Moto GP

Comme au bar, ici on parle de tout .... ce qui ne va pas dans les autres rubriques ;-)

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Toop
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Messagepar Toop » vendredi 15 mars 2019, 11:03

Dernier message de la page précédente :

https://www.paddock-gp.com/motoe-drame-a-jerez-le-championnat-plus-que-compromis/


La Coupe du Monde FIM Enel MotoE™ est une compétition née de l’innovation, reposant sur des énergies 100% renouvelables. Cette volonté d’évoluer et d’expérimenter de nouvelles technologies s’accompagnent de risques. Il a toutefois été confirmé qu’aucune moto n’était en charge au moment où le feu s’est déclaré.

http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2019/03/14/la-coupe-du-monde-fim-enel-motoe-aura-bien-lieu-en-2019/286858


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Christophedu47
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Messagepar Christophedu47 » vendredi 15 mars 2019, 22:34

Ducati n'exclue pas de porter une réclamation contre Honda,concernant ses ailerons "noeud papillon" sur la RC213V.
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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keps.bzh
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Messagepar keps.bzh » vendredi 15 mars 2019, 23:22

Barbecue de Lithium... :cry:

Pas faute d'essayer d'expliquer à qui veut bien l'entendre comment utiliser une batterie en couple lithium/xx depuis des années... La plus part ici comme au plus haut niveau: z'ont pas compris... Pas compliqué, sauf que faut absolument sortir de la logique des batteries ni/xx ou Pb/xx...

La résilience cérébrale humaine au changement reste le frein numéro 1 à l’innovation. AMHA....
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
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Messagepar babache8 » samedi 16 mars 2019, 13:40

keps.bzh a écrit :Pas faute d'essayer d'expliquer à qui veut bien l'entendre comment utiliser une batterie en couple lithium/xx depuis des années... La plus part ici comme au plus haut niveau: z'ont pas compris...


Pas vrai ça :mrgreen:

Il y a bien longtemps je t'ai MP à ce propos, en expliquant ma problématique, tu ne m'as jamais repondu. Il me semblait pourtant avoir été bien poli.

Sans rancune :mddr:
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Messagepar keps.bzh » samedi 16 mars 2019, 13:45

Possible que j'ai pas vu ton mp ou oublié de répondre, je vais aller le chercher ;-)
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bracame
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Messagepar bracame » samedi 16 mars 2019, 15:00

moi y'a des mp que je reçois jamais, dernièrement un de Jérôme visiblement :roll:
Gaz moto Chateaulin.
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
Christophedu47
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Messagepar Christophedu47 » jeudi 28 mars 2019, 6:36

La Cour d'appel de la FIM a rejetté la réclamation contre Ducati .

Un dernier recours des plaignants est possible, ils peuvent se tourner vers le Tribunal arbitral du sport .

Ils ont cinq jours pour le faire.
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
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julien #41
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Messagepar julien #41 » jeudi 28 mars 2019, 22:14

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Messagepar Christophedu47 » dimanche 31 mars 2019, 21:44

Marquez en mode promenade,Rossi en mode retour,Quartararo en mode jeune plein de bonne promesses,Zarco en mode désorienté .
Belle course dans l'ensemble,mais je n'ai pas su voir le départ anticipé reproché à Crutchlow ...
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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Messagepar Erwan Rmx » lundi 01 avr. 2019, 9:22

Je trouve la performance de Zarco pas si mal ..
Sa 3ème année de MotoGp, un constructeur qui en est à sa 2ème année de MotoGp, Tech3 qui vient d'arriver chez KTM ... c'est déjà pas mal 15ème :wink:
El Têtard - #2StrokePoweeeer - Suzuki 250 Rgv'89 - Suzuki 750 Gsxr '96 - Amateur d'anciennes :roll:
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Messagepar moumouth » lundi 01 avr. 2019, 11:45

pareil que erwann
zarco est un pilote qui "roule avec sa téte" comme on dit
si il sait etre patient et que la becane se developpe correctement
les resultats devraient venir progressivement
a suivre :)
Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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Messagepar COCONUT » lundi 01 avr. 2019, 13:04

Je pense que tant que Zarco se bat pas contre Abraham on a pas à s'inquieter :mddr:
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Messagepar COCONUT » lundi 08 avr. 2019, 22:14

Bautista qui avait du mal en GP fait un massacre complet en SBK :shock: :shock:
Ca pédale épais un 1200cc Panigale !
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Messagepar 50cc » lundi 08 avr. 2019, 22:27

c'est plus des 1200 ( bicylindres ) mais des 1000 ( 4 cylindres )
:wink:
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Messagepar V4twostroke » lundi 08 avr. 2019, 22:29

C'est le V2 ou le V4 ?

50 cc m'a fait les freins :mrgreen:
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Messagepar Flo44 » lundi 08 avr. 2019, 22:34

Vu en entendu ce weekend au fsbk, ça craque, mais faut un bon au guidon
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Messagepar fullgazlolo » mardi 09 avr. 2019, 0:00

J'avais entendu et vu la V4R avec Muscat dessus à Navarra pour le KlassGP... ça fait du bruit, ça pédale mais c'est nerveux en châssis mais ça pédale!
Par contre, machine de série... mon cul!
Soit ils continuent à autoriser (courtiser serait plus juste) les constructeurs soit ils vont faire crever le SBK dans un premier temps et les GP derrière. Un peu à la manière de la F1, du WEC, du WRC, du WRX, ...
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Messagepar Flo44 » mardi 09 avr. 2019, 18:51

Muscat n'a pas roulé ce weekend pour machine non conforme si j'ai bien compris :mddr:
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Messagepar COCONUT » mardi 09 avr. 2019, 20:35

50cc a écrit :c'est plus des 1200 ( bicylindres ) mais des 1000 ( 4 cylindres )
:wink:


C'est un V4 1100cc
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Messagepar V4twostroke » mardi 09 avr. 2019, 21:02

COCONUT a écrit :
50cc a écrit :c'est plus des 1200 ( bicylindres ) mais des 1000 ( 4 cylindres )
:wink:


C'est un V4 1100cc


1100 cc c'est pour tout le monde ou c'est que pour Ducati ?
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Messagepar garrzzz » mardi 09 avr. 2019, 22:03

Rho :roll:

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