CR 363 Sphynx

Les vraies motos quoi ... )))

Modérateurs : tibus, Equipe de modération

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Toop
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Message par Toop »

Dernier message de la page précédente :

faut mettre de la bave de calamar sur les flancs :mddr:
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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

ProkracH a écrit :Ca accroche encore penché comme ca ?! :shock:
Image
après xxxxx km en supermot, en montant la 250rs sur circuit, à fontenay, j'avais ce style au départ mais avec le pied sur la cale pied et un semblant de genoux qui sort (j'exagère à peine) :mrgreen:
Pour ça que les carénages frottaient de partout sur le bitume :mddr:
C'est mieux maintenant :D
Cherche :
- Un 4 cylindres 2 temps moderne ^^
... et du temps !
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filou 13
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Message par filou 13 »

Ceci explique cela...... :mddr:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Je fais du tunninge, c'est la minute cas-social :baf:
DSCN0016.JPG
DSCN0019.JPG
DSCN0021.JPG
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Toop
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Message par Toop »

t' as retrouvé la vis du carter :mdr:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

:mrgreen:

même pas regarde bien, c'est toujours la chc, elle juste un peu mieux planquée :la

j'vais virer les inscriptions sur les carters, pas réussi à avoir des bruts. Sur la fonderie et la culasse je les laisses
Modifié en dernier par etienne24II le mardi 11 août 2015, 22:53, modifié 1 fois.
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Diabolick cette moto,
Bloody well done Etienne, tu a constuit vraiment bien le moter et toute le reste et tu a piloter bien fait,
que demande plus le peuple,chapeux bas mr. :banane: :D
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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Daytona
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Message par Daytona »

Moi je vais faire le chieur...
Le freinage de l'étrier avant gauche est fait à l'envers et il manque une vis de selle.
Sinon, pour le système de sélection inversée, belle pièce! Sur la mienne j'ai monté un garde boue arrière de 250. Ils sont moins bombés que ceux du 500. Mais ça laisse un léger espace sous la selle et il faut jouer du dremel.
Le moteur est une superbe pièce aussi!
Enfumeur de cave
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bracame
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Message par bracame »

etienne24II a écrit ::mrgreen:
j'vais virer les inscriptions sur les carters, pas réussi à avoir des bruts. Sur la fonderie et la culasse je les laisses
tu veut pas plutôt les faire graver ehp-racing??? j'ai une adresse pour faire ca pas trop cher...
Daytona a écrit :Moi je vais faire le chieur...
Le freinage de l'étrier avant gauche est fait à l'envers et il manque une vis de selle.
il ne manque pas une vis c'est du démontage rapide...et optimisation du poids... :mdr:
bon il manque surtout le tuyau de ventilation de boite... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Un gorille dans la brume
Lanrelas (22)
12068822_788508734593098_6385884366418389043_o.jpg
Il reste une course avec le 327cc avant le montage du 363 cet hiver...
On a joué avec le Zeeltronic au banc, la moto est transformée :shock:
à 8 ch du Honda rs 250 d'un autre pilote
Aucune idée de la démul, c'est un nouveau traçé, dans la brume de la vallée du Couesnon :lol:



sans-titre-1.jpg
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Toop
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Message par Toop »

Tu pourrais sourire quand on te photographie, on pourrais finir par croire que tu es aussi bourru que ... .... au pif , l'Grock :mdr:

Jolie photo :wink:
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bracame
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Message par bracame »

Il est pas bouru le grock ...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Toop
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Message par Toop »

exacte, mais seulement quand on le connait :la :mrgreen:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Pour en revenir à "notre" projet... y a le gars Peter qui m'a soufflé une idée assez... pas bête!
Faut que je creuse, que je divorce et on met le cap!
Si t'es champion de Bretagne, promis, j'attrape les 2 garnements et je retraverse la France pour arroser!
Ce qui revient à dire que si t'es pas champion, c'est que tu voulais pas arroser avec moi et comme je suis sur que c'est pas vrai, ben... tapluka! :banane:
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bracame
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Message par bracame »

merde moi qui pensait qu’Étienne allais être champion...il va devoir déclarer forfait du coup... :mdr:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Tu parles du championnat 125?
Va falloir une casse ou un forfait de mon concurrent pour être devant

ouf
:out: :mdr:

Pour "notre projet" je t'avais répété 3 fois que c'était 2017, pas 2016
2016 pour moi ce sera quelques courses du championnat CRMC en 125 ND4
NX4 en championnat de Bretagne
Chimay, Gedinne en 125 ND4
Quelques courses du championnat de France de la montagne en triple monte (125,open, anciennes)
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Dbee1
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Message par Dbee1 »

moi j'ai pas tout à fait suivi, tu as pris un carter de 250 cr et tu as greffer un cylindre de quoi ? pour arrivé à 363 cm3 ? ou 327 ?
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bracame
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Message par bracame »

Dbee1 a écrit :moi j'ai pas tout à fait suivi, tu as pris un carter de 250 cr et tu as greffer un cylindre de quoi ? pour arrivé à 363 cm3 ? ou 327 ?
non il part d'un moteur de trx pas de cr...grosse nuance...très grosse nuance... :wink:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par Jeronimal »

Si j'ai bien suivi : cadre 500cr, moteur 250trx kité ESR préparé.
Hormis le fait qu'il y a foule de pièces racing et origines dispo, il a d'autres atouts ce moteur ?
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bracame
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Message par bracame »

balancier d’équilibrage...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
Jeronimal
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Message par Jeronimal »

Merci, me coucherai moins con ce soir :oops:
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