Peugeot 50cc 2T injection

Comme au bar, ici on parle de tout .... ce qui ne va pas dans les autres rubriques ;-)

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V4twostroke
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Peugeot 50cc 2T injection

Message par V4twostroke »

Le dernier Peugeot 50cc qui vient de sortir ce mois ci.
Norme Euro 5
Apparement injection direct.
L'injecteur est placé à l'arrière est en haut du cylindre donc on peut supposer une injection lumière d'échappement fermée....
Pompe à huile électrique gérée par le boîtier d'injection.
Moteur a air :shock:
Cocorico :sif:
À voir pour la suite .....
IMG_1035.JPG
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IMG_1040.JPG
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Si tu veux être Euro 5 ou 6, t’as pas d’autre choix que l’injection directe ET lumière échappement fermée!
Facile à dire!
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swen
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Message par swen »

de jolies photos en coupe dans cet article : https://www.motoservices.com/actualite- ... t-2018.htm
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
brds
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Message par brds »

Cela démontre bien que le savoir faire est maîtrisé :arrow:
... tout comme l'absence totale de volonté à développer :idea:

On en viendrait malheureusement à apprécier les législations de plus en plus contraignantes ... sous peine d'interdiction :la

... au bénéfice, enfin, de l'utilisateur qui bénéficie INDIRECTEMENT de ces technologies, devenues accessibles par l'unique force de persuasion du pouvoir politique :heu:
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Raphiot
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Message par Raphiot »

J'ai un intérim au taf qui a un scoot Peugeot tout récent.... En 2 temps.... Je lui ai dit que c'était cool, il répondu qu'il s'en foutais....






:pleur: :mddr:

Mais bravo le lion !

Résistes ! Prouves que tu existes !
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philou
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Message par philou »

Tu peut pas laisser de la technologie dans les mains d'ado

Ils vont mettres un pot sans corriger la map. Sa fera comme l'aprilia ditech. Serrage à répétition

Et je parle pas de tourner au mélange avec tout et n'importe quoi. L'injo risque de pas aimer longtemps

Finalement c'est les constructeurs qui ont raison. Ils sont là pour gagner du fric pas pour palier à la conneries
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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Raphiot
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Message par Raphiot »

On s'en fout de ce qui se passe après la vente.. Debridage = pas de garantie = dans ton cul
Et puis ça devient de plus en plus rare les jeunes qui bricolent, et souvent ceux qui le font sont en mecaboites pour faire " vrai motard". Le scoot ça devient de plus en plus le véhicules pour les poivrot à qui on a pété le permis...

Moi ce que je vois c'est que Peugeot a vite arrêté de monter leur scoot avec des 4t chinois tout pourris. Plus rentable a construire le 2t ?

Au moins ils sont toujours dans le game comparé à ces clochards d'MBK
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bracame
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Message par bracame »

mbk c'est pas leur faute... choix de yamaha...

pour peugeot si ça ce trouve le 2t injection est pas français...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
babache8
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Message par babache8 »

bracame a écrit :mbk c'est pas leur faute... choix de yamaha...
Vrai

Il y a quelques années s'est posé la probematique qu'il y a avait une usine de trop en Europe. Dans la balance c'était l'espagnole et la française (MBK).

Le site de St Quentin l'a emporté pour diverses raisons un peu longues à expliquer, mais surtout parce qu'ils produisaient depuis un moment ( correction ; assemblait) des 125 et 660

Ca s'inscrivait également dans une politique de refonte de la production ou il était prevu d'abandonner le scoot 50 purement et simplement. C'est pourquoi les concessionnaires MBK sont devenus prioritaires pour reprendre Yam s'il n'y avait pas/plus de concess dans leur ville... Beziers par exemple

Ceci dit, il n'est pas sur que le site de Saint Quentin ne ferme pas à moyen terme lui aussi. En tous cas les bruits de couloir chez les cadres ne sont pas rassurants
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