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etienne24II
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Message par etienne24II »

Dernier message de la page précédente :

Garde tout ça Jojo!

je vais tôt ou tard me mettre à faire des parties cycles alu vu que j'ai tout le matos pour faire ça bien :sif:

Quant à RRD... :canon: :evil:
j'ai plus de 20 mails d'échanges
C'est juste pas possible...Complètement amoral !

Un jour j'irai lui rendre service :twisted: , j'ai déjà rencontré un gars dans une bourse d'échanges, qui est monté au Luxembourg avec sa batte de base ball pour avoir son dû, et il l'a eu.
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jojo2705
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Message par jojo2705 »

etienne24II a écrit :Garde tout ça Jojo!

je vais tôt ou tard me mettre à faire des parties cycles alu vu que j'ai tout le matos pour faire ça bien :sif:

Quant à RRD... :canon: :evil:
j'ai plus de 20 mails d'échanges
C'est juste pas possible...Complètement amoral !

Un jour j'irai lui rendre service :twisted: , j'ai déjà rencontré un gars dans une bourse d'échanges, qui est monté au Luxembourg avec sa batte de base ball pour avoir son dû, et il l'a eu.
Je vais regardé mes classeurs pour retrouver tous les plans alalors.

Par chance ma seule commande c'est bien passé chez lui :mddr:
jack177071
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Message par jack177071 »

gazpart a écrit :Y'avait des amortisseur de couple au moyeu sur l'XG2 ?
je pense qu'il s'agit plutôt de cette jante sans amortisseur de couple ... plutôt inutile sur un modèle sportif qui n'a que faire du confort procuré par cet amortisseur qui pèse lourd !!!
jante AR  XG2.jpg
et un porte couronne usiné
jante + porte couronne usiné
jante + porte couronne usiné
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bracame
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Message par bracame »

Euhhhhhhhh un amortisseur de couple apporte du confort certes...mais la fonction première n'est pas celle là...et sa suppression n'est pas impossible...
Et keps savait très bien qu'il achetait des jantes "semblables" et pas identiques :wink:
Ce n'était pas une annonce de jantes de xg2... :sif:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
jack177071
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Message par jack177071 »

bracame a écrit :Euhhhhhhhh un amortisseur de couple apporte du confort certes...mais la fonction première n'est pas celle là...et sa suppression n'est pas impossible...
Et keps savait très bien qu'il achetait des jantes "semblables" et pas identiques :wink:
Ce n'était pas une annonce de jantes de xg2... :sif:
Ben d'après son message du 23 décembre il pensait acheter des jantes de xg2. Mais c"est vrai qu'avec un petit bricolage il y aura moyen de supprimer l'amortisseur de couple en refaisant une platine support de couronne chez un tourneur ... l'esthétique sera sauvegardée un peu moins l' authenticité ...
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bracame
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Message par bracame »

Ben un CC 100% authentique... Rare vu que des l'achat elles étaient modifiées...jantes changées, fourche et amorto remplacés...

Hormis au musée yam ou ils ont des "sortie de caisse" je crois n'avoir jamais vu un CC 100% d'origine...
Et ça me dérange pas si c'est une modif de bon sens et d'époque...

Les ayatollah de la pièce d'origine et du matching number seront encore en train de chercher le bon écrou que keps roulera avec sa meule...(et pourtant avec keps ça va être long...long....lonnnnnnggg.... :mdr: )

Déjà il aura l'esthétique d'origine.,.
Et il peut même laisser l'amortisseur de couple...

Keps à peut être comis une erreur de language en disant "jantes de xg2"...
Il voulais dire "jantes pour le xg2"...et c'est déjà une sacré trouvaille... :wink:

Puis bon le truc pas raccord la dessus...ça va être keps... :mrgreen:
Faut laisser ça a power...et je m'engage à fournir les autocollants "departement compétition et développement Peugeot motocyles" pour mettre sur le c15...la ça va claquer... :mdr:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Matt51
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Message par Matt51 »

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=8_s
je me demande combien il en veut ? en tout cas c'est neuf de chez neuf, c'est beau.
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Matt51
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Message par Matt51 »

J'avais pas vu Etienne que tu as des problèmes avec RRD, il y a 2 ans je commande un haut moteur que je n'ai jamais eu , j'avais paye en Paypal mais passé les 90 jours pour porter réclamation.
il m'ont aidé quand même mais j'ai mis 4 mois pour récupérer mon argent..... après je ne sais combien de mails ......
il devrait être radié ce magasin avec tous les problèmes qu'ils ont !!!!!
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Matt51
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Message par Matt51 »

Je reviens sur l'allumage motoplat, apparemment les bobine "claque" si on a une mauvaise masse, sur le g2 que j'ai acheté il y a une très belle et grosse tresse de masse, je vois que le préparateur n'est pas un débutant.
Autre question sur la bobine aucune réf d 'inscrite, ma question est: peux t'on monter n'importe qu'elle bobine motoplat ?
ou y a t il une valeur ohmique à respecter ?
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tibus
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Message par tibus »

Il y a un chiffre sur la patte metalique mais j'ai jamais su (modele/année..) :mrgreen: de mémoire 2 versions avec et sans diode
En general tres compatible les pièces motoplat (stator/bobine...).
En effet TRES important la masse entre le stator et la bobine
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

De mémoire, il y a une bobine avec avance fixe, qui servait aux kart qui n'avaient pas le droit d'avance variable, et une autre bobine à avance variable, qui, si je ne m'abuse, consiste en un ensemble condo/diode qui se charge, et déphase l’allumage comme il peut/veut :wink:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par jef44 »

j'ai aussi entendu qu'avec le temps, les bobines du stator, bien que noyées dans la résine, se degradaient et provoquaient des problème d'allumage.

Pour ma part, sur un motoplat externe, j'avais mis 2 bobines motoplat lambda, cela fonctionnait correctement (fixe)
A un moment, il me semble avoir entendu dire que les motoplats variables etaient noires mais légende urbaine ou réalité, je ne sais guère ...
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Message par 50cc »

Les bobines des avances variables motoplat étaient rouges aussi à l'époque
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Matt51
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Message par Matt51 »

ok merci à tous pour ces précisions, j'ai acheté une bobine neuve avec la petite patte pour le compte tour , il y a de forte chance que ce soit compatible avec mon G2.
Ca ressemble en tout cas a celle qui est sur ma mob.
Je ne l'a testerais pas dans l'immédiat, c'est une d'avance au cas ou, pas envie de prendre de risque inutile de griller le stator inutilement.
Il y a une annonce sur le bon coin ou il y a un allumage motoplat à vendre pour un mbk 51 et la bobine qui est avec est une bobine mvt ou pvl , on ne voit pas bien mais apparemment il est possible de même se dépanner avec d'autre marque.....
Comment savoir quand la bobine est HS ?
avec un ohmmètre, je suppose que la valeur est de 0 quand c'est cramé ?
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Message par stephane »

ou infini

mais attention aux bobine avec une très faible résistance mesurée avec un ohmmétre pas cher : la tolérance sur les petits calibre peut etre bien supérieure à la valeur mesurée .... :?
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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tibus
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Message par tibus »

Valeurs "moyenne" motoplat
Bobines du volant
bleu + masse 180/200ohms , nulle ou infini=> h.s
bleu + noir 18/20ohms : nulle ou infini => h.s
Bobine ht
, entre les 2 cossess 20/30 ohms : nulle ou infini => h.s
Entre le fil ht (sans antiparasite) et la patte de masse resistance de plusieurs milliers d'ohms : nulle ou infin => h.s
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Message par tibus »

D'autres bobine possible ( me rappel plus trop)
Pour la parti variable , toujours de memoire :mrgreen: c'est sur le stator que l'on vois si c'est static ou variable
Il y a/avait un site bien documenté au sujet des motoplats , proposant d'ailleurs reparation
differents trucs en cour... Image
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Site en espagne,

Les bobines avec ou sans diode ont fil de bougie noir ou rouge,
Je rappelle jamais quelle color est avec diode.

Tibus avait coupé une bobine ht pour voir comment cest foutu.
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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tibus
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Message par tibus »

Et un stator aussi David :mrgreen: foutu resine !
differents trucs en cour... Image
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Ou moins ca cest Cousteau sur une husky :lol:
Apart le le jambe pour le kick. :lol:

Je trouve aussi, que les motoplats viens une peu variable avec l age.
Mets une strobo, ca fait peur :(
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
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Matt51
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Message par Matt51 »

Ok Tibus pour les valeurs, ca va m'aider à comparer la vieille et la neuve, et aussi plus tard quand il ne marcheras plus .... :D
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