hors sujet....4 coups inside besoin conseils

13NRV · Message par **13NRV** » samedi 20 juil. 2013, 0:41

Bon voila le plan , j ai une zx6 r remisee depuis 4 ans ....j ai l intention de la remettre en route , debut du chantier en septembre quand je la recupere .

Etat des lieux :

Moto sous bache textile ...stockage au sec mais pas dans un lieu chauffe ...batterie viree au stockage et huile par les puits de bougies ...
Pas d essence dans le reservoir au stockage et reservoir laisse ouvert cuves carbus vides ...donc normalement pas de depots dans les carbus ???...je demonterais la rampe quid de l oxydation dans le reservoir ....et les carbs ???? )

Donc forcement vidange de tous les fluides ( ldr huile freins ) +filtres( air essence huile ) et bougies neuves

Mais que craindre que verifier par quoi commencer a quoi s attendre ...des conseils ? des experiences ?

Heu oui je m attend a des merdes sur le faisceau electrique ....

Vivi je sais c est un forum deux temps mais y a des connaisseurs c est bien pour ca que c est ici que je demande ...

Message par **stephane** » samedi 20 juil. 2013, 9:29

bah carbus aux ultrasons / synchro / richesse

réservoir : bien nettoyer

démonter les connecteurs électriques et leur passer un bon coup de nettoyant contact, une fois sec, huile ou graisse silicone dans les connecteurs

Message par **Nico** » samedi 20 juil. 2013, 10:13

Je pense qu'avec ce que tu as fait tu es déjà pas mal...

C'est agricole ce genre de bête...
Après 2 ans sur un ZZR, j'avais juste dû recharger la batterie et mettre de l'essence neuve.

13NRV · Message par **13NRV** » samedi 20 juil. 2013, 11:50

bon ben je sais quoi faire de mes week end de septembre ....

...pfff meme pas de vilo a demonter ...

Bon je regarde dans mon coin ou je peux trouver quelqu un pour me nettoyer la rampe mouhahaha non pas de mauvais esprit

...
Ouais c est gricole ces trucs la ! et justement du coup a part synchro richesse et verif du jeux aux soupapes et du tendeur de chaine de distrib tous les ans depuis que je l ai ( achetee accidentee en 2000 avec CG et 10.000 kms ) j ai jamais rien fait dessus niveau mecanique ...rien de lourd j entends a part l entretien courant et meme un peu plus vu qu elle ne fait que du circuit ...apres y a evidemment le consommable d une moto de piste carenage ....leviers demis guidons ...

Je me demandais juste si la remise en route posait plus ample souci ....ou des trucs particuliers auxquels faire gaffe ou se mefier .

Bon ben je mettrais de l essence de l huile neuve et je tondrais la pelouse avec comme rodage de remise en route .... du coup j ai comme a l idee que la remise en route la plus difficile ca va surtout etre bibi plus que la kawette

hate qu elle revienne dans mon garage

Merci en tout cas

13NRV · Message par **13NRV** » lundi 26 août 2013, 6:44

Hello
Bon j ai juste recupere la petoire ce week end .
J ai rien fait dessus juste recuperee ; exterieurement elle va pas trop mal pas d oxydation tres apparente meme s il y en a sur certaines pieces ...week prochain demontage en regle de l habillage et nettoyage general ...et demontage de la rampe de carbus ...

Je suis assez etonne de son etat general plutot bon finalement ...enfin a l exterieur c est moins pire que ce quoi je m attendais ....

Dedans j en sais rien ; mais vu l etat exterieur c est plutot encourageant .presque 5 ans sous bache ...

Daytona · Message par **Daytona** » mercredi 28 août 2013, 0:16

Remontage de la batterie, et je rincerai l'huile dans les cylindres avec un peu d'essence et en ventilant au démarreur.

bowly · Message par **bowly** » dimanche 01 sept. 2013, 9:19

Gaffe a l'allumage et/ou les bobines en faisant ca ...

13NRV · Message par **13NRV** » dimanche 01 sept. 2013, 10:38

bon ben je fais juste dans le cosmetique pour le moment ...demontage et nettoyage de ce qui est pique ...le moulin apres 5 ans d arret n est plus a 3 semaines pres ...
Ensuite demontage rampe que je vais envoyer en nettoyage ultra sons ...et reprise de tous les connecteurs du faisceau electrique ...

Pis ensuite on verra pour un demarrage ....au pire sans le demarreur a la poussette ???

oui /non ? au pire je tenterais un ou deux coup de demarreur pour voir et sinon bah remorque et trouver une rue en pente !! et a saint brevin ca va pas etre facile

Mais bon on en est pas la encore ... y a encore du taf avant et y a pas le feu ... j ai tout l hiver donc ...c est good

Toop · Message par **Toop** » dimanche 01 sept. 2013, 14:57

non ce n'est pas "au pire", car le pire c'est de tirer sur un démarreur justement

Bien entendu que c'est faisable au démarreur, cependant ce sera cuve pleine et vraiment certain que toute les conditions sont présentes pour que ça démarre normalement ...

Il y a une pompe électrique sur ton tracteur ?

Si c'est à coup de démarreur, ce sera par séquence courte , comme normalement avec cet accessoire qui n'est pas fait pour mouliner/ventiler un moteur

13NRV · Message par **13NRV** » dimanche 01 sept. 2013, 15:09

nope pas de pompe electrique et ouais j avais pas encore pense au redemarrage en lui meme ... bon a defaut de rue en pente ( ici y en pas) je trouverais des bras et des jambes ....
Et en effet tirer sur le demarreur et une batterie si petite c est surement pas une tres bonne idee ....
Sinon comme de toutes facons faudra faire une synchro ...ben ferait toute la sequence de redemarrage chez mon dealer ...

Ritchie · Message par **Ritchie** » dimanche 01 sept. 2013, 20:57

Un p'tit coup d'essence dans les corps de carbu et ça pète direct, même sans carbu direct dans la pipe .

13NRV · Message par **13NRV** » lundi 02 sept. 2013, 14:48

je vous tiens au jus ....et merci pour les conseils

et puis ensuite et quand j aurais un peu plus de moyens financiers y aura le redemarrage de ma montesa cota 311 idem pas tourne depuis mini cinq ans et je sens que ca va etre pire que la kawa ....brefle prendre les choses l une apres l autre ....

bentino · Message par **bentino** » lundi 02 sept. 2013, 22:29

Gaffe aux points durs de la chaine et état des pneus...

keps.bzh · Message par **keps.bzh** » lundi 02 sept. 2013, 22:47

Chuis dans la zone (St naz) pendant 3 semaines, et j'ai le matos avec moi, si tu veux un coup de main pour la redémarrer,

MP

13NRV · Message par **13NRV** » samedi 14 sept. 2013, 0:49

oups pas vu ton message je suis pas venu sur le forum depuis un moment ...j ai trouve le moyen de me peter un doigt et tant qu a faire de la main droite ...du coup la kawette va attendre un peu ....en tout cas merci de la propal , quand je pourrais m y remettre je te contacte et on se cale quand tu peux , ah evidemment hebergement bouffe binouze inside ca va sans dire mais mieux en le disant ...

La c est stand by vu que deja pour taper au clavier c est chiant

13NRV · Message par **13NRV** » samedi 14 sept. 2013, 1:06

"Gaffe aux points durs de la chaine et état des pneus..."
Tiens encore un truc auquel j avais pas pense ....enfin les pneus si : d autant que ce sont des slicks uses qui en plus ont cinq ans autant dire que poubelle direct ... mais le kit chaine j y avais pas pense ---->....je note ca sur mon carnet des trucs a faire / verifier

merci