puissance en éclairage peut provoquer une surchauffe du stator et/ou régu
je crois même qu'une batterie trop faible (éclairage allumé) peut causer cette effet... à confirmer
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Le stator débite 4A soit 90W...
Les 4A, c'est de mémoire mais c'est dans ces eaux là!
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ben_gt
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Message par ben_gt »

je dirais plutot 7,5A pour 90w en 12volt non ?
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Message par fullgazlolo »

l'alternateur est en tri...
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Message par Sauvage84 »

Vire les phares et viens rouler en circuit ou en cote !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Jean-Fred
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Message par Jean-Fred »

ben_gt a écrit :je dirais plutot 7,5A pour 90w en 12volt non ?
Ca debite plus de 12V ...
Sinon, tu peux virer le régulateur :mddr:
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Message par DXT »

C'est sans aucun doute l'origine de ton problème de stator car déjà d'origine, en utilisation ville avec phares et clignos, j'en ai grillé un au feu rouge. :(

Alors que sur piste il ne m'est jamais rien arrivé.

La modif du refroidissement du stator est toutefois fortement conseillée.
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