Moto GP

Comme au bar, ici on parle de tout .... ce qui ne va pas dans les autres rubriques ;-)

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linchoun
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Messagepar linchoun » mercredi 22 nov. 2017, 12:01

Dernier message de la page précédente :

J'ai vu aussi que Pasini a essayé la Suter mais pas de retour...
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linchoun
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Messagepar linchoun » mercredi 22 nov. 2017, 14:06

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Messagepar motobitum » vendredi 12 janv. 2018, 18:41

Z’avez déjà du le lire car c’est pas d’hier mais bon

http://www.paddock-gp.com/moto3-apres-d ... se-pudeur/
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COCONUT
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Messagepar COCONUT » vendredi 12 janv. 2018, 19:38

Trés humble et trés vrai :|

La compétition a toujours été une vitrine, une pub, il ne faut pas oublier que le but est de gagner mais dans le fond, le seul but est de faire gagner du fric à une marque et rien d'autres.
Il en a toujours été ainsi
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Messagepar motobitum » vendredi 12 janv. 2018, 20:38

Bien évidement.

Mais le fait que ça soit dit haut et fort, c’est pas tous les jours.
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Messagepar Toop » vendredi 12 janv. 2018, 20:59

... le but n'est plus de gagner justement et ce depuis un bail :wink:
En dehors des "six" premiers du motogp -> tous les autres sont des pilotes payants ...
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August
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Messagepar August » jeudi 22 févr. 2018, 22:58

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Messagepar filou 13 » vendredi 23 févr. 2018, 7:02

Tant mieux pour le team tech3 et surement que johan va aller au même endroit !
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Messagepar La Poite' » vendredi 23 févr. 2018, 8:46

Poncharal a reçu une offre qu'il ne pouvais pas refuser. Je soupçonne une KTM officielle qui permettrais à Zarco de rester dans le team francais tout en roulant sur une usine... A voir
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Messagepar keps.bzh » vendredi 23 févr. 2018, 9:06

Même avis
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Messagepar babache8 » vendredi 23 févr. 2018, 12:27

KTM ne sont pas dans le coup, et ne le seront pas encore dans un avenir proche.

L'association (si c'est bien ça) KTM-tech3 profite plus à KTM qui va profiter d'une structure d'experience, qu'a Tech 3 qui va avoir pour mission de transformer des treteaux en motos de course.

Ca va mettre un serieux coup de frein à la carriere de Zarco s'il reste chez eux.
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Messagepar bracame » vendredi 23 févr. 2018, 12:37

T'avais aussi le team vr46 qui pousse au cul chez Yam pour prendre la place de tech3 comme team satelite en 2019...
Tech3 devait il attendre que quelqu'un d'autre prenne les place que ce soit chez KTM ou Suzuki...ou autre on est pas à l'abri d'une surprise sutter :mrgreen: et se retrouve sans moto en 2019?...parce que Rossi à quand même un peu le pied dans la porte chez Yam en tant que pilote sur le depart, mais aussi comme manager de vr46 aux dents longues...

Poncharal à une gestion de père de famille de son team et ses salariés...il a peut être préféré la sagesse de la certitude au peut être de Yamaha?

Difficile de juger sans tout savoir...

Attendons de voir vraiment quels pilotes sur quelles motos... :wink:
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Messagepar brds » vendredi 23 févr. 2018, 12:41

Ce qui est sûr ... :arrow:

... c'est que Yamaha est bien mal inspiré de laisser partir Zarco :idea:

Toute proportion gardée, il me revient en mémoire une autre usine Japonaise s'étant défait d'un très bon pilote :heu:
... droit dans leurs bottes les mecs, à l'époque :sif:

J'espère, là aussi, que l'histoire se répétera ... :wink:
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Messagepar bracame » vendredi 23 févr. 2018, 12:44

Ça...aussi tout fidèle qu'il n'est à poncharal... refuserait t'il un guidon officiel Yam en 2019??? :roll:
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Messagepar brds » vendredi 23 févr. 2018, 12:53

Je crois comprendre que si Yamaha souhaitait investir en Zarco ... :arrow:

Tech 3 n'irait pas voir ailleurs :idea:

Poncharal a été très clair, à de nombreuses reprises, sur ce sujet :|

Zarco, pilote de grand talent, ayant fait ses preuves durant toute une saison avec le talent qu'on lui reconnait :arrow:
méritait, selon lui, un traitement au moins identique à celui des pilotes reconnus officiels :!:

je pense, qu'ici aussi, les mecs sont restés droit dans leurs bottes, donc ... à suivre :sif: :wink:
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Messagepar La Poite' » vendredi 23 févr. 2018, 13:31

babache8 a écrit :KTM ne sont pas dans le coup, et ne le seront pas encore dans un avenir proche.

L'association (si c'est bien ça) KTM-tech3 profite plus à KTM qui va profiter d'une structure d'experience, qu'a Tech 3 qui va avoir pour mission de transformer des treteaux en motos de course.

Ca va mettre un serieux coup de frein à la carriere de Zarco s'il reste chez eux.


Je ne suis pas forcément d'accord avec toi.
C'est pas avec des pilotes comme Pol ou Smith que tu peux te rendre compte du potentiel de la moto. Suffit de voir leurs saisons chez tech 3...

La KTM est bien née, et avec toute la force de développement que la firme Autrichienne possède, je peux te dire qu'une fois apprivoisé, le duo Zarco/KTM peut faire mal.

Concernant la potentielle arrivée du Team VR46, apparemment 2019 serait trop prématuré.
Marc VDS à fait une proposition pour récup les M1 2k18 pour la next saison.
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Messagepar Toop » vendredi 23 févr. 2018, 13:36

Un français, qui plus est non charismatique n'intéresse pas Yamaha ni ses sponsors !

Pour exemple Syahrin a t'il été signé pour ses qualités extraordinaire de pilote de motogp ?

ou bien a été signé parcequ'il impacte directement le premier marché mondial de yamaha plus que toutes autres choses ... vous ne croyez pas ? :sif:
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Messagepar La Poite' » vendredi 23 févr. 2018, 14:17

Surtout que Yamaha a signé un gros contrat avec un grand groupe Malaisien quelques jours avant....
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Messagepar Toop » vendredi 23 févr. 2018, 15:41

Non, je ne le crois pas ... d'autant que Syahrin n'a qu'un contrat de 1 ans avec Tech3 ... quelle coïncidence M'azette :mdr:
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Messagepar La Poite' » lundi 26 févr. 2018, 11:07

Et oui ! :mdr:

Marquez vient de resigner pour 2ans
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Messagepar filou 13 » lundi 26 févr. 2018, 21:54

Edit: j'ai enlevé la date du sujet.

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