Enchères vehicule

COCONUT · Message par **COCONUT** » mercredi 18 déc. 2019, 22:26

Qui a déjà acheté une caisse aux enchères ici ?

Je cherche depuis des mois un utilitaire sur LBC et là je me rend compte qu'il y a une tetrachiée de truc qui me convienne parfaitement sur un site d'enchères à Toulouse pour un prix tout à fait convenable
La plupart sont en parfait état visuels mais les rapports de contrôle technique sont enflammés, comme d'hab les pseudos ingés du CT se lâchent

...

Bref j'en ai quand même trouvé en bon état, pas cher, maintenant est ce qu'il y a des trucs à faire gaffe concernant le prix ? les frais ? la paperasse ?

Merci

Message par **tibus** » mercredi 18 déc. 2019, 22:31

Bien souvent c'est réservé aux pro

bracame · Message par **bracame** » mercredi 18 déc. 2019, 22:46

j'ai pas mal acheté/revendu fut un temps... une petite centaine d'auto/vu...
donc oui y'a encore des bonnes affaires... pour acheter pour toi...
pour revendre un peu moins si c'est officiel...

en bref il te faut prendre du temps pour les visites avant la vente... pas une petite heure... plutôt une journée...
puis tu liste les véhicules qui te plaisent... tu calcule leur prix marché (premiers prix équivalents du bon coin) que tu note... tu retranche les frais de vente... puis les frais de mise en etat... ensuite moi je retranchais encore 15% (mais je souhaitais revendre)
puis je leur donnais une note de choix de préférence de 1 a 5...(options... couleur... réparation possible moi même ou pas)

tu te retrouve avec une liste et des prix... tu t'y tiens... surtout jamais tu t'enflamme... et c'est souvent ca le plus dur...

d'ailleurs les particuliers qui s'enflamment, les pays de l'est qui viennent charger plusieurs semi remorque, et pire les étrangers avaient le droit de payer en liquide... même si il vient bien de cité en france ce liquide... (blanchiment s'en foutent de vendre à perte ensuite... et encore que comme ils revendent sans faire les travaux juste en mentant... mais ca a changé ca je crois le liquide) c'est tout ca qui m'a fait déserter l'affaire...

ca reste tres intéressant pour des trucs que seuls des débiles comme moi achètent ... gros essence par exemple... j'ai vu des mercedes clk amg a 100ke et 3 ans partir a 15ke...

bracame · Message par **bracame** » mercredi 18 déc. 2019, 22:48

tibus a écrit :Bien souvent c'est réservé aux pro

assez rarement en fait...
ils réservent aux pros ce qui est démuni de carte grise ou qui n'a meme pas reussi a se trainer jusqu'au CT...

mais la dans son cas c'est des retours de lld, des flottes pro, des saisies et meme des ventes de garages qui debarassent les bébé merdeux...

oui ne pas oublier aucun retour ou garantie possible...

tu peut en revanche payer une garantie contractuelle...

ah dernier truc... inspecte aussi ce qui t'interesse moins... note un prix comme les autres puis une décote sévère et le cout de cg... parfois quand rien d'autre n'est passé a ton avantage... tu rentre avec deux autos que tu ne voulais pas du tout mais ca va te dépanner en attendant de les fourguer et toute facon tu va marger et rembourser ta journée

mais si tu tente le coup sans avoir prévu en fin de vente de colère et sur des trucs non inspecté... ben même pas cher c'est trop cher au final...

COCONUT · Message par **COCONUT** » jeudi 19 déc. 2019, 8:50

Je cherche surtout pas à revendre mais un véhicule qui roulera très peu et qui puisse me servir de petit utilitaire

Il y a pas mal de trucs qui m'intéresse effectivement il y a 12,5 à 14% de frais mais j'ai rien vu d'autres.
Ce que je ne comprends pas c'est que les véhicules ont l'air pratiquement neufs la plupart au moins de 100.000 et pourtant les contrôles techniques comportent systématiquement des défauts majeurs dans tous les sens.

Ce qui est bien c'est que on peut consulter tout ce qui a été fait en entretien ainsi que le contrôle technique directement sur les annonces

bracame · Message par **bracame** » jeudi 19 déc. 2019, 9:10

c'est un peu le propre de ces véhicules...
d'une aucun entretient préventif c'est pas celle de l'usager donc même si y'a un claquement... tant que ca roule personne se plaint..
de deux quand y'a trop de frais c'est souvent arrivé la fin de la lld... l'utilisateur reçoit une neuve... et le loueur la refourgue ainsi...
de trois le contrôleur qui fait ca pour les enchères n'a aucun intérêt a minimiser ce qu'il voit... et tant mieux pour toi... on va dire que certaines salle des ventes "choisissent" leur contrôleur a l opposé de ca...

souvent ces autos ont certes 100mkm...mais c'est la première fois qu'elles voient un CT...
et n'ont eu que trois vidange et des pneus... rien d' autre...

j'ai toujours trouvé honteux qu un commercial ou un livreur qui achète neuf soit pénard 4 ans...
en 4 ans certains ont 400mkm et n'ont jamais vu un CT...

quand je voyais l'état des fourgons de livraison parfois... le bruit de ferraille au freinage... les portes/ailes qui sont des ouvre boites pour un piéton...
et toi tu te pointe au ct avec un antibrouillard (pourtant optionnel ) qui marche pas et t'est boulé...

COCONUT · Message par **COCONUT** » jeudi 19 déc. 2019, 19:06

https://www.encheres-vo.com/10-idees-recues

bracame · Message par **bracame** » jeudi 19 déc. 2019, 20:17

COCONUT a écrit :https://www.encheres-vo.com/10-idees-recues

oui et ?

tout est vrai... mais bon ils défendent leur commerce...

la garantie basique avant de la faire marcher accroche toi a mon avis... la liste des exclusions, le peu de chose réellement couvertes, l'obligation de passer par un pro avec le reste a charge (souvent loin d'etre négligeable)

de toute façon dans mon cas (achat pro revente) elle était caduque d'office...

mais faut aller soi même se faire une idée