KTM 360 EXC .... révision complète

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triumph6111
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Message par triumph6111 »

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DSC_1130.JPG
triumph6111
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Message par triumph6111 »

DSC_1132.JPG
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tomix
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Message par tomix »

j'ai retrouvé ces pattes métalliques dans mes vieilles pièces, je ne les ai donc pas montées sur ma BAC.
J'avais essayé entre lamelles et butées de lamelles et la BAC ne passait plus dans les carters.

J'ai fouiné et j'ai trouvé des montage de ces pattes à la place des butées.
valve.jpg
s-l500.jpg
ça n'a rien a voir avec le le joint papier mais plutôt de remplacer les butées.
Après à voir si ça apporte quelque chose de remplacer les butées de lamelles par ces pattes métalliques (façon BAC Boyesen).
triumph6111
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Message par triumph6111 »

tomix a écrit :j'ai retrouvé ces pattes métalliques dans mes vieilles pièces, je ne les ai donc pas montées sur ma BAC.
J'avais essayé entre lamelles et butées de lamelles et la BAC ne passait plus dans les carters.

J'ai fouiné et j'ai trouvé des montage de ces pattes à la place des butées.
valve.jpg
s-l500.jpg
ça n'a rien a voir avec le le joint papier mais plutôt de remplacer les butées.
Après à voir si ça apporte quelque chose de remplacer les butées de lamelles par ces pattes métalliques (façon BAC Boyesen).
bonsoir , d accord j ai essayé de la positionner en dessous les lamelles sont bien fermées mais cela me choque , j ai essayé sans et meme avec des lamelles neuves elles ne sont pas completement fermées
je fais un essai par dessus sans la plaque métalique d origine et je vous dis quoi



et surtout merci :roll:
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tomix
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Message par tomix »

triumph6111 a écrit :...............et meme avec des lamelles neuves elles ne sont pas completement fermées
.......
Dans ce cas, Il faut retourner les lamelles, y'a souvent une face qui "ferme" mieux qu'une autre, même sur des lamelles neuves.
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Nico
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Message par Nico »

tomix a écrit :
valve.jpg
Ne pas monter comme la première photo...
There aint no replacement for displacement
Light is right
triumph6111
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Message par triumph6111 »

je vais donc faire attention
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tomix
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Message par tomix »

:banane: :banane:
360-sm.jpg
béquille latérale faite à partir d'une de LC4.
Petit roulage aujourd'hui, j'ai desserré un petit peu encore le réglage des valves et je baissé l'aiguille d'un cran (jétais au 3éme cran, passé au 2ème), c'est bien mieux, le moteur commence a bien répondre....
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ProkracH
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Message par ProkracH »

C'est magnifique, c'est la prochaine que je prends 8)
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Message par swen »

En effet la classe ! Je pensais ne pas aimer les anciens plastiques ktm mais quand ils sont propres ça passe bien !

On peut avoir une petite video si le coeur t'en dit ? :branle
Modifié en dernier par swen le lundi 28 nov. 2016, 18:50, modifié 1 fois.
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Flo44
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Message par Flo44 »

C'est pas homologué ces pneus :mddr:
wrz 2.50... RS250... et autress
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

"j'ai acheté la moto comme ça, m'sieur l'agent" :mrgreen:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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Message par tomix »

:D , c'est marqué "... for highway use" :mddr:
Elle est prévue pour faire de la piste, la route c'est juste pour les petites sorties réglages et faire tourner la bête de temps en temps.
swen a écrit :En effet la classe ! Je pensais ne pas aimer les anciens plastiques ktm mais quand ils sont propres ça passe bien !
j'étais du même avis que toi au début, je les trouvais vieillots ces plastiques et leur couleur bizarre jaune/orange, mais ça le fait bien en fin de compte, encore mieux en vrai que sur la photo et avec un p'tit kit déco plus moderne, ça la rajeunira.
ProkracH a écrit : C'est magnifique, c'est la prochaine que je prends
Face B pour le plaisir :D
360-sm-3.jpg
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Flo44
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Message par Flo44 »

Golspeed sors les mêmes profils en homologué, vu que tu as déjà les jantes de cette marque tu dois être au courant
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tomix
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Message par tomix »

Flo44 a écrit :Golspeed sors les mêmes profils en homologué, vu que tu as déjà les jantes de cette marque tu dois être au courant
oui j'ai vu mais je sais pas si c'est bien, j'ai essayé de trouver des avis mais rien trouvé de vraiment "fiable".
J'ai vu que tu avais mis des goldspeed "pluie" sur ton ktm, tu en es satisfait ?
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Message par Flo44 »

les ultra street... c'est pas les vrais pluies.
un truc de fou sur du mouillé sechant, avec 5° :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wrz 2.50... RS250... et autress
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Message par tomix »

ok merci :D
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Message par tomix »

Quelques news, montage d'un disque 320 mm et réalisation d'une patte de déport à partir d'un bout d'alu coupé au jet d'eau.
Usinage sur ma petite fraiseuse chinoise, pas évident les arrondis à main levée.
Et doublage avec une plaque extérieure. Je pesne que ça devrait pas bouger.
20170301_184330.jpg
20170301_193852.jpg
1er roulage sur piste, ce weekend à Lohéac si la météo le veut bien, pour l'instant c'est pas top :?
Si je roule, j'essairai de faire une petite vidéo.
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Matt51
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Message par Matt51 »

Joli boulot !!
Ta patte ressemble comme 2 gouttes d'eau a la patte que j'ai faite pour mon polini pantera.
Fabriquée aussi sur ma fraiseuse chinoise, elle sont pas mal ces fraiseuses pour leur petit prix, précise, le seul truc prendre des toutes petites passes sinon tu peux casser les pignons d'entrainement.
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Message par tomix »

Merci !
Oui, ça rend bien service ces petites machines chintoc, avec des petites passes comme tu dis.
Bon le roulage pour ce weekend c'est mort vu la météo :( , prochain en avril...
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Message par tomix »

je viens de découvrir qu un ktm 360 avait roulé en championnat de France supermot 97, Partie-cycle du 360 avec le moteur 368cc (ktm 380 qui sortira en 98) champion du monde de cross 96.
75 cv :shock: vilo, belle pr&pa en tout cas !
je me dis qu'il y a bien moyen de tirer 60cv vilo sur mon 360 :P
parution du MotoJournal du 12 mars 1998
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