cylindre KX500

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Matt51
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cylindre KX500

Message par Matt51 »

Voici mon cylindre de réserve:
Image
à 1ere vue état très correct (a voir l'ovalisation) mais il manque une barrette de guidage coté admission ......
ca peut tourner comme cela si les segments s'arrêtent au dessus ? (a vérifier la hauteur)
ca peut se faire réparer ? bien entendu je n'ai pas le morceau manquant
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tibus
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Message par tibus »

Plutot interet a faire poser une nouvelle chemise
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Nico
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Message par Nico »

Lolo, si KX "récent", c'est un alu electro-fusionné :wink:
(spéciale dédicace à l'autre Lolo...)
There aint no replacement for displacement
Light is right
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dinogt
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Message par dinogt »

ouais, au choix chemise ou poubelle
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Matt51
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Message par Matt51 »

Si je tourne avec comme ca le bas du piston va raccrocher direct ?
970€ cylindre neuf au USA .... pourquoi tu tousses !!
Je me demande comment ca a cassé ? en roulant ou autrement..... bizzar quand meme
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dinogt
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Message par dinogt »

monte le piston comme ça et tu nous monteras comment ça fait quand le piston rentre dans l'admission
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Matt51
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Message par Matt51 »

ok j'ai compris !
donc poubelle ... pourquoi garder des pièces qui ne servent à rien ?
si j'aurais la ref du cylindre au moins !
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julien #41
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Message par julien #41 »

Et une chemise ne pourrait pas s'adapter?

C'est pas parfait mais permettrait de sauver ce cylindre...
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Matt51
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Message par Matt51 »

Tout est faisable je pense, mais attention au coef de dilatation .... car apparemment le KX 500 sert à froid !
le cylindre se dilate plus vite que le cylindre, si tu ne met pas un minimum de jeu 0.08 mini tu chauffe la moto sur place quelque instant et elle sert.
Ça fait flipper.
C'est vrai que c 'est con car le reste du cylindre à l'air propre (je mesurerais l'ovalisation et le diamètre quand même)
A mon avis ce bout d'alu a cassé cylindre démonté pas en roulant, je me demande si il n y a pas eu un essai d'honoir il s'est pris dedans et a cassé le morceau d'alu, je le sent bien
ce jour la le gars a du se mordre les doigts.
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julien #41
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Message par julien #41 »

0.08 de jeu pour cet alésage ça me choque pas.. :heu:

Mais souder une nouvelle barrette dans cette zone qui est assez accessible vu l'alésage je pense que ça se fait sans problème, c'est pas une barrette d'échappement qui chauffe et pourtant elles sont souvent ressoudées... :wink:
Modifié en dernier par julien #41 le lundi 17 oct. 2016, 12:24, modifié 1 fois.
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Matt51
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Message par Matt51 »

C'est vrai que je suis habitué au cylindre de 125cc mais 0.08 mini en effet vu la taille de la gamelle , c'est pas déconnant.
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Message par clauderochefort »

slt j ai 1 mec qui fait des rechemisage , cest pas donne , maisen theorie il connait bien
il ma deja rechemise plusieurs type de cylindre
http://www.emac-moto.com : ca c est plus moi , mais ca continue
http://lcclubdefrance.fr/: ca cest fini
http://www.emac-moto.com/shop.php : ca c est plus moi , mais faut continuer a y aller
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Matt51
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Message par Matt51 »

Ok merci Claude, je prends note.
Je connais en gros les tarifs 200€ une chemise , plus usinage montage, je pense que ça fait du 400€ à la fin.
Bon en tout cas heureusement que j'ai demandé parce que pour moi vu que les segments ne passaient pas sur le morceau manquant du cylindre c était bon.....donc un jour ou l'autre je l'aurait monté ce cylindre.... et crak , c'est fait.
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Message par dinogt »

julien #41 a écrit :c'est pas une barrette d'échappement et pourtant elles sont souvent ressoudées... :wink:
J'aimerais juste savoir si ça se fait vraiment et si ça tiens.
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Message par Matt51 »

Etienne doit savoir ça, lui le roi tu TIG
Par contre une fois la soudure= déformation faite, ça veut dire réaléser juste cet endroit pour que la partie ressoudé soit à cote et ensuite refaire un nyckasil je pense, à voir si c est une solution envisageable.
C 'est pas n'importe qui qui peut faire cela en tout cas.
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Message par fullgazlolo »

Le nickasileur le fait!
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julien #41
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Message par julien #41 »

Oui c'est même la meilleure solution, il faut être équipé pour souder à l'intérieur d'un cylindre, ils ont l'habitude de le faire, quoique là tu peux presque passer la main dedans ça aide!! :mrgreen:

Après la soudure, usinage du cordon et traitement nikasyl derrière c'est bien ça.
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Matt51
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Message par Matt51 »

Ok donc Revaltec, airsal etc le font ? en fait c'est un peu le principe d'une barrette d’échappement sauf que ça chauffe moins donc ça doit pardonner un peu plus niveau dilatation.
Je suppose qu'il font des devis par email ?
Bon de toute façon pour l instant ce cylindre est en plus (je le garde et ne le jette pas), reste à voir l état de celui qui est sur la moto, je vais démonter la pipe d admission pour voir un peu dans l’état que c'est , j'ai peur lol !
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Message par Toop »

un devis réparation tu peux même l'avoir par bluetooth :mddr:

Soit sérieux deux secondes Matt ... sans avoir le truc en main je me demande bien la puissance de leur boule de cristal :wink:




:D :wink:
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

revaltec ne ressoude pas les barettes d echappement enfin ne le font pas pour moi
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