reconception et fabrication BV 500cr

Les vraies motos quoi ... )))

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Toop
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Message par Toop »

Dernier message de la page précédente :

Filengrène est un logiciel de conception et fabrication assistées par ordinateur (CFAO) dédié aux engrenages


Pour les crabots je n'ai absolument rien par contre :idea:
Je ne dis pas que la travail de Solex27 est aisé, très loin de moi cette idée saugrenue.
je dis qu'on peut toujours apprendre ... là où lui sait ce qu'il fait :D :wink:
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solex27
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Message par solex27 »

Tout à fait Toop. C'est un super soft fait par un normand de chez nous : André Mayer, prof à l'INSA de Rouen qui a développé l'application avec le service usinage protos de Renault Cléon et la Sté Maurisse-Nayrat :mrgreen: !
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Message par solex27 »

Au fait: quelles sont tous les écarts de DT de la boite du CR 500 ?

Si quelqu'un peu me résumer les écarts entre les BV SVP
90 à 92 idem ? les écarts avec les précédentes: uniquement l'arbre secondaire coté PSB ?
93 à la fin idem 90-92 mais 4 et 5 longues.
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tibus
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Message par tibus »

Pinaise je trouve plus le tableau :grrr: , tu as regardé Franck dans la doc en ligne du forum ?
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Message par solex27 »

Effectivement, trouvé les infos dans la FAQ... en fait j'ai pô cherché... :out:
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Message par solex27 »

4 plan de pignons faits, normalement les plans sont terminés vendredi, envoi à Roberto dans la foulée pour claveter certains points de détails sur les crabots.
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Message par gglachute »

c est de la diletante active ça !
bien bien
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Message par solex27 »

Plans terminés, ils sont envoyés pour chiffrage.
J'ai demandé un chiffrage incluant la superfinition denture isotropique sur les rapports de 4 et 5ème.
Vu la longueur des rapports de ces 2 là, c'est ceux qui vont manger le plus en temps chargement sous couple, et en conséquence vont être les plus à risque en pitting.
D'ailleurs dans les pignons récupéré de GG en version ratio pré 93 (pourtant avec ratio 4/5 court) il y a déjà le 5ème qui est bien attaqué...

GG: si j'ai le temps je numériserai les arbres avant de te les renvoyer (sait-on jamais...)

petite vue en coupe des 9 pignons en position :
coupe BV CR 500.jpg
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Message par Passang »

Super boulot Franck !
On se rend bien compte avec ces cotes qu’une boîte n’apprécie pas l’a peu près, un peu de déformation sur une fourchette ou de jeu dans la sélection et les 1,15 me de jeu sont vite bouffés...
C’est un jeu habituel, ou plutôt large ou faible pour une boîte de moto ?
4 strokes are 4 grandmothers :la
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Message par solex27 »

C'est un jeu nominal assez classique entre 1.1 et 1.3, avec tous les pignons en position jeux centrés.

Mais dans le cas de la BV de CR je n'ai pas fait le remontage complet avec les fourchettes et barriet en position dans les carters.

J'ai juste reproduit les pièces d'origine avec les bons ratios et crabots dépouillés, avec la réalisation des butées de course de passage sur pignons. Ce n'est clairement pas le mème taf que pour le kit BV RG 500.
Modifié en dernier par solex27 le dimanche 25 mars 2018, 10:14, modifié 1 fois.
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Message par gglachute »

solex27 a écrit :Plans terminés, ils sont envoyés pour chiffrage.
le suspense s intensifie :banane:
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tibus
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Message par tibus »

:banane: good job :wink:
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Message par solex27 »

Alors enfin des news, il faut compter 670€ HT pour 10 kits des 9 pignons.
Maintenant les CRistes n'y a plus qu'à vous manifester !
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Message par fullgazlolo »

Pas excessif à 80€ TTC/pignon.
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tibus
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Message par tibus »

:banane:
Je prend un kit pignons Franck , et peut-etre un 2°
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Message par gglachute »

pareil, je prend un kit

le prix me parait correct pour innonder le marché ricain sur ebay :mrgreen:

comment aimerais tu que la "partie commerciale" soit organisée franck ?
c est a dire : veux tu réceptionner les 10 commandes ou veux tu que quelqu un d autre le fasse (moi par exemple)

une ptite question d ignorant : pourquoi il n y a que 9 pignons ? (il n y a que 4.5 vitesses ? :heu: )
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Message par gglachute »

n empeche tu mériterai une petite marge sur chaque kit mon cher solex

n est ce pas les autres, hein dites....
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Message par gglachute »

et j oubliais : :banane: :banane: :banane: :banane:
pinaise marge
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tibus
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Message par tibus »

Le pignon "manquant" est ta 1° taillé sur l'arbre primaire :wink:
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Message par bracame »

faut trouver des fourchettes maintenant pour manger avec... :roll:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par solex27 »

Comme échangé au tel avec Nico fryv46, je préfère réceptionner pour assurer la qualité avant la livraison.
Je filtre ainsi les éventuels soucis dimensionnels.
Je les corrige au besoin par moi même (par exemple ajustages de jeux axiaux des pignons au tour + plaquette CBN comme cela m'est arrivé avec les BV de RG) ou traite avec Roberto les retouches éventuelles, voire remplacement de pignons qui ne me conviennent pas.

Cela va prendre de mon temps certes, je n'impose rien, je propose...
Je ne demande rien en contrepartie, c'est vous qui voyez... Peux pas être plus clair !

Par contre pour l'instant il manque du client potentiel pour arriver à une 10aine. Va falloir en causer autour de vous !

Pour l'instant :
Gégé 1
Tibus 1
Nico fryv46 entre 3 et 5 (à confirmer)
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