Les vraies motos quoi ... )))
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philou
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par philou » mardi 07 mai 2019, 21:11
Dernier message de la page précédente :
Difficile à prévoir.
Ta des trucs tous bizarre qui aurait dû casser 25 fois et qui font des milliers de km et des trucs tous fait au top qui te pète dans les doigts.
Et sa va aussi dépendre de l'âne au guidon
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ber
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par ber » mardi 07 mai 2019, 21:33
Tu as une idée du kilométrage ?
ber
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par ber » mardi 07 mai 2019, 21:34
( du vilo )
philou
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par philou » mardi 07 mai 2019, 21:46
D'après le compteur sa aurait pas 20 000 km
Yamaha et suzuki même combat, moto faite avec les épaves de bateaux de la bataille de Pearl arbor
Le vilo est en caramel mou
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par ber » mercredi 08 mai 2019, 13:13
123, 25000 kms tout à fait fonctionnel et pourtant...
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par wasaman07 » mercredi 08 mai 2019, 16:51
philou a écrit : Difficile à prévoir.
Et sa va aussi dépendre de l'âne au guidon
WASA le retour
Vince67
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par Vince67 » mercredi 08 mai 2019, 19:19
Bon ben j'arrive pas à défaire la grosse vis qui est au centre de la noix d'embrayage. J'arrête avant de tout casser...
Vous avez une astuce?
La clé ci dessous permet de démonter les embrayages sur toutes les motos ou juste la katoche?
https://www.atout-terrain.com/fr/outill ... ayage.html
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par stephane » mercredi 08 mai 2019, 19:35
ca passe quasi partout
mais avec une bonne clé à chocs ca vient comme qui rigole
parce que là en bloquant par le vilo ... c'est un coup à le désaxer
philou
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par philou » mercredi 08 mai 2019, 19:53
Arrette tout avec ton tournevis !
Tu va péter une oreille de la cloche d'embrayage
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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par bracame » mercredi 08 mai 2019, 20:16
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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par al mach » mercredi 08 mai 2019, 20:18
Ou une colonnette....
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par bracame » mercredi 08 mai 2019, 20:19
d'ailleurs avec ta magnifique technique....... regarde bien si t'a pas explosé le palier d'arbre de kick... pas du tout prevu pour travailler dans ce sens sans le deuxième carter en face...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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par tibus » mercredi 08 mai 2019, 20:43
...
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année
,
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par motobitum » mercredi 08 mai 2019, 20:50
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par tomix » mercredi 08 mai 2019, 21:12
mon 360 roulait pourtant la bielle et le maneton étaient en sale état.
attention à la commande de la bielle; pas la même entre le 360 de 1996 et celui de 1997.
ça fait mal aux yeux tes méthodes
, soit tu achètes les outils adaptés pour démonter ton moteur correctement, soit comme dit bracame, tu donnes ça à un pro !
Va te falloir de l'outillage adapté aussi pour démonter le volant, ouvrir les carters, démonter les roulements ...
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par Passang » mercredi 08 mai 2019, 21:23
Au passage, elle semble bien marquée la cloche...
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par stephane » mercredi 08 mai 2019, 21:55
et un tournevis a visser dans les coins
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par Vince67 » mercredi 08 mai 2019, 22:25
Désolé pour la fracture de rétine...
Oui c'est clair que là faut que j'utilise du matériel pour...
la cloche n'est pas marquée
pince à noix commandé
J'ai déjà l'arrache pour le rotor
pour ôter la bague du roulement à rouleau de vilbrequin, un décolle roulement suffit ou il faut l'outil NJ207 pour monter en température celle-ci et le retirer
https://www.wolff-ktm.com/outillage/121 ... equin.html
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par bracame » mercredi 08 mai 2019, 22:54
laisse le gars qui révisera ton vilo te déposer la bague de roulements...
il existe plusieurs solution, mais complexe à expliquer à un néophyte...
allant de la plus classe, jusqu'au poste a souder
un arrache roulement demi coquille oublie de suite...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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par ber » jeudi 09 mai 2019, 6:35
Pour desserrer l 'écrou , tu passes une vitesse et tu bloques le pignon de sortie de boite.