squish or not squish

fryv46 · Message par **fryv46** » jeudi 31 mars 2011, 8:09

je penser réduire le squish du kr1 de 1 mm a 0,8 mm.
sachant que j'ai augmenté légèrement les diagrammes.
ma question est la suivante ; est ce qu' il y a un risque de déto a 0,8 mm.

Message par **stephane** » jeudi 31 mars 2011, 9:55

à priori non, mais tout dépend de ce qui a été fait sur le moteur !

tu en es rendu ou en diagramme ?

fryv46 · Message par **fryv46** » jeudi 31 mars 2011, 10:15

J'ai mis les valeur du kr1r donc 186 a l'échappement et 192 au booster .
Sachant qu il y a 186 au booster sur le kr1s.
J'ai deux pwk 35.

Message par **stephane** » jeudi 31 mars 2011, 10:56

et tu n'as pas touché aux diagrammes des transferts ?

si ton avance n'est pas augmentée ca ne craint rien a 0,8 mm du moment que ta carb est bonne

fryv46 · Message par **fryv46** » jeudi 31 mars 2011, 11:32

J'ai mis 130 au lieu de 126 au transfert.
Je compte rouler au 98.

Message par **stephane** » jeudi 31 mars 2011, 11:38

au 98 ca passera

fryv46 · Message par **fryv46** » jeudi 31 mars 2011, 11:52

Merci pour ces précieux conseille.
Il y a pluqu'a.

DXT · Message par **DXT** » jeudi 31 mars 2011, 13:17

0.2 mm tu peux y aller car la culasse peut etre rectifiée de 0.5 Maxi si mes souvenirs sont bons. A vérifier sur le manuel.

Perso j'ai testé avec 0.3mm de rectif culasse sans soucis ( Avec pistons KX 125 de 1985)