pneu
- stephane
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il y a 2 ans de ca je suis passé des 125/70 aux 125/80
l'avant a en effet un peu remonté du fait de la hauteur de flanc plus grande, j'avais donc un avant un peu plus pataud
ce qui a simplement été corrigé en remettant l'avant de la moto à la même hauteur qu'auparavant (en descendant les tés de fourche)
les 125/80 étant des pneus de dernière génération, j'ai trouvé le feeling de l'avant bien meilleur une fois l'assiette de la moto rétablie a sa juste valeur
l'avant a en effet un peu remonté du fait de la hauteur de flanc plus grande, j'avais donc un avant un peu plus pataud
ce qui a simplement été corrigé en remettant l'avant de la moto à la même hauteur qu'auparavant (en descendant les tés de fourche)
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- jonat49000
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il serait peut être judicieux de mentionner le type du pneu
kr106 ?
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vivons heureux vivons penché mais pas trop quand meme
new forum piste http://pitlane49.fr/
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- stephane
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les pneus dunlop se trouve chez duternehttp://www.duterneracingparts.com/dunlop-motorsport/
je pense que mes prochains slicks pour la 250 seront du Bridgestone (vu que plus personne ne développe les pneus pour 250)
par contre pour 125 comme dunlop continue le développement, mon coeur balance entre eux (mais prix élevé) et Bridgestone (moins cher mais plus de développement)
je pense que mes prochains slicks pour la 250 seront du Bridgestone (vu que plus personne ne développe les pneus pour 250)
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- stephane
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non, duterne ca pique pas : tu aurais du voir quand c'était distribué par les anglais !!!
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- stephane
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ca n'a rien a voir, c'est le type de carcasse: RO1Z = pneu en 120 mm / RO9AZ = pneu en 125 mm
c'est YDC (ultra soft) et YCX (soft) la dureté pour les 120
-> voir FAQ C-C les enfants !!!!
c'est YDC (ultra soft) et YCX (soft) la dureté pour les 120
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- jonat49000
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pour nos niveau moyen
pour moi c'est intermédiaire en pirelli diablo supercorsa sc1 ou sc2 développé pour la er6 cup et beaucoup plus performant que le gp racer
slick bridgestone ou kr mais relativement cher
pluie bridgestone (tarif intéressant et très bon ressenti )
le pirelli diablo supercorsa est quand même un pneu génial (le meilleur a mes yeux) et le plus polyvalent je conseille se pneus a mes clients qui veulent goûter a la piste et a plus de 300€ le train de pneus ils reviennent toujours sur se produit
john
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slick bridgestone ou kr mais relativement cher
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- Coralex
- Pilote licencié
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Tu as raison c'etait du YDC que j'avais.stephane a écrit :ca n'a rien a voir, c'est le type de carcasse: RO1Z = pneu en 120 mm / RO9AZ = pneu en 125 mm
c'est YDC (ultra soft) et YCX (soft) la dureté pour les 120
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Si on avait juste a chaque fois tu ne pourrais pas jouer au grand mechant prof
- jonat49000
- Calimero
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- stephane
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