Nouvelle nx4

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Messagepar 50cc » lundi 08 avr. 2019, 21:56

Dernier message de la page précédente :

Juste la carb, puissance à la roue arrière , les autres n'ont pas d'intérêt
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fullgazlolo
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Messagepar fullgazlolo » lundi 08 avr. 2019, 22:00

M'étonne pas du tout...
On a commencé le démontage de mini-tracto... y avait plus rien à gagner en carb' quand j'ai chu!
Mais ça, je le savais déjà de Saintonge... les Cv et surtout l'agrément sont planqués au fond de la cuve du carbu!
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keps.bzh
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Messagepar keps.bzh » mardi 09 avr. 2019, 9:03

Nickel, plus qu'à essorer la poignée de droite ! En effet, la courbe est assez bien remplie de 8500 à 10000. Pour le reste, ca ressemble à ce que ca doit donner pour un nx4 stock. Pas la peine d'essorer plus que 13K, mais moyen d'aller jusqu'à 14,5 si besoin. Normalement, je t'apprends rien en te signalant que le compteur d'origine est pas toujours très bien étalonné au delà de 12K
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Messagepar 50cc » mardi 09 avr. 2019, 11:02

Je ne savais pas pour le compte tour d'origine , et j'ai un 16000 sur la mienne
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Messagepar 50cc » dimanche 02 juin 2019, 23:34

ça y est ça tourne hier à Croix en Ternois

Merveilleuse moto


Reste à remettre à niveau le pilote :mdr: :mdr:

Pas su faire mieux qu'1mn04.2

Suspensions et moteur top , vraiment sympa la nx4 !
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Messagepar 50cc » vendredi 20 déc. 2019, 20:38

Quelques améliorations pour 2020

Nouveau carénage made by LDC ( enfin un vrai carénage par rapport aux bouses anglaises )
Réservoir et selle carbone
Nouveaux guidons moins inclinés de 14 à 7 degrés ( dur de vieillir :pleur: )
Platines réglables Rizzoma
Radiateur Taleo
Disques Brembo
Tableau de bord Alfano
Etrier arr Brembo moto3

Pis peut être un nouveau moteur un peu plus tapé , qui se prépare doucement
Celui monté a fait 7 journées de roulage sans aucun souci

Sais pas encore très bien ce que je vais faire avec la nx4 l'an prochain , mais quel plaisir de la monter :happy:

rs.jpg
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Messagepar keps.bzh » samedi 21 déc. 2019, 2:30

50cc a écrit :
Sais pas encore très bien ce que je vais faire avec la nx4 l'an prochain ...
rs.jpg


Ben si tu viens pas nous torcher à une ou 2 course du KlassGp avec ca en 2020, c' est que t'es une ptite bite :la
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Messagepar 50cc » samedi 21 déc. 2019, 3:57

:mrgreen:

Vu la proximité des circuits , ça risque pas :|

Et quant à "torcher", rien n'est moins sûr :!:
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Messagepar Le poulpe » lundi 23 déc. 2019, 18:16

je profite de tes messages pour savoir quelle est ta config moteur : squish, volume de chambre, avance ?
je vais refaire mes deux moteurs alors je prends les config des gens ;)

merci beaucoup
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Messagepar 50cc » lundi 23 déc. 2019, 18:37

Avance stock , squitch 0.65 , volume 11.4 à l'avgas :idea:
Joyeux Noel ! :mrgreen:
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Messagepar Le poulpe » jeudi 26 déc. 2019, 22:36

merci beaucoup et joyeux noel a toi aussi et a tout le monde !!!
Modifié en dernier par Le poulpe le lundi 30 déc. 2019, 13:57, modifié 1 fois.
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Messagepar nsfman » dimanche 29 déc. 2019, 20:48

loll on parle de moi par ici :banane: , LE BANC EST UN OUTIL DE TRAVAIL ET DE COMPARAISONS ! Donc on s'en bas les c...... de savoir l'étalonnage ;-) mais bon cela a déjà été dit plus d'une fois sur le forum :roll: .
Merci pour les poly :D
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Messagepar 50cc » lundi 30 déc. 2019, 12:45

Exactement , ce qui est intéressant c'est la différence entre en arrivant et en repartant :mrgreen:
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Messagepar Le poulpe » lundi 30 déc. 2019, 13:57

je disais ca pour comprendre la méthode de travail et m'en inspirer ;)

D'ailleurs ne parlant de ça, 50cc, tu dis que c'était pas évident de mettre au point la carb avec le PJ, peux tu stp expliquer comment tu t'y ai pris ?
C'est quoi la bone méthode d'après toi ?
Sur quels paramètres as tu joué ?

Merci pour ton retour !
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Messagepar 50cc » lundi 30 déc. 2019, 15:32

La bonne méthode c'était justement de passer au banc chez Fred :mrgreen:
C'est lui qui a tout fait , principalement réglage du capteur de PJ :idea:
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Messagepar Le poulpe » lundi 30 déc. 2019, 17:58

Fred ? nsf man ?
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Messagepar 50cc » lundi 30 déc. 2019, 18:01

oui :wink:
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Messagepar jojo2705 » mardi 31 déc. 2019, 18:20

Voila ce que donne un stock chez moi.
Sauf avgaz 10.6cc et bac vforce

2 moteur complètement différent
received_872348463168100.jpeg
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Messagepar 50cc » samedi 11 janv. 2020, 19:45

Bien envie de comprimer un peu plus sans toucher au squitch :idea:
Mais bon le peu que j'ai roulé cette année , le principal souci n'était pas le moteur mais le pilote :mrgreen:
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Messagepar Le poulpe » lundi 13 janv. 2020, 12:32

merci pour le partage des courbes, c'est super proche entre els deux moteurs !!
Les deux sont à l'avgas avec VForce?

En tout cas ca ressemble beaucoup aux courbes des autres, c'est propre, ca donne envie de rouler ;)
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Messagepar fuego-92 » mardi 14 janv. 2020, 9:14

Screenshot_20200114-090913_Messenger.jpg


Si tu veux une autre courbe (moteur a l'avgas).
Passage au banc en 2018 sur la dernière évolution du moteur.
Courbe rouge 2017.
Courbe orange 2018.

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