Étanchéité moteur

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ludovanof
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Étanchéité moteur

Message par ludovanof »

Salut,

Que puis je faire pour rendre étanche à cet endroit la??
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Il vaut mieux un petit pigeon dans l'assiette, plutôt que 2 gros pigeons sur la branche
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motobitum
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Message par motobitum »

Lorsque la bague est plaquée par la vis.
Ça fuit plus.
?
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Toop
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Message par Toop »

Il n'y a pas un torique derrière la bague ?
ludovanof
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Message par ludovanof »

Non pas de torique...

J ai du mal à croire que l ensemble montée fasse étanche

Je me tâte pour mettre un peu de pâte....

J attend vos retour
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motobitum
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Message par motobitum »

Serre cette bague en contrainte et vois :wink:
Je suis persuadé que ce sera étanche.

Et si ça ne l’était pas, ça le serait pas non plus une fois le carter fermé, la pression sortirai par le trop plein.
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bracame
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Message par bracame »

Sans serrer le pignon tu peut pas contrôler...c'est un appui plan...ça doit être étanche...c'est courant comme montage...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
ludovanof
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Message par ludovanof »

Alors fait iech...

J arrive pas à rendre le moteur complètement étanche...

Ça descend doucement
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stephane
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Message par stephane »

+1 pour le montage qui doit etre complet

ca fuit de combien en combien de temps ?

si vraiment c'est une grosse fuite une fois tout monté (étonnant vu la qualité des usinages Honda), une larmichette de pate a joint
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
ludovanof
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Message par ludovanof »

On va dire 5min à 1bar

Ça descend lentement....

Honda...ouai...un joint spi neuf côté allumage...défectueux... monte à la main

La pâte vous en pensez quoi??
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Toop
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Message par Toop »

ludovanof a écrit :Non pas de torique...

Il y a un torique derrière la bague, je viens de vérifier sur les part-lists, ça à beau être du honda l'étanchéité ça ne marche pas par magie :idea: :mdr:

Donc si tu ne montes pas le pignon et son écrou .... ça fuit :mrgreen:

Et renseigne sur ton tromblon, faut que je devine si c'est une NF ou un NX ?

NF -> page 13 repère 28 ( 91351-KA3-711) o-ring 20mm
NX -> page 13 repère 27 ( 91951-KA3-711) o-ring 20 mm
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motobitum
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Message par motobitum »

Nx4

NON, pas de torique ou quoi que ce soit.
C’est monté serrer.


C’est au PSB qu’il y a le même principe mais avec un petit joint.
ludovanof
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Message par ludovanof »

Merci toop, t es au top mais....

C est pas à cet un endroit.... tu me donnes le torique côté sortie de boîte (pignon)

Ma fuite se situe côté sortie primaire vilo
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Toop
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Message par Toop »

ah bon, autant pour moi alors :idea:
ludovanof
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Message par ludovanof »

Je vais essayer un peu de pâte

Je vous tiens au courant...
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motobitum
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Message par motobitum »

Une fois le pignon monte et serrer, ça fuit à cet endroit précisément ?
MESTRE
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Message par MESTRE »

Bonsoir à tous

Sur les KR 350 petits joint torique à l'arrière de la bague qui possède un petit chanfrein pour ne pas écraser le torique , même montage sur le pignon de sortie boîte . En dépannage un peu de la même pâte à joint que les carters moteur .

Bonne soirée Jean-Paul
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tibus
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Message par tibus »

Pour cet endroit le "risque" est d'aspirer de l'huile de boite , pas bien mais pas destructif
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Message par ludovanof »

Un peu de pâte à oinj...tout est étanche

Merci les copains
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