Avis fiabilité ktm 150 exc

Comme au bar, ici on parle de tout .... ce qui ne va pas dans les autres rubriques ;-)

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ber
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Avis fiabilité ktm 150 exc

Message par ber »

Bonjour du sud ! ( où il fait beau ) :D
Un pote veut s'acheter un modèle 2020 injecté...
Il me semble que les premiers modèles ( 2018 ) ne faisaient l'unanimité niveau fonctionnement/ fiabilité...
Rumeurs, réalité si des disfonctionnement existaient, ont ont-ils été résolus..?
C'est à vous...
ber
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Message par ber »

Bon, finalement le pote a commandé une 250 beta...
Merci encore à tous ceux qui ont répondu :D
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Nico
Oukilé mon scooooot ?!?!
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Message par Nico »

:mdr:
There aint no replacement for displacement
Light is right
gglachute
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Message par gglachute »

t'aurais demandé un avis sur la 240GS de 83, t'aurais eu plus de réponses :mdr:
pinaise marge
ber
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Message par ber »

Ah oui ! :D
La GS 240 83, dernier 250 à air chez kt...
Tu te rappelles de la Lalay replica ?
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bracame
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Message par bracame »

y'a peu de retour sur le petit bloc injecté (125/150/200) par contre le 250/350 ca y'est c'est visiblement fiable hormis du très bas régime ou par rapport au carbu ca pêche encore un peu (ca se résorbe en changeant la map)

le 150 est tellement peu diffusé que je n'avais pas assez de recul pour une autre réponse que "c'est de la merde" mais j'en ai vu qu'une... et le gars aimerais se la faire voler ou qu'elle prenne feu... :roll: :mrgreen:

mais on juge pas un modèle sur un seul véhicule, pas d'origine en plus... :wink:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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babache8
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Message par babache8 »

Ils en disent pas forcément du bien dans la presse specialisée du 150 injecté, mais bon, à mon avis c'est pas assez diffusé pour qu'on sache vraiment.

J'ai un client qui a un 150 SX à carbu, et ça, ça marche
babache8
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Message par babache8 »

Et je rajouterais à ce que dis Bracame, les 250 et 300 c'est fiable, sauf s'il y a de la bidouille
ber
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Message par ber »

Merci les gars pour vos retours intéressants et tardifs :D
Comme dis plus haut, mon pote a signé pour un Beta 250 carbu, balancier, graissage séparé...d'après ses dires, très ( très ) silencieuse, ,aucunes vibrations, très coupleuse ...
Hâte de l'essayer et de vous faire un retour !
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bracame
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Message par bracame »

babache8 a écrit : J'ai un client qui a un 150 SX à carbu, et ça, ça marche
si on avait pas une équivalence en course 125/250 enduro... y'aurais eu des tonnes de 150 c'est un vrai plaisir, c'est même dingue la différence avec un 125...
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Message par gglachute »

a un moment en enduro il y avait un engouement justifié pour les 200 qui étaient un bon compromis : legerté de la 125 et force du 250 et puis tout le monde est passé aux 300. j'ai toujours eu l'impression d'une "arnaque" marketing
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Toop
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Message par Toop »

Le défi est dans le pilotage, pas dans les cv (ou le couple) :wink:
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bracame
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Message par bracame »

gglachute a écrit :a un moment en enduro il y avait un engouement justifié pour les 200 qui étaient un bon compromis : legerté de la 125 et force du 250 et puis tout le monde est passé aux 300. j'ai toujours eu l'impression d'une "arnaque" marketing
c'est surtout devenu une compétition à celui qui a la plus grosse...
un peu comme les agriculteurs et leurs quad... qui venaient en me disant mon voisin a un 250 je veut un 300...jusqu'à ce que certains me disaient qu'un 450 suffisait plus a juste déplacer leur cul voir leur vache... et on est arrivé a des trucs de malade genre 700/750 bi cylindre de malade... et maintenant ils se plaignent que ca consomme pour rien pour juste se déplacer dans des endroit ou un c15 diesel leur suffisait y'a 10 ans... :mddr:
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freerider
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Message par freerider »

Y'a un bordelais qui vient sur les roulages avec un 150 husqvarna, à Lurcy c'est son fils qui roulait avec, ils avaient pas l'air de s'en plaindre, bien au contraire.
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greg57
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Message par greg57 »

bracame a écrit : c'est surtout devenu une compétition à celui qui a la plus grosse...
un peu comme les agriculteurs et leurs quad... qui venaient en me disant mon voisin a un 250 je veut un 300...jusqu'à ce que certains me disaient qu'un 450 suffisait plus a juste déplacer leur cul voir leur vache... et on est arrivé a des trucs de malade genre 700/750 bi cylindre de malade... et maintenant ils se plaignent que ca consomme pour rien pour juste se déplacer dans des endroit ou un c15 diesel leur suffisait y'a 10 ans... :mddr:
Sans casque bien sur.
Ça me rassure, c'est généralisé sur tout le territoire alors...
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Message par freerider »

En fait les agriculteurs sont en quelque sorte des cross-bitume qui s'ignorent :mdr:
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Message par tex »

j'imagine le tableau

pas de casque, blouse de maquignon au vent , bottes en caoutchouc ..... et traversée des champs en wheeling :mdr:
Modifié en dernier par tex le mercredi 24 mars 2021, 6:23, modifié 1 fois.
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bracame
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Message par bracame »

je me rappelle le. dernier que j'ai vendu, un bruteforce kawasaki... tu te mets en 4 roues.... a 50kmh dans un champ... tu mets juste gaz en grand et il burne des 4 roues en levant de la terre a 10m...sur au moins 50m.... :shock: :shock:
sur route je déboitait grave les autos qui roulaient a 80, et a 90/100...il en reste sous le pied...mais vu le cap approximatif tu coupe...

dangereux et totalement inutile... (bon du coup moi j'ai trouvé ca génial :mrgreen:)
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Un truc pour Bowly quoi!
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stephane
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Message par stephane »

c'est exactement ça : "inutile donc indispensable" :mddr:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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