Dernier message de la page précédente :
S’il se branche en lieu et place du cdi d’origine, tu as juste à utiliser un porte fusible en sortie de lipo ( indispensable ), puis aller directement sur vert/noir du connecteur à la place du régulateur.nsfman a écrit :soit , un origine , un kit , un hpi programmable , pour faire tourner je pensais au cdi prévu pour mon moteur ( un type origine honda "luyten" )
Attention à la polarité, fait bipper au multimètre entre vert et masse châssis pour t’assurer que le vert est bien ton -