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stephane
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Message par stephane »

Dernier message de la page précédente :

oui mais toi ton moteur est loin d'etre stock donc ca compte pas
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Grock
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Message par Grock »

Meeeeeeheeeuuuu :lol:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
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bretondusud
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Message par bretondusud »

Grock a écrit :
çà c'est du boulot au banc sur allumage et clapets pour virer le trou , parles en à lahcen :mrgreen:
Je plusois ;-)
"putain de 6ème, 5eme, 4ème, 3eme, 2eme, !!! clok! et pas winnnnnnnn"
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juh
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Message par juh »

La vforce c'est diablerie :mddr:
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Tooof
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Message par Tooof »

juh a écrit :Démontage de la boite après 1er roulage a H-S:
c1p3
C2p2
C3p2
C4p2
C5
C6
Lol :mddr:
Késéséca ? :shock:

Comprend rien :mdr:
M'enfin !

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stephane
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Message par stephane »

M : pignon d'arbre primaire (Mainshaft)
C : pignon d'arbre secondaire (Countershaft)

il y a donc des couples de pignons
M1C1 pour la première
M2C2 pour la seconde
...etc

et puis il y a moyen de changer l'étagement de boite en mettant des rapport un poil plus court ou plus long
dans ce pas il y a le suffixe P (pour Plan) et un nombre qui te permet de voir dans le manuel d’atelier a quoi ca correspond

par exemple
C1P2 c'est le pignon secondaire de premiere courte
C1P3 c'est le pignon secondaire de premiere encore plus courte
C1P4 c'est le pignon secondaire de premiere longue
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Grock
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Message par Grock »

Première courte option 1
Deuxième pareil
Troisième pareil
Quatrième pareil
Cinquième normale
Sixième normale

En français :mddr:
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Message par juh »

faux :mrgreen:
1ere courte option 2, d'ou l'arbre primaire spare que j'ai pour pouvoir remettre une C1 ou C1P2 (si j'ai tout compris).
D'ailleurs si vous avez un étagement de boite qui va bien pour Ales, je prends aussi
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Grock
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Message par Grock »

tu laisses tout çà dedans pour alès

en gros j'ai c1p3 et c2p2 tout le temps , le reste normal vu que c'est pas la fête des circuits de Gp par chez nous :grrr:
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Message par stephane »

encore une fois,tu n'es pas a prendre en exemple vu ton moteur :
C1P3 est souvent trop court sur un moteur stock ou quasi stock
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Grock
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Message par Grock »

Le moteur de juh ne doit pas être bien différent du mien ....
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juh
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Message par juh »

de ce qui est vu pour l'instant:
carter grattés,
carbu réalésé
allumage à la con
pot à la con
boite à clapet à la con (c'est possible d'avoir la ref de la vforce que tu m'as fait essayé Grock? c'est magique!)
2 cylindres sur 3 préparés
culasses de malade...

Je vais essayer de me rapprocher au plus près de la config d'origine, puis passage au banc dès qu'on trouve une dispo commune.
Jonat m'a déja trouvé des domes en volume "normal", çà devrait aider...
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Grock
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Message par Grock »

J'en ai une d'avance et plusieurs set up a tester

Quand tu viens , tu préviens si tu viens avec ta sœur ou ta femme .....

J'ai pas assez de bière dans un des deux cas :mddr:
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Message par Grock »

Sinon ton machin ne repart pas de chez moi tant que ça n'aura pas fait 36 :wink:
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Message par 50cc »

stephane a écrit :encore une fois,tu n'es pas a prendre en exemple vu ton moteur :
C1P3 est souvent trop court sur un moteur stock ou quasi stock
et de mettre juste une 6e longue et de tirer plus court en démul finale ?
beaucoup font ça sur les nf4
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Message par niko35 »

Tooof a écrit :
juh a écrit :Démontage de la boite après 1er roulage a H-S:
c1p3
C2p2
C3p2
C4p2
C5
C6
Lol :mddr:
Késéséca ? :shock:

Comprend rien :mdr:
'Culé il a coulé mon porte avions :mdr:
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
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Message par rgdavid »

tu est en forme Niko,
a bientot :wink:
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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Tooof
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Message par Tooof »

stephane a écrit : bla bla bla
Ben voila, merci :D
M'enfin !

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Message par Tooof »

niko35 a écrit :'Culé il a coulé mon porte avions :mdr:
A peu pres a ca que je pensais :mdr:
M'enfin !

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Message par juh »

une petite évolution pour 2015 :D
Fichiers joints
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Message par jonat49000 »

Magnifique pièce elle commande à être prête pour une pôle position italienne :D
vivons heureux :) vivons penché :) mais pas trop quand meme :(
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