Saintonge 2012 ..... Le retour des batraciens ... CR

Comme au bar, ici on parle de tout .... ce qui ne va pas dans les autres rubriques ;-)

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gglachute
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Message par gglachute »

Dernier message de la page précédente :

CR = compte rendu, ça y est je viens de comprendre!
comme quoi je ne suis pas lent que dans le parabolique :mrgreen:

je suis finisterien mais je connais pas la pluie....................en moto

du coup j ai découvert que toute l eau que je prend de face ruissele dans mon dos le long du blouson et fini dans la raie des f.....

pour moi l ordre universel c est inversé cette année : mon ptio frere étienne me double.
kulé de jeune plus léger avec sa moto plus légere, mon double de cylindré ne suffit plus
en tous cas super bourre entre frerot, j arrive a le suivre en courbe, je le reprend un peu sur la fin des lignes droite, du coup je fini par le doubler mais une fois devant je peux pas assurer le rythme et il me repasse fissa

trop bon, j avais pas connu ça depuis des années, et j avais jamais connu ça sur piste vu qu avant c était en enduro du dimanche matin entre potes

bref, y a pas que mon frere qui m a doublé, il y a des gens et aussi un bout de ma chaine :shock:

et enfin j ai fait honneur a mon pseudo deux fois :
d abord dans l épingle pas trop vite, depuis le temps que je glissait, je suis meme étonné de pas etre tombé plus tot
puis apres dans le premier gauche, mais là c est pas de ma faute : carbu qu a déconné, moto qui a calé sur l angle, j ai rien vu venir
meme pas mal, juste le cuir de buffle qui est devenu épais comme du cuir d oiseau par endroit

dimanche matin en spectateur et comme tout le monde j ai vu entre autre : une 125 toute noir tourner comme un avion et une sdr en slick a peine dérangée par la pluie

dimanche aprem retour kulé de parigots qui emmenent leurs embouteillages avec eux partout ou ils vont, j en ai eut marre apres nantes, petit arret pour mettre du scotch sur les plaques et zou rattrapons le temps perdu
pinaise marge
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Super compte-rendu :mdr:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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Grock
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Message par Grock »

Black little rocket

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sinon , j'ai été radin sur la matière quand j'ai tourné le dome , j'apprends , à priori chez VHM ils ont faits la même connerie , çà rassure :mrgreen:
La perte de puissance progressive du dimanche matin/après midi sous la pluie s'explique :mddr:

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Fais chier , j'avais passé 4 heures à le tourner ce dôme :grrr:
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

:mddr:
seb????????
c est normal que le gamin te ressemble pas, mais plutot a moi? :out:
http://www.emac-moto.com : ca c est plus moi , mais ca continue
http://lcclubdefrance.fr/: ca cest fini
http://www.emac-moto.com/shop.php : ca c est plus moi , mais faut continuer a y aller
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Grock
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Message par Grock »

c'est possible qu'il soit de toi !

Quand il arrive il crie en tendant le bras à la Superman = " Superpénible à la rescousse " , donc tout est possible :mdr:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Salement amoché le dôme! :shock:

Heureusement que ça a pas toupété!

Sinon, comme les autres, m'a sacrément impressionné ton moteur dans les bouts droit ...
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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niko35
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Message par niko35 »

CR dans la soirée, je suis sorti tt la nuit en astreinte, dormi 1/4 d'heure :pleur:
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
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dinogt
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Message par dinogt »

Ebé, j'aime pas trop la piste mouillée, ni la route d'ailleurs, la piste me le rend bien... pirouette de la roue ar (bordel de merde, c'est mieux le BT45 sur la pluie), meme pas mal, je repars pour 3 tours, ça glisse trop, j'abandonne.
L'apres midi j'ai pu remettre un peu de gaz, pas assez chaud pour mes reglages mais, c'est pas grave, l'été arrive, je suis quand meme heureux d'arriver à pas couper avant le virage du bout des stands (155/160 à l'heure pour ceux qui desiraient le savoir).
J'ai essayé un LC... j'arrivais pas à balancer, la moto ne suivais pas mon regard... cool, c'est juste 3 tours pour voir la carb... Claude me passe, je le suis à l'aise dans la ligne droite.... je va lui faire (une pourriture du Glaude et) les freins tu vas voir ça... HEU NOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNN, la fourche est trop molle et le regard ne suis pas la moto... pas question de re tomber :sif:
Dimanche... comme les autres sans couilles (ou sans pneus pluie, tout est relatif) je regarde tomber les pilotes de moto3 et je me dis "si eux ils tombent... pourquoi moi je devrais rester sur les pneus", c'est un signe du ciel... quand je serais grand, j'aurais aussi des pneus pluie sinon... puni devant la télé.
Merci à tous ceux qui ont oeuvré pour que nous puissions nous defouler.
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
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bowtp
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Message par bowtp »

Merci à Claude, Stephane et à tous

C'etait la 1ere fois sous la pluie, pour ma part, drôle de senstions, dur à se décrisper, mais expérience intéressante

une mention spéciale pour la releve : "j'ai pas de remorque, qu'importe, je vais rouler quand même..."
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niko35
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Message par niko35 »

Pour ma part un super WE, débuté par le chargement dans le Vito, je pensais emmener le RGV en secours mais plus de place une fois le matos de camping, les 2 trains de pneus pluies :shock:

Décollage de bonne heure de Rennes vers 13h00, pause chez Pipoff à Remouillé ( tiens un signe :mrgreen: ). Rassemblement du convoi avec Pipoff, Seb44 et ses 2 potos, Yodadim, et on redécolle vers 16h30.

Sur l'autoroute le Touran de Seb n'arrive pas à tracter la tonne qu'il a au cul, on se traine à la vitesse d'un Pipoff sous la pluie :mddr: Patrick nous rejoint on décide de soulager le Touran en permutant les remorques avec le Galaxy de Patrick 8)

On arrive vers 20h/20h30 au circuit 8) Déchargement, bouffe, plantage de toiles et dodo vers 00h30 :wink:

Samedi matin flotte on roule sur du séchant, pas si mal pour le 1er roulage de l'année, çà permet de se chauffer tranquillement :mrgreen:

Samedi am 2 séances sur le sec, pas de miracles au niveau des chronos mais 2 bonnes session tt de même 8)

Puis flotte tt la nuit le dimanche, beaucoup d'absents ayant égaré leur yecou dans la nuit :!: :!: :!: :!:

On décide de monter les pluies, merci pour la machine à pneus sur place 8) 8) 8) Pipoff gère la machine, moi je dépose/repose les roues sur les 2 motos :wink:

Allez on se motive et on se lance, série free puisque quasi personne en piste. On sort de la prégrille, j'avale la 1ère parabolique à un rythme soutenu pour voir comment se comportent les pluies, me retourne et là déjà plus personne :shock: Tant pis j'y vais en éclaireur, au bout de qq tours je me rends compte que la limite vient du pilote et pas des gommards, je force de + en + sans jamais avoir d'alertes, c'est magique ces gommards :idea: :mrgreen:

On ressort, fin de série et on se replace direct en prégrille :mrgreen: Tt le monde suit en on enchaine, moi je m'éclate comme un gosse à Noel, met 1 tour et demi à Patrick, en lui resserant bien la tronche pour pas qu'il l'oublie celui là :mddr: Pipoff passe de 2° à 4 mais se traine toujours, heureusement on identifie de loin le kway bleu fluo :mdr:

Le seul de notre troupe à faire des étincelles ss les pluies c'est Seb, pas moyen de rouler comme lui si j'avais gardé les SC, chapeau l'artiste :wink:

Pipoff s'est fait doubler par David :mddr: J'ai mis 3 tours au pauvre Almach :mrgreen:

Bref j'ai adoré la pluie, çà m'a permis de comprendre que sur le sec je me traine comme une limace :mdr: :roll: Le plus dur remettre les gants, les bottes et la combi trempée :grrr:

J'ai apprécié d'avoir le temps de causer avec Claude 8)

Vers 16 h dimanche on plie, puis bouchon sur l'a10, retour sur Rennes à 22h30 :roll:

Niko préssé de retourner sur le sec :mddr:
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SUZR
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Message par SUZR »

Une fois de plus un super week end,
pour ma part samedi matin 2 sessions de rodage sous la flotte dont une ou l'on passe Pipoff avec David :mddr:
puis une 3ème le matin grasse à Claude et là j'me dit que le pire se n'est pas les pneus mais combi et gants :?
surtout quand je voie Etienne me faire l'exter en slicks :shock:
pour l'aprèm "sec" le top :banane: la piste pas les gants :cry: là je pense que tout le monde à kiffé
bonne arsouille avec le Xav, Anthony et Cyril le couteau entre les dents :mrgreen: on à mis 1 tour à David :shock:
début de soirée..... l'apéro.... :sif: :mrgreen: trop bon un fendage de gueule dans le box de la BRT (sans le B :la )
ya même le Grock qui ma dit que j'avais les yeux qui baves :mdr:
en tout cas j'apprends beaucoup avec les sorties C2T
je progresse en pilotage, je doit m'équiper pour la pluie, encore de bonnes discutions avec des nouvelles têtes
et surtout!!! ne plus jamais finir l'apéro chez les bordelais :mddr:
pour le dimanche comme pas mal de p'tites bites matage GP au chaud :mrgreen:
puis départ 16h :arrow: arrivé 1h du mat avec Gpieu et Tibus
routes départementales et nationales :canon:
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GregsiouX
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Message par GregsiouX »

C’était la première sortie 2Temps pour moi. La moto n'avait pas rouler depuis un an. J'avais un peu peur d'avoir des emmerdes avec. Et bien elle m'a juste fait peur en bout de ligne droite. Sur un freinage la roue est venue enlever l'antiparasite. Et bien ca marche moins bien sur 1 cylindre :lol: .
je reviens des que je peux!!
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Grock
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Message par Grock »

Tu freines comme un ours aussi :lol:

Bougies Honda courtes , ça n arrivera plus :)
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GregsiouX
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Message par GregsiouX »

non br9ecmvx et antipatate d'origine. il est court. C'est moi qui est trop rabaissé la moto, Et puis fourche un peu trop souple :?
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Grock
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Message par Grock »

Si j dis ce que je dis , ce n'est pas en l air :)
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Message par stephane »

sans en arriver jusque là : remettre la fourche a son niveau normal ca aidera vachement a ce que tu n'ais plus ce souci :wink:
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Message par jpl250rs »

Hello Greg , mon voisin de paddock :D
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Message par GregsiouX »

Elles valent une couille les bougies courtes je suppose? ont fini dans le racing?
Si j'ai encore des soucis après la révision de la fourche? j'y penserai. On verra bien

Salut Jpl, Alors le fut de bière est fini? :)
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Message par dinogt »

Vraie Mauvaise Idée, les courtes valent le meme prix que les autres (en VX)
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Message par Grock »

Nan Dino on parle de ref racing monte origine hrc des nx4 et 5
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Message par ben_gt »

mini 50€ la bougies souvent par boite de 4 ou alors chez honda mais c'est plutot dans les 60€ alors....
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