Que faites-vous aujourd'hui ?

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stephane
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Messagepar stephane » lundi 05 févr. 2018, 9:06

Dernier message de la page précédente :

?

mais encore !
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Phil16rr
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Messagepar Phil16rr » lundi 05 févr. 2018, 10:46

En premier lieu, il faut s'attarder sur la géométrie de la moto et regarder la répartition des masses ( en incluant le pilote ) pour bien répartir la charge sur la moto et ainsi faire travailler ses pneus de façon optimale.
Ensuite, il y a toute la partie sur la raideur des ressorts (course morte...) et , en tout dernier , l'hydraulique.
Au delà de ça, ce qui est important, c'est plus le fait de savoir ce qui se passe et de comprendre la méthode pour corriger un problème
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Messagepar bracame » lundi 05 févr. 2018, 10:53

Courses mortes
Constante des ressorts
Tampon d'air fonction de la fin de course quand les deux premiers sont ok...

Et en tout dernier l'hydraulique...

En retenant qu'une hydraulique trop ouverte est moins dangereuse que trop fermée et plus facile à ressentir...

On dit tout ça ici depuis des lustres quand même...gratuitement :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin.
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Messagepar Phil16rr » lundi 05 févr. 2018, 11:14

Oui, il n'y a rien de nouveau sous le soleil mais tu apprends toujours des choses.
Pour la course morte, il faut mettre le pied sur la jante pour détendre complètement la suspension à cause du top out spring. (ok, c'est pas sur toutes les fourches ou armotisseurs)
Qui se soucie de la répartition des masses sur sa moto ?
Rien de révolutionnaire mais c'est bien de l'apprendre de façon structurée
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Messagepar bracame » lundi 05 févr. 2018, 11:29

Oui toutes les fourches n'ont pas le même type de fin de course détente ou compression...d'ailleurs la aussi sur certaines faut modifier pour éviter le "collage"...

Je rejoint ce que tu dit...et désormais tu va bien mieux comprendre pourquoi je peut même être agaçant à répondre en premier à tout les post ou les gens se plaignent du châssis..."courses mortes avec et sans pilote et après on cause"...

On se fatigue à l'expliquer...et celui qui n'a pas commencé par ça (ou comme souvent ne veut pas le faire parce qu'une paire de ressorts ça coûte un peu) autant ne pas l'aider...perte de temps...
Gaz moto Chateaulin.
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Messagepar stephane » lundi 05 févr. 2018, 12:42

répartition des masses : autant c'est possible sur une machine de course, autant sur un tromblon de route à part reculer ou avancer le cul du conducteur ... :?
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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Messagepar Phil16rr » lundi 05 févr. 2018, 12:50

C'est sur que si tu n'as pas de réglage possible, ça simplifie beaucoup de trucs !
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Messagepar bracame » lundi 05 févr. 2018, 12:58

On peut jouer sur les cale pied et hauteu déport de guidon...

Mais bien avant ça...courses mortes... :mrgreen:
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Messagepar Toop » lundi 05 févr. 2018, 13:53

Phil16rr a écrit :C'est sur que si tu n'as pas de réglage possible, ça simplifie beaucoup de trucs !



Pas du tout d'accord avec toi :wink:
Il est claire qu'il faut "savoir" ce que tu fais, mais subir est un choix :mrgreen:
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Messagepar Toop » lundi 05 févr. 2018, 16:44

Mauvaise journée,

Je sors de chez le dentiste, je regarde les news et BINS -> où comment gâcher une belle histoire ...

https://www.topgear.com/car-news/heres-story-behind-alpine-fire


caradisiac.com/top-gear-une-alpine-a110-flambant-neuve-perit-dans-les-flammes-lors-de-son-essai


:? :grrr:
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Messagepar tibus » lundi 05 févr. 2018, 17:05

Toop a écrit :Mauvaise journée,

Je sors de chez le dentiste

Pinaise tu attaque les grands travaux mon Toop !
Image

:wink:
differents trucs en cour... Image
2018 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , 500cr honda monobikeImage
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Messagepar Toop » lundi 05 févr. 2018, 17:11

Nan, c'est fait y'a deux ans, là c'était la révision des 30 000 km :mrgreen:
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Messagepar greg57 » lundi 05 févr. 2018, 18:12

Toop a écrit :Mauvaise journée,
Je sors de chez le dentiste, je regarde les news et BINS -> où comment gâcher une belle histoire ...
https://www.topgear.com/car-news/heres-story-behind-alpine-fire
caradisiac.com/top-gear-une-alpine-a110-flambant-neuve-perit-dans-les-flammes-lors-de-son-essai


Arf,une alpine qui ne prend pas feu,c'est pu une alpine...ce sont les voitures de pré-série,peut être que le problème n'est pas récurent sur le peu deja livrées. En tout cas ils ont intérêt a se bouger le cul avant d'enterrer une seconde fois la marque,deja plus d'un an a avoir la voiture après le 1er acompte,ca pique si rappelée !
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Messagepar swen » lundi 05 févr. 2018, 20:21

Je sais pas si certains d'entre vous sont intéressés par l'impression 3D (pour les particuliers etc comme nous pas au taff avec des machines inabordables) mais un collègue deux tempiste nous a fait une super vidéo recap

https://youtu.be/ETZFIotAsN0

Et un autre mec que j'aime beaucoup qui nous met ça en pratique sur une montessa deux temps

https://youtu.be/6L1r4ADw9ys

Ce sera pour sur dans mon atelier (quand jen aurai un vrai :) )
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Messagepar Tooof » mardi 06 févr. 2018, 22:21

21h en panne de batterie avec ma merde Diesel sur un parking glauque de la banlieue cannoise je demande à la première bagnole qui arrive de me dépanne avec mes pinces : une évoque conduite par une vieille peau : « j’ai d’autres préoccupations plus importantes! » :baf:
J’ai dû dire en premier un truc du genre « pauvre merde » suivi de « étouffes toi dans ta merde vieille peau » :canon:

J’ai malgré tout résiste à la tentation de lui faire un doigt après avoir démarré aide par un gars que je suis allé sortir de sa torpeur et qu’il comm moi attendait que son gamin finisse ses pitreries : je vieilli :la
M'enfin !

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Messagepar Christophedu47 » mardi 06 févr. 2018, 22:50

Il neige en RP, et c'est la merde !!
En rentrant de son boulot ,mon beauf a dû abandonner sa moto à moitié route, je l'admire déjà d'avoir parcouru 40 bornes dans de telles conditions d'adhérence .
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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Messagepar Toop » mardi 06 févr. 2018, 22:53

heuuu, rassure moi ?
Il a pu faire 40 bornes mais doit abandonner son véhicule :heu:
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Messagepar Christophedu47 » mardi 06 févr. 2018, 23:03

Oui, il est resté coincé au bas d 'une côte sur une route de campagne déserte qu'il n 'a pas pu monter.
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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Messagepar Toop » mardi 06 févr. 2018, 23:22

et en montagne les gens font comment ?
Il n'y a pas que de la plaine en france, ni que des descentes :mrgreen:

Sont surprenant ces français :idea:
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Messagepar Christophedu47 » mercredi 07 févr. 2018, 6:36

FB_IMG_1517945888935.jpg
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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Messagepar Christophedu47 » mercredi 07 févr. 2018, 6:41

Toop a écrit :et en montagne les gens font comment ?
Il n'y a pas que de la plaine en france, ni que des descentes :mrgreen:

Sont surprenant ces français :idea:


En montagne, ils ont le matos,l'habitude ,et la neige tous les ans .
En IDF, il neige à peu près tous les deux-trois ans Donc ,vu la fréquence des chutes de neige là bas,
il y a peu de matériel de déneigement,
les gens ne sont pas habitués,et sont parfois cons ( obstination de rester sur la voie de gauche, les sableuses sont donc bloquées derrière) ,
et il y a aussi une très mauvaise anticipation et gestion de la part des Régions .
Je trouve quand même que c'est grave de voir toute une région bloquée pour 5 cm de neige ...
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"

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