ça dépend peut-etre d'une 4eme chose !
je crois que je viens d'avoir l'illumination
sur ce qui a peut-etre grillé mon stator. dites moi ce que vous en pensez:
la moto est montée avec un carénage d'aprilia RS, et donc avec le phare du RS également
les ampoules sont différentes de celles utilisées sur le KR1S (faut que je vérifie la puissance), en plus elles sont deux (1 seule sur le KR1) et s'allument toutes les deux en même temps quand je mets les pleins-phares. peut-etre que ça pompe (beaucoup) trop sur le stator qui, du coup, chauffe, puis grille....
depuis que j'ai remonté mon nouveau stator, j'ai fait un essai plutôt long, sans carénage, et pas de problème. quelque chose me dit que si je remonte mon carénage et que j'allume les phares, tout va encore griller en peu de temps
qu'en pensez-vous ?