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Merci, me coucherai moins con ce soirCR 363 Sphynx
Modérateurs : tibus, Equipe de modération
- fullgazlolo
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Étienne, on est d'accord!
2016 on se prépare et 2017... On les pourrit tous!
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kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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- bracame
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Oui et en plus d'aider à l'équilibrage elle est contra rotative...ce que ne serait pas un vilo assurant à lui seul l'équilibrage...Jeronimal a écrit :Equilibré donc moins de vibrations donc meilleure longévité OU plus de trs/min...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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- philou
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Un mono sans arbres c'est impossible à équilibrer complètement.
Un point auxquels on ne pense pas souvent, c'est que les vibrations font émulsionner l'essence dans la cuve du carbu et perturbe la carb.
Les gains sur la carb compense largement se qui est perdu par l'entraînement de l'arbre
Se qui ont goûtés à un mono équilibré en pilon me comprendront
Un point auxquels on ne pense pas souvent, c'est que les vibrations font émulsionner l'essence dans la cuve du carbu et perturbe la carb.
Les gains sur la carb compense largement se qui est perdu par l'entraînement de l'arbre
Se qui ont goûtés à un mono équilibré en pilon me comprendront
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !
Marre des Yamaha
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- Toop
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... ça ne peut pas prendre de tours sans perdre la moitié de la moto 3x par jour
... du coup ça envoie violemment sur une plage à l'étendu courte
... ça nique méchamment les carters
... ça donne possiblement des fourmillements dans les mains et avant bras, et quand tu as gouté à ça ... ta journée est morte !
... ...
... ... ... les vraies fausses bonnes idées de ceux voulant un "style HDI life" en moto avec les emmerdes x10 quoi
J'exagère un peu le tableau, mais pas tant que ça
... du coup ça envoie violemment sur une plage à l'étendu courte
... ça nique méchamment les carters
... ça donne possiblement des fourmillements dans les mains et avant bras, et quand tu as gouté à ça ... ta journée est morte !
... ...
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J'exagère un peu le tableau, mais pas tant que ça
- philou
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- Dpt : 26 - Drôme
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De façon très simple
Avec un mono-cylindre tu a une masse excentré donc quand le moteur tourne tu a des vibrations
Un arbre d'équilibrage, c'est une masse excentré qui va dans l'autre sens que la première
Donc les 2 forces s'annulent et sa vibre plus
Avec un mono-cylindre tu a une masse excentré donc quand le moteur tourne tu a des vibrations
Un arbre d'équilibrage, c'est une masse excentré qui va dans l'autre sens que la première
Donc les 2 forces s'annulent et sa vibre plus
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Marre des Yamaha
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viewtopic.php?p=235909#p235909philou a écrit :De façon très simple
Avec un mono-cylindre tu a une masse excentré donc quand le moteur tourne tu a des vibrations
Un arbre d'équilibrage, c'est une masse excentré qui va dans l'autre sens que la première
Donc les 2 forces s'annulent et sa vibre plus
Merci et désolé pour le pourrissage
- etienne24II
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