mécaniquement le vilo doit pouvoir venir en butée sur le roulement sans toucher le carter....ca c'est logique...
donc un vilo trop serré dans ses carters serait en contrainte d'écrasement par ses soies... sans frotter...
sinon les montages libres ca ferais de beaux copeaux de carter...
ensuite la différence largeur de vilo / largeur entre roulements est en général a grand minima de 0.3mm...
et les roulements dépassent encore des carters.. y'a bien au moins 0.7mm entre carter et masses...
donc ton anglais dit de la merde...
ou a un maneton qui dépassait d'un côté (bonjour le reemmbiellage) mais dans ce cas la avec un joint de 2mm de plus... ben le vilo viendrais encore frotter...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)