ronax 500, suter 500,.......
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- nico710
- Jean Manchzeck
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ronax 500, suter 500,.......
c'est quoi l'histoire en ce moment....?????
y' aurait il un retour aux sources?
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- Toop
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Les meilleurs arrivent à environs un peu moins de 60cv pour 125 centimètres cube ... fait l'addition
Tout en sachant qu'il est difficile d'atteindre le même niveau de perf sur un 4 cylindre notamment du fait de l'encombrement , 4x 50cv est je pense tout à fait abordable aujourd'hui
Tout en sachant qu'il est difficile d'atteindre le même niveau de perf sur un 4 cylindre notamment du fait de l'encombrement , 4x 50cv est je pense tout à fait abordable aujourd'hui
Modifié en dernier par Toop le mercredi 30 sept. 2015, 13:02, modifié 1 fois.
- nico710
- Jean Manchzeck
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j'ai du mal à saisir l'intéret de sortir des bestiolles pareils, alors que seul des gens très fortunés pouront ce les payer. de plus j'imagine qu'ils ne vont pas en faire des tonnes.....donc on peut pas dire qu'ils vont gagner des sous sur le volume. il doit y avoir autre chose derrière...???
y'a un truc qui m'échappe...
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- bracame
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ben justement comme te dit toop...ça t'échappe...ce n'est pas une moto qui roulera beaucoup, voir du tout...nico710 a écrit :
je me vois bien arrivée dans un garage de quartier avec ça.....s'y ou plait vous pourriez me faire la segmentation....
ce sera un objet que l'on empile dans une caverne pleine de jouets pour riche...
-ce sont des clients qui paie comptant, voir en pré-commande...
-tolèrent l'imperfection si c'est cher et représentatif de leur fortune...
-ne ferons pas un caca nerveux pour une garantie pour un panne même a 1000€...
-ne te ferons pas une mauvaise pub sur le net parce que c'est de la merde (ils ont les moyens de se faire enculer eux...) parce qu'ils sont bien trop fier pour avouer avoir acheté une daube in-revendable...
et en définitif, faire 15ke de marge sur 100 moto vendues avant même de fabriquer ou 1500€ sur 1000 motos que t'est pas du tout sur d'écouler et qui te font dix fois plus de risque de garantie d’après vente ( et encore plutot 50x si on prend en compte que le riche ne demandera pas forcement une garantie et roulera bien moins) ...
sur certains marché de niche automobile, l'entretien se fait exclusivement par retour a l'usine...ça résout ton doute sur qui fera les segments...
j'ai un pote garagiste qui avais une ferrari f40 je crois...y'a 15 ans il a mis 2 ans pour se faire fournir une aile avant...ferrari refusait qu'il la change lui même...il a du contourner par un ami qui connait un concessionnaire en Allemagne pour se faire fournir une aile en la payant avec de la main d’œuvre de pose fictive et en allant la prendre lui même la bas...ferrari France bloquais la vente de la pièce...
une fois réparé il a revendu ses deux ferrari 308 gtb et f40, et c'est acheté une seven replica...de son aveu...20x plus fun 20x moins cher...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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- Phil16rr
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Pour ce qui est de la garantie, c'est sur qu'il n'y en aura pas, ce sont des pistardes
Néanmoins, ce type de machine est dans l'air du temps, j'ai vu une 500 Cagiva en construction avec des composants MV pour la partie cyclepas très loin de Varese . Si ca sort, c'est maxi 200 ex mais apparemment pas à un prix exorbitant ,pour de la série limité.
Néanmoins, ce type de machine est dans l'air du temps, j'ai vu une 500 Cagiva en construction avec des composants MV pour la partie cyclepas très loin de Varese . Si ca sort, c'est maxi 200 ex mais apparemment pas à un prix exorbitant ,pour de la série limité.
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elle est enfin présentée au public : http://www.motorevue.com/site/suter-mmx ... 91871.html
ah si j'étais riche.......
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- fullgazlolo
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[quote="gineste"ah si j'étais riche.......[/quote]
T'aurais plus de rêve!
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kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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- fullgazlolo
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Des rêves de riche, ça s'appelle des problèmes... demande aux 2 édiles de Levallois!
kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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