Forum 2temps

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Mais du fait de la valve la courbe du 80 rm ne serait t-elle pas plus coupleuse , et/ou à défaut offre t-elle pas des perspectives de réglages plus fines par rapport à un bloc derbi sans valve ? (dureté des ressort de valves comme on peut le retrouver sur ktm si tenté que ce soit le meme principe chez suz)

Enfin vous savez vraiment bien ce que vous faites j'imagine , i'm watching you !

Alors elle a roulée cette brèle ?

Salut ! Du nouveau dans ce projet? Je suis en train de me monter un NF4 avec un moteur de Derbi dedans, ce serait sympa de se croiser

la nouveauté, c'est qu'on s'est engagés avec des soupapes pour cette année , ce weekend quoi

Williams tu as pas oublié l'inscription ?

Adrien si tu as des photos de ton montage, on est preneur.
J'ai récupéré le moteur nsr50 de William et vais le mettre dans mon NF4 d'ici quelques semaines/mois.
William bonne chance pour ce week end et fais nous un petit compte rendu vite fait semaine prochaine.

Will', y'm'reste du goudron au cas où...

Matt51 a écrit :Adrien si tu as des photos de ton montage, on est preneur.
J'ai récupéré le moteur nsr50 de William et vais le mettre dans mon NF4 d'ici quelques semaines/mois.
William bonne chance pour ce week end et fais nous un petit compte rendu vite fait semaine prochaine.

Yes je vais vous poster ça alors ! Dans le fond c’est assez basique, je n’ai pas fait de plan pour le moment par contre

fullgazlolo a écrit :Will', y'm'reste du goudron au cas où...

t'as pas tord ca va etre la 2eme fois de ma vie que conduis un 4beurk, la première, c'était pour le permis...

Quel team William?

Je compte monter passer voir. 1000 bornes mais cela changera du vignoble bourgignon

Team TTS, numero 29, box je sais plus

En direct du mans, ici ça roule, bop de soupapes, mais ça va bien

Quand tu as le temps fait nous un rapide CR, je sais que ton emploi du temps est digne d'un pilote usine

A quoi sert exactement cette barre montée sur silenbloc qui est sous l'axe moteur avant sur un NF4?

Dans le manuel c'est marque serré l'axe à 3.5kg/m puis serrer les 2 vis de cette barre à 2.5kg/m.
C'est bien ca la procedure pour remonter ?
d'avance merci .

Si c'est marqué dans le manuel , ça doit être probablement la procédure de montage

ok pour le remontage
il sert à quoi ce tirant ? absorber les vibrations ?

Bonsoir ,
Il sert a maintenir le moteur en ligne ,car il est fixé par de gros silent blocs a l avant qui pourraient générer un mouvement latéral .
c est a poser en dernier quand i il y remontage du moteur dans le cadre .

Tiens, j'avais oublié ce post!

La Nénèf4 roule toujours, je lui ai remis un 125 d'origine pour faire de la course vitesse, au final j'ai opté pour une saleté de trukasoupapes pour l'endurance pas cher ( pas taper). Weekend dernier à Pau pour la dernière du KlassGP, à se battre contre des motos de 10 ans de moins, ou avec des moteur de 15 ans de moins ( hein Etienne). Elle s'est bien défendue, jusqu'à la course 2, où la 6eme a décidé de se mettre en greve, et la 5 ne rester enclenchée que si je tenais le sélecteur... L'écart de perf s'est senti, et il a fallu que je la cravache fort pour faire un chrono somme toute correct mais pas suffisant.

Elle aura droit à une remise en forme cet hiver pour probablement se trouver à poste en Belgique dans mon camion secondaire qui restera à Bruxelles pour les courses d'outre Quievrain, si les microb et autres virus nous foutent un peu la paix en 2021...

Ok merci pour les news de ton nénéf4.
En effet pour 2021 c'est pas gagné au niveau covid, je pense que 2021 va ressembler à 2020 malheureusement ......