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ProkracH
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Message par ProkracH »

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Improbable !
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Toop
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Message par Toop »

... juste un règlage carbu à faire :roll:
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Daytona
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Message par Daytona »

bracame a écrit : ...son pote mécano lui a dit un piston neuf et zou... :mrgreen:
Son pote quuoi?
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swen
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Message par swen »

Au départ ça m'a choquer mais je pense qu'il utilise du scotch pour réduire les turbulences non ?
348.jpg
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Fx0rs
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Message par Fx0rs »

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Daytona
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Message par Daytona »

Scotch alu. Ce qui me dérange le plus, c'est l'espèce de jenesaispasquoi qui traine dans l'entrée d'air.
Enfumeur de cave
gglachute
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Message par gglachute »

y a des bons scotch
quand j étais étudiant un pote (dont le pere était pilote à l armée) avait un gros autocollant (prévu pour les avions ou les hélicos, je ne sais plus) sur le capot de sa 104
quand il a revendu la voiture il a voullu récupérer l autocollant
la peinture et presque des bouts de tole sont venus avec
pinaise marge
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Phil16rr
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Message par Phil16rr »

Puisqu'on est dans l'aviation, une petite photo prise depuis mon avion à l'aéroport de Shanghai pendant une tempete de neige !
L'équipe de deneigement a fait son possible mais, heureusement, je ne saurai dire pourquoi, on n'a pas décollé !
Fichiers joints
DSC02658.jpg
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Daytona
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Message par Daytona »

La prochaine fois qu'ils déneigent comme çà et tentent de décoller, percutes un toboggan et fuis!
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motobitum
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Message par motobitum »

:mddr:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Au moins, ils ont pas rayé la peinture!!!
babache8
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Message par babache8 »

Je tiens un bon candidat pour le championnat du monde.....

Tout à l'heure je rentre du boulot, un jeune du village vient frapper à la porte:

- Dis donc, à ton boulot tu peux pas m'avoir un piston pour ma gas?

- Euh oué faut voir. Pour ton gasgas 125 EC ? Fais voir à quoi il ressemble ton piston...

La il me sort de la poche son piston. A premiere vue je vois bien que les jupes sont explosées. Je le prends en main, SURPRISE, y a encore l'axe et le pied de bielle.

- Mais ta bielle, elle est petée en 2 !!!!!!!!

- Ah ben oui, justement il me faudra aussi une boite à clapets et peut etre refaire le cylindre à la pate alu vu qu'il est un peu fendu.

J'attends qu'il m'amene tout le bazar, je pense qu'on va rire
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motobitum
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Message par motobitum »

Photo :mrgreen:
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Daytona
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Message par Daytona »

Il y a quelques temps, un jeune voisin vient me voir. "T'aurais pas une clé à bougie stp, ma voiture démarre pas bien". Il part avec la clé et revient au bout de 10 minutes. "Heu, tu pourrais pas jeter un oeil stp?" Arrivé à la bête, je découvre une clio d'un autre monde. Sous le capot, un moteur repeint à l'huile par endroits, jauni par le ldr à d'autres. Je lui demande de démarrer. En fait les bougies vont bien. Il a juste un roulement de vilo explosé, une poulie qui tourne carré, une huile façon pétrole brut et pas une goute de ldr. Je lui remets de l'eau, qui finit par terre aussi vite. Un petit coup d'oeil au carrosse, et pas de CT, pas d'assurance, une jante pliée, les 4 pneus à plat, pas d'essuie glace. J'ai hésité à lui arracher le delco....
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philou
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Message par philou »

Laisse le se demmerder ton jeune.

Sa va se terminer qu'il va vouloir faire moins que le minimum, sa va re-exploser et sa sera de ta faute

J'ai laissé tomber ces connerie et je regrette pas.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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Daytona
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Message par Daytona »

Ah ben elle est repartie comme elle est venue la chiotte. Je me suis contenté de lui faire la liste de ce qu'il devrait faire et je lui ai surtout dit de profiter qu'elle roule encore un peu pour la déposer à la casse, histoire d'économiser un remorquage
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melouse
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Message par melouse »

Pour la photo de la réparation d'entrée d'air d'avion au scotch alu, pas d'inquiétude: parfois les procédures de réparation sont étonnantes, mais rien n'est laissé au hasard, et le gars qui fait ça engage sa propre responsabilité pénale quand il le fait, puisque après, c'est lui qui signe l'APRS (approbation pour remise en service) de l'avion.
c'est probablement une réparation qui a lieu en piste, et dans ce cas la, la documentation technique de l'avion prévoit des procédures provisoires (mais très précises, cadrées, et parfaitement cohérentes mécaniquement parlant) qui permettent à l'avion de voler sans aucun souci jusqu'à sa prochaine visite en centre de maintenance (où sera exécutée la réparation définitive décrite elle aussi dans le maintenance manuel).
"en théorie", dans l'aéro, il n'y a AUCUN cas où le protocole de réparation est laissé à l'appréciation personnelle du mécano :wink:
cette photo a fait 1000 fois le tour de facebook, mais en réalité, elle n'est pas choquante
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Je voir pas evidence de degreasage avant poser le scotch alu
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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melouse
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Message par melouse »

normalement tu passes un coup de chiffon avec du MEC pour dégraisser avant de poser le tape.
en général, ça fait une trace propre plutôt visible (ça dépend de l'état de propreté de l'avion), et là c'est vrai qu'on ne la voit pas....
après, ce putain de scotch alu colle suuuuuuuuper bien !!!!!! :shock:
comme dit plus haut, il n'est pas rare que la peinture vienne avec quand on l'enlève !
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swen
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Message par swen »

Ideal pour le maillot :mddr:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Swen, c'est passke t'as eu le bac, qu'il faut flooder!!! :canon:
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