Retour utilisation durite tygon Bihr

bracame · Message par **bracame** » lundi 13 juil. 2020, 11:29

Dernier message de la page précédente :

pas la peine j'ai deja essayé... elle transpire... dot 4 ou 5.1...

en revanche je n'ai trouvé aucun carburant qui la ramolisse beaucoup...
c'était vraiment inquiétant ?

ber · Message par **ber** » lundi 13 juil. 2020, 11:54

Je ne l'avais pas assurée avec un collier, elle forçait bien au montage.
15 jours après, la durite ramollie et gonflée, ne tenait plus du tout ...l'essence coulait à grosses gouttes.

ber · Message par **ber** » vendredi 17 juil. 2020, 21:34

Pour l'instant, la durite résiste parfaitement au dot...

Terminaterre

Elle est complètement immergée ou ne fait que contenir du liquide de frein ?

ber · Message par **ber** » vendredi 17 juil. 2020, 23:44

Test en condition d'utilisation donc pas immergée...

bracame · Message par **bracame** » samedi 18 juil. 2020, 0:11

au dot 4 ca mettais une 15 aine de jour au moins a perler...

50cc · Message par **50cc** » mercredi 22 juil. 2020, 13:38

Terminaterre a écrit :
freerider a écrit :J'ai de la durite tygon (provenance Terminaterre je crois) qui frise et qui se ramollit lorsqu'elle est exposée à l'essence et à l'intérieur et à l'extérieur. Si pas de carburant à l'extérieur RAS.
Si ça vient de chez moi, c'est pas de la Tygon, c'est de la durit silicone grade médical. Et je confirme qu'elle n'aime pas du tout quand sa face extérieure est très exposée à l'essence.

GSK power !! je viens de finir le stock d'il y a 10 ans du temps de l'IPC 125 et suis passé à la Tygon

Terminaterre

tex · Message par **tex** » mardi 28 juil. 2020, 14:22

ber a écrit :Oui, marquage Bihr, acheté chez 3as il y a 2 ans et quelques...

j'ai achetée la meme ref au meme endroit , on a du avoir la meme bobine et du coup ..... le meme "problème"
je confirme la meme chose que toi, ber

la, ça fait plusieurs mois que la durite est à l'air libre sans essence à l'interieur, elle semble avoir retrouvé son diametre et sa "raideur"

ber · Message par **ber** » mardi 28 juil. 2020, 15:05

L'essai avec le dot4 est toujours en cours et hier encore c'était ras...marquage erroné..? ( 2375 marquée 4040 ? )

ber · Message par **ber** » mercredi 14 oct. 2020, 8:09

Je confirme que la durite " bihr tygon "de 8 mm achetée, n' est pas conforme.
Au bout de 3 mois, elle a parfaitement résisté au dot4.

Message par **fullgazlolo** » mercredi 14 oct. 2020, 8:37

Ber... relis-toi!

ber · Message par **ber** » mercredi 14 oct. 2020, 9:11

Je viens de modifier...mais je n'ai pas compris le blème...

50cc · Message par **50cc** » mercredi 14 oct. 2020, 9:13

Elle n'est pas conforme mais elle a résisté ?

bracame · Message par **bracame** » mercredi 14 oct. 2020, 9:19

La Tygon ne résistait pas...justement

50cc · Message par **50cc** » mercredi 14 oct. 2020, 9:39

J'en ai monté , au bout de deux mois ça n'a pas bougé

ber · Message par **ber** » mercredi 14 oct. 2020, 10:03

La tygon 4040 n'est pas prévue pour le dot4
Celle que j'ai testé résiste au dot mais pas à l'essence...
Donc par déduction, bihr a vendu de la 4040 non conforme.

50cc · Message par **50cc** » mercredi 14 oct. 2020, 10:07

j'ai utilisé de la TYGON 2375

dinogt · Message par **dinogt** » mercredi 14 oct. 2020, 11:01

dinogt a écrit :la F-4040 ne resiste pas au DOT 4, il faut de la 2375

et inversement la 2375 ne resiste pas à l'essence

50cc · Message par **50cc** » mercredi 14 oct. 2020, 11:04

Bon à savoir, merci

Message par **fullgazlolo** » jeudi 15 oct. 2020, 8:38

ber a écrit :La tygon 4040 n'est pas prévue pour le dot4
Celle que j'ai testé résiste au dot mais pas à l'essence...
Donc par déduction, bihr a vendu de la 4040 non conforme.

Maintenant je comprends mais c’était surprenant à lire!