Utilité de la bande thermique sur un 4t

[ber]

Bonjour à tous,
Utilisée à gogo par les préparateur de café racer....la bande thermique a-t-elle un intérêt autre qu' esthétique ?
Même si ça reste théorique....

[stephane]

esthétique : c'est subjectif

c'est un isolant thermique, ca sert soit à protéger les éléments environnants qui seraient sensibles à la chaleur, soit à maintenir volontairement la chaleur à l'intérieur de l'élément isolé (comme une maison).
->
concrètement, ca sert à décaler la courbe de remplissage vers les hauts régimes ... encore faut il en avoir besoin (voir justement les "préparations" de café racer qu'on voit pulluler ces temps-ci).

[ber]

Concrètement, n'a-t-il pas risque d'arriver à une température extrême pour la ou les soupapes d'échappement ?
Evacuer des calories serait négatif pour le fonctionnement d'un 4t " préparé "...?

[keps.bzh]

La bande thermique, ca sert essentiellement à cacher la misère quand les super préparateurs soudent leur ligne castomerlin au poste à l'arc... Et c'est environ 50 fois moins cher qu'un chrome quand la ligne est piquée...

[fullgazlolo]

C’est en gros le principal intérêt.

[bracame]

en auto ca abaisse grandement la température du compartiment moteur donc le refroidissement.

les soupapes ca va rien leur changer...puisqu'une soupape refroidi essentiellement par son contact/échange avec la culasse et sa tige dans l'huile dans une moindre mesure...

[ber]

Voiture en effet ! Vrai aussi le cache misère vite fait !
Pour les bécanes, ça m'a fait réfléchir ( oui ça arrive ) par rapport à des explications lu sur des bouquins anciens, où le" préparateur " expliquait que peindre en blanc le coude d'échappement permettait d' améliorer le refroidissement du moulin ( kit big bore des xls 125-250-500 )...donc la fiabilité du moteur.
Peut être valable dans le cas d'un moteur à air vitaminé...

[bracame]

ce n'est pas "peindre en blanc" c'est un traitement céramique comparable a un émaillage (ce que faisait jaguar je crois) et en effet avant c'etait blanc souvent, comme sur les ac cobra par exemple...
maintenant c'est fait par plasma projection souvent (comme l'electrofusion kawa je pense un peu)

ton "préparateur" est donc un guignol qui a vu du blanc... et c'est dit "cool j'ai un pot de peinture"
donc si il a vu ca sur une cobra... il doit aussi croire que les bandes blanches sur le capot font gagner 100cv...

le résultat était un peu similaire a la bande thermique en effet...

je ne voit pas comment ca améliorerait le refroidissement...

[stephane]

moins de rayonnement / de chaleur transmise au cylindre ... ca doit etre de l'ordre du poil de cul pour un 125 xls

pour le coté cache misère : en effet, j'y ai pas pensé car je restais sur le coté technique de la chose

[ber]

Tu m' as donné envie de retrouver l'article en question ! Pour le fun !
Une petite dernière : les brides sur les moteurs a air étaient souvent garnies d'ailettes, était-ce aussi pour l'esthétique?

[stephane]

ca m'a toujours étonné aussi

[bracame]

surement plus esthétique qu'autre chose...
et parfois ca remplace une empreinte de clef... chez bmw par exemple j'ai une clef qui prends dans les ailettes...

par contre par échange thermique avec le cylindre ca doit refroidir un peu ou éviter une différence cylindre/bride peut être mais vu que dès que c'est caché ils s'en passaient...

en 4t il y a beaucoup de collecteurs carrément doublé, un tube dans un tube... donc la bande thermique arrivée la...

[ber]

Merci pour les infos !