360 KTM GS dans le 67

Les vraies motos quoi ... )))

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Messagepar philou » mardi 07 mai 2019, 21:11

Dernier message de la page précédente :

Difficile à prévoir.

Ta des trucs tous bizarre qui aurait dû casser 25 fois et qui font des milliers de km et des trucs tous fait au top qui te pète dans les doigts.

Et sa va aussi dépendre de l'âne au guidon :mrgreen:
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Messagepar ber » mardi 07 mai 2019, 21:33

Tu as une idée du kilométrage ?
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Messagepar ber » mardi 07 mai 2019, 21:34

( du vilo )
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Messagepar philou » mardi 07 mai 2019, 21:46

D'après le compteur sa aurait pas 20 000 km

Yamaha et suzuki même combat, moto faite avec les épaves de bateaux de la bataille de Pearl arbor

Le vilo est en caramel mou
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Messagepar ber » mercredi 08 mai 2019, 13:13

123, 25000 kms tout à fait fonctionnel et pourtant...
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Messagepar wasaman07 » mercredi 08 mai 2019, 16:51

philou a écrit :Difficile à prévoir.
Et sa va aussi dépendre de l'âne au guidon :mrgreen:

:sif:
WASA le retour
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Messagepar Vince67 » mercredi 08 mai 2019, 19:19

Bon ben j'arrive pas à défaire la grosse vis qui est au centre de la noix d'embrayage. J'arrête avant de tout casser...
Image

Vous avez une astuce?

La clé ci dessous permet de démonter les embrayages sur toutes les motos ou juste la katoche?
https://www.atout-terrain.com/fr/outill ... ayage.html
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Messagepar stephane » mercredi 08 mai 2019, 19:35

ca passe quasi partout

mais avec une bonne clé à chocs ca vient comme qui rigole

parce que là en bloquant par le vilo ... c'est un coup à le désaxer :|
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Messagepar philou » mercredi 08 mai 2019, 19:53

Arrette tout avec ton tournevis !

Tu va péter une oreille de la cloche d'embrayage :pelle:
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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Messagepar bracame » mercredi 08 mai 2019, 20:16

:shock: :shock: :shock: deja un miracle de pas avoir éclaté la noix ou la cloche... :roll:

repose les outils et donne ca a un pro... tu est clairement loin d'avoir les compétences pour ouvrir un moteur
Gaz moto Chateaulin.
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Messagepar al mach » mercredi 08 mai 2019, 20:18

Ou une colonnette....
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Messagepar bracame » mercredi 08 mai 2019, 20:19

d'ailleurs avec ta magnifique technique....... regarde bien si t'a pas explosé le palier d'arbre de kick... pas du tout prevu pour travailler dans ce sens sans le deuxième carter en face...
Gaz moto Chateaulin.
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Messagepar tibus » mercredi 08 mai 2019, 20:43

:shock: :cry: ...
differents trucs en cour... Image
2019 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , 500cr honda monobikeImage
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Messagepar motobitum » mercredi 08 mai 2019, 20:50

:pleur:
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Messagepar tomix » mercredi 08 mai 2019, 21:12

mon 360 roulait pourtant la bielle et le maneton étaient en sale état.
attention à la commande de la bielle; pas la même entre le 360 de 1996 et celui de 1997.
ça fait mal aux yeux tes méthodes :shock: , soit tu achètes les outils adaptés pour démonter ton moteur correctement, soit comme dit bracame, tu donnes ça à un pro !
Va te falloir de l'outillage adapté aussi pour démonter le volant, ouvrir les carters, démonter les roulements ...
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Messagepar Passang » mercredi 08 mai 2019, 21:23

Au passage, elle semble bien marquée la cloche...
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Messagepar stephane » mercredi 08 mai 2019, 21:55

et un tournevis a visser dans les coins :mrgreen:
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Messagepar Vince67 » mercredi 08 mai 2019, 22:25

Désolé pour la fracture de rétine...

Oui c'est clair que là faut que j'utilise du matériel pour...

la cloche n'est pas marquée

pince à noix commandé

J'ai déjà l'arrache pour le rotor

pour ôter la bague du roulement à rouleau de vilbrequin, un décolle roulement suffit ou il faut l'outil NJ207 pour monter en température celle-ci et le retirer
https://www.wolff-ktm.com/outillage/121 ... equin.html
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Messagepar phildu31 » mercredi 08 mai 2019, 22:42

Une vraie boucherie !!
Vu l'état du tournevis, c'est un miracle que la cloche ait tenu ! Quant au vilo ...
Prends plutôt un outil de ce genre https://www.wolff-ktm.com/outillage/1254-outil-demonte-embrayage.html
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Messagepar bracame » mercredi 08 mai 2019, 22:54

laisse le gars qui révisera ton vilo te déposer la bague de roulements... :wink:

il existe plusieurs solution, mais complexe à expliquer à un néophyte...
allant de la plus classe, jusqu'au poste a souder :mrgreen:

un arrache roulement demi coquille oublie de suite...
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Messagepar ber » jeudi 09 mai 2019, 6:35

Pour desserrer l 'écrou , tu passes une vitesse et tu bloques le pignon de sortie de boite.

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