Moto GP

[bracame]

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La fiabilité ducati de son aprilia...

[COCONUT]

Oui je viens de me rendre compte

Je m'a gouré .. grosse mauvaise langue

[Christophedu47]

Rossi a vraiment fait le con sur ce coup là ,lui qui a un mental d'enfer,on dirait qu'il a pété les plombs sur la fin .Tout perdre de cette manière à quelques virages de l'arrivée,c'est un comportement de débutant .

[V4twostroke]

Ohlala

Encore un GP de fou !
grosse baston vers la fin.

Coco, je vois que tu n'as pas connu les 500 cc avec 3, 4, 5 pilotes jusqu'au bout.......
Hormis que nous avons un "Français" aux places d'honneur qui fait dire que c'est un beau GP moi je dis c'est la zone

[COCONUT]

Bien evidemment j'ai connu les GP 500 / 250 / 125
Pas pendant l'âge d'or dans les 90' malheureusement, mais ca ne fait aucun doute que la baston c'était pas la même chose même pendant les dernières années je confirme !

T'iras demander à Honda d'arrêter de faire chier le monde et de remettre le 2 temps dans la course

[50cc]

je vois que tu n'as pas connu les 500 cc avec 3, 4, 5 pilotes jusqu'au bout......

C'est comme de tout , on ne se souvient que des meilleurs moments
Il y a eu aussi énormément de gp 500 super chiants avec par ex un Doohan devant , les autres loin avec des écarts conséquents et les privés à la cave avec un matériel et des moyens qui font que c'était impossible de suivre les usines...
Idem dans l'époque des "américains/autraliens " avant
Y a pas eu que des Hockenheim 1991 et des bastons d'anthologie Schwantz / Rainey
Aujourd'hui plus personne ne prend un tour en GP , c'était courant avant

Pour Rossi hier , certes c'est dommage pour lui , mais comment reprocher à un pilote de vouloir gagner ? Surtout après sa mauvaise perf du gp précédent ?

[COCONUT]

Les 2 temps le spectable était surtout la machine elle même, on pouvait presque entendre les pilotes se faire dessus

Tandis que 800 et en 1000 on a vu tout de même de sacré bastons ! je pense à Rossi contre Stoner, Giberneau, Biaggi etc... sans oublier Lorenzo et Simoncelli

[philou]

Tu veut des belles bastons ?

Faut leurs virer l'esp, traction contrôle,....

Le gagnant c'est celui qui arrive en vie

[crigar]

Je crois que quelque part on a eu ce qu'on voulait, et je ne crois pas que ce soit l'imposition du 4T. Dans les années 70 on voulait plus de freins, plus de tenue de route, plus de ouates, et les lois de la physiques sont les mêmes pour tous : les constructeurs y sont arrivés. Donc on a des bécanes standards, pas vraiment différentes, communes quoi !
Et avec l'arrivée en GP des unités électroniques identiques pour tous, qui contrôlent tout, et donc des usines qui cherchent à se démarquer avec peu d'angles d'action, on arrive à une marque qui se démarque et les autres qui suivent.
J'exagère à peine.

[Toop]

Aucune diversité de tracé, ne supporte aucune bosse, des entrées en courbe où tu peux poser un Boeing ... pneu unique ... b'hein voili vloila le résultat la seul différence avec la f1 est qu'en moto vu leur largeur tu peux encore doubler si tu rentre plus fort


Donc résumons, châssis quasi copie-conforme à trois pouillèmes près, pneus identique, moteur 290cv ... vive la diversité et ça c'est dû avant tout à la similitude des tracés
similitude des cas à traiter = similitude des remèdes

[linchoun]

Un peu d'accord avec toi sur les tracés mais les meilleurs pilotes sur les meilleures motos ne peuvent donner que des résultats a peu près identiques ou alors comme l'an dernier avec ces conditions pourries.
La domination d'une poignée de pilotes a toujours existé.
Si on veut voir de la baston c'est la moto3 qu'il faut regarder, moi j'adore voir ces gamins

[V4twostroke]

C'est des playmobils leur truc.
Même si ca pousse de ouf c'est de la daube en barre……
J'ai arrêté de voir en live les GP après les dernières 500 T car le jour ou j'ai vu les
premières 1000 GP ouvrirent sur l'angle dans un bruit de casserole avec l'électronique qui
supprimait un ou deux cylindres je me suis barré a tout jamais.....
Il est loin le temps ou l'on voyait le père Roberts debout sur la chiote a fond de six a la sortie du Dunlop (une vrai courbe) et reposer la roue avant au moins 100 M après pour exécuter le freinage de la Chapelle …….
Rien a voir avec le reste mais le Mans a frôlé la correctionnelle ce week end avec la chute collective en 250 "Terrot" sur de l'huile de 4 prouts de merde ...
Pile 44 ans après la tragédie de Monza ou l'on a perdu Jarno et Paso …… -

[Toop]

Entièrement d'accord
Ils ont beaucoup progressé, on n'entent plus le ratatouillage ... il y a un mixe entre coupure allumage et ou injection ... mais c'est plus que présent

[tibus]

Nicky Hayden is dead (accident a velo)

[Tazman]

R.I.P.
putain de bagnole

[Toop]

Triste

[formi83]

Trés triste
Vivre à 300 km/h et mourir en pédalant.
La vie est bizarre des fois.

[COCONUT]

Misère....

Et aprés on nous tanne que la moto c'est dangereux

[linchoun]

Entre la moto et le vélo ça fait très cher cette année

[filou 13]

Grille de départ pour demain....

[Christophedu47]

Bravo Zarco, et formation Vale !!

Edit : satané téléphone ,c'est forza que j 'avais tapé !