560kx et 590kx superquader course de côte

Les vraies motos quoi ... )))

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slyde2b
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560kx et 590kx superquader course de côte

Message par slyde2b »

salut le peuple ^^
Je vous présente mon superquader 560kx
Cylindre 91mm gruyère hard :P
Culasse 44/48/54 ou origine
Piston modifiée Wossner
Carburateur Lectron 52/44 ou 41.5mm Khein
Boire a clapet Vforce2 /Vforce3 ou Boyesen
Pipe sur mesure
Pot sur mesure souffler silencieux carbone Jolymoto
Platine dinertie 750gr
Allumage Pvl ou origine
Embrayage renforcée
Pompe a eau gros débit
Vilo équilibrée dynamique
Shifter Sp électronique
Transmission 16*32
Avenir:
Allumage Ignitec programmables 2 courbes
Transmission 16*30
Vilo+3 toujours équilibrage dynamique
Decompreseur !!
Fichiers joints
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tibus
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Message par tibus »

Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Bracame, au parloir!
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
slyde2b
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Message par slyde2b »

tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
salut oui j'essaie les photos que jais sont trop volumineuse jais meme des vidéos en action :P
tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
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Message par slyde2b »

slyde2b a écrit :
tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
salut oui j'essaie les photos que jais sont trop volumineuse jais meme des vidéos en action :P
tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
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Message par slyde2b »

keps.bzh a écrit :Bracame, au parloir!
:)
ber
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Message par ber »

Ça doit souffler fort !
Il n'y a pas un risque de rupture des clapets avec tes montages sans butées ?
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Message par slyde2b »

ber a écrit :Ça doit souffler fort !
Il n'y a pas un risque de rupture des clapets avec tes montages sans butées ?
en torsion non mai elle peuvent fissuré a force de taper je les contrôle très très régulièrement les carbonnes ! je les changes tout les 10hr d'office sur tout pour les course de côte vo mieux éviter la casse :mddr:
slyde2b
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Message par slyde2b »

slyde2b a écrit :
keps.bzh a écrit :Bracame, au parloir!
:)
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slyde2b
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Message par slyde2b »

slyde2b a écrit :
tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
salut oui j'essaie les photos que jais sont trop volumineuse jais meme des vidéos en action :P
tibus a écrit :Salut
Chouette :D des photos un peu plus pret de la bête ? :D
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tibus
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Message par tibus »

, on allais te dire/alerter sur le peu de pièces dispo mais tu as semble t-il du stock :wink:
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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stephane
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Message par stephane »

les grosses cylindrées unitaires pètent des clapets par manque d'huile (ca amortit le choc de la reprise de contact de la lamelle sur la lanterne)
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
slyde2b
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Message par slyde2b »

stephane a écrit :les grosses cylindrées unitaires pètent des clapets par manque d'huile (ca amortit le choc de la reprise de contact de la lamelle sur la lanterne)
tibus a écrit :, on allais te dire/alerter sur le peu de pièces dispo mais tu as semble t-il du stock :wink:
a certain régime de toute façons il restent toujours ouvert a fond moi ça risque pas je prend a peine 7800 lol 3%
Elf htx 976/a747 la ou je suis le mieux en rendement pour ce genre de comportement moteur c la 800road de chez motul
ahaha est pourtant jen cherche encore sur tout des culasse :cry:
Modifié en dernier par slyde2b le mardi 06 nov. 2018, 13:27, modifié 1 fois.
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Message par slyde2b »

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côte a 8% on dirais pas non :mddr:
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Message par waaaak »

:P bel outil,
et beau stock de pièces :wink:
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bracame
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Message par bracame »

keps.bzh a écrit :Bracame, au parloir!
lol...mais j'ai plus mon quad 500 kx moi... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par slyde2b »

bracame a écrit :
keps.bzh a écrit :Bracame, au parloir!

lol...mais j'ai plus mon quad 500 kx moi... :mrgreen:
c'était un superquader aussi..
waaaak a écrit ::P bel outil,
et beau stock de pièces :wink:
thanks on essaie d'avoir + encore :lol:
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Matt51
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Message par Matt51 »

Ca sort 90ch environ je pense !!
magnifique l équilibrage des vilos mais pourquoi autant de perçage ??? pour les alléger ???
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wasaman07
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Message par wasaman07 »

Beau jouet que t'as là.
Faut avoir les big balls avec je pense...
Que pense tu des carbus lectron puisque tu en as, en utilisation, réglage?
WASA le retour
slyde2b
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Message par slyde2b »

wasaman07 a écrit :Beau jouet que t'as là.
Faut avoir les big balls avec je pense...
Que pense tu des carbus lectron puisque tu en as, en utilisation, réglage?
Matt51 a écrit :Ca sort 90ch environ je pense !!
magnifique l équilibrage des vilos mais pourquoi autant de perçage ??? pour les alléger ???
MDR pour les lectrons je ne suis pas encore satisfait ca ce règle facilement mai ca supporte pas on dirais je dit bien on dirais les grosses reprise ca coupe net :grrr:

environ avec de la q16 et compagnie on es dans ces zones la !
les perçage ne sont pas de moi ca a 10ans cette modification je les eus commeca! je pense inutiles car il vibre autant que les classique mai l'autre avec les insert tungstène c'est le jour et la nuit a plus les vibrations démentielle :shock: et des watts fiable qui reviennent 8)
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