CR 363 Sphynx

Les vraies motos quoi ... )))

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Flo44
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Message par Flo44 »

Dernier message de la page précédente :

en 300 :mrgreen: :mrgreen: Etienne tu me fais ça, je le glisse gennnntilllement dans la WRZ :mrgreen:
wrz 2.50... RS250... et autress
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ONEGUIX18
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Message par ONEGUIX18 »

Non bowly va me la preter, je vais lui restaurer gratoss comme j'ai fait avec le wrz l'hiver dernier :sif:

Promis cette fois pas de supermot... De l'origine partout
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Flo44
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Message par Flo44 »

youuppiiii on va avoir de l'animation :mrgreen: :mrgreen:
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bowly
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Message par bowly »

Deja, j'ai reussi a la garder sous la main, car pas a moi.
Ensuite, je compte bien la recuperer :mrgreen:
Deja les plastiques sont introuvables apparemment ... :|
@+ bowly anti-troll
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50cc
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Message par 50cc »

J'ai plein de pièces, si besoin n'hésite pas :wink:
les plastiques sont dispos chez yam en neuf mais ça coute ( ex une ouie env 70e)
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bowly
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Message par bowly »

Ok je note :mrgreen:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Je suis passé récupérer le cylindre Sphinx chez mon réaléseur
Et les carters sont arrivés :banane:
DSC_0045.JPG
la rencontre
DSCN0001.JPG
Montage du vilo +4

Mesures


Qui se solde par une reprise de l'embase sur 2.1mm sur le cylindre (ce sont les carters prévus pour les 430cc, l'embase est plus haute) et quelques retouches des diagrammes au renvoi d'angle

cette modif me permet d'utiliser ce cylindre avec un vilo course origine sur un carter d'origine également :wink: :P

DSC_0071.JPG
La culasse est quasi terminée, reste à usiner le logement pour réduire la hauteur du puit de bougie côté bougie
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Flo44
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Message par Flo44 »

8) 8) 8)
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bowly
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Message par bowly »

Punaize, j'ose pas imaginer ce que ça va donner ... :shock: 8) :mrgreen:
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tibus
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Message par tibus »

super ! :D la paire de carters est neuf ?!
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Flo44
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Message par Flo44 »

ESR on dirait :P
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50cc
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Message par 50cc »

En même temps c'est marqué dessus :mrgreen:
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Flo44
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Message par Flo44 »

enfin je me suis excprimé comme un manche, ESR: donc neuf on dirait :mrgreen:
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Message par etienne24II »

Le carter ESR est un mastodonte il y a 1mm de matière partout en plus, c'est lamentable :mdr: , sérieusement je me demande c'est pas plutôt 2mm tellement il est lourd, le truc super c'est que sa surface est anodisée dure.

Voiçi le TRX 327
entre les deux courbes, deux ans de modifs pas à pas
avec les mêmes pièces :!: :wink:
Sans titre.jpg
Jeronimal
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Message par Jeronimal »

+ 50% :banane:
ÉNORME :shock:
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Message par swen »

Est ce que le Carter ESR est aussi avec un arbre d'équilibrage ? Il vient aussi d'un TRX 250?Excusez moi si je n'ai pas bien compris ... J'apprécie suivre ton travail , bravo :)
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Flo44
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Message par Flo44 »

a coté du vilo, devant, le gros trou c'est pour l'arbre il me semble :oops:
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Message par etienne24II »

DSCN0296.JPG
DSCN0302.JPG
DSCN0303.JPG
DSCN0304.JPG
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Message par Jeronimal »

C'est bôô ! :banane:
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Beau taf ca avance bien, mais t'es pas au bout ! :lol:

Bon courage
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Message par etienne24II »

carbu de 41mm PWK airstriker terminé (photos à venir)
Shifter translogic inplanté
Moteur démarré,
Carénage carbone quasi terminé
DSCN0020.JPG
DSCN0015.JPG


on passe à la phase de développement
qui passera par la conception et réalisation d'un nouvel échappement
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