Honda 50 RS NF4

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Matt51
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Message par Matt51 »

Dernier message de la page précédente :

Le dernier radiateur que l'on voit sur tes photos, c'est un Chinois ? as tu la marque ou le site internet du vendeur, je cherche un radiateur pour ma mob G2 type conti CRX d’époque.
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

Matt51 a écrit :Le dernier radiateur que l'on voit sur tes photos, c'est un Chinois ? as tu la marque ou le site internet du vendeur, je cherche un radiateur pour ma mob G2 type conti CRX d’époque.
Effectivement !

Radiateur pour Honda 125 CBR à la base, acheté sur Aliexpress, top qualité, aucune fuites sur un autre radiateur que l'on utilise pour des courses d'endurance depuis maintenant 4 années :D
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50cc
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Message par 50cc »

150 cbr même plutôt :wink:
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Message par Frodon »

Incollable ce Pierre
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

50cc a écrit :150 cbr même plutôt :wink:
Exact ! Cependant les cadres de 125 cbr et 150 cbr sont en tout points identiques donc ... :D :D
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Matt51
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Message par Matt51 »

ok merci pour l'info :D
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

adrien-rs a écrit :Bonjour à tous !

Pas de nouveau depuis le temps pour cette moto ...

Je suis cependant à la recherche des caoutchoucs qui viennent se loger dans l'étrier arrière et qui permettent de fixer l'étrier sur sa platine support.
A savoir que c'est pour ce modèle :
https://www.tso.us.com/parts-book/honda ... s/f_09.asp

Je n'ai pas trouvé de références ni rien sur internet, y a-t-il quelqu'un qui saurait m'aiguiller?

Merci d'avance :D :D
Nouveaux soufflets reçus et mis en place, encore merci à toi Bracame ! ;)

J'essaie de vous poster quelques photos le week-end prochain
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

Bonjour à tous !

Je suis à la recherche d'informations au sujet de la fourche qui est actuellement montée dessus, c'est celle en diam. 35 avec le kit cartouche à l'intérieur, montée sur les modèles 93-94 il me semble?

Y a-t-il des personnes connaissant plutôt bien cette fourche ? Qui connaissent la composition du kit cartouche?
J'ai un doute sur la composition de l'ensemble, j'ai besoin de vos lumières :D :D

Merci
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50cc
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Message par 50cc »

Tu veux savoir quoi exactement ?
Tous les éclatés sont dans le part list :idea:
Si modèle 93-94 , réglage en compression et détente ( en haut et en bas de la fourche )
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

50cc a écrit :Tu veux savoir quoi exactement ?
Tous les éclatés sont dans le part list :idea:
Si modèle 93-94 , réglage en compression et détente ( en haut et en bas de la fourche )

Je voudrais savoir si les kits cartouches sont bien complets.
Je m'explique, le kit cartouche avec le ressort progressif n'est pas "pré contraint" par la pièce qui vient sur le haut de l'ensemble, il se balade, comme s'il manquait une rondelle ou que sais-je..?
Le kit avec le ressort linéaire m'a l'air mal assemblé : il ne fait pas la même longueur que celui du ressort progressif

Si jamais tu peux m'aiguiller pour les remettre en état normalement ce serait top :)
Fichiers joints
IMG_8269.jpg
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50cc
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Message par 50cc »

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Message par adrien-rs »

Merci mais ça ne répond pas tout à fait à ma question .. ;)

J'ai une autre enigme pour vous :
Après avoir épluché la fonction recherche, qui saurait me dire où commander des couronnes pour nos chères petites RS ..? Il me faudrait des couronnes en 43-44-45, afin de pouvoir ajuster la démultiplication sur ma NF4 équipée du moteur de 125 CBR :)

Merci d'avance !! :) :)
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50cc
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Message par 50cc »

fuego-92
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Message par fuego-92 »

Screenshot_20190402-111714.png
Moi la moto et fini et ça fonctionne plutôt bien ce nouveau 50 cm³ bidalot :lol:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Fuego, ça doit vraiment être sympa à conduire
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Message par fuego-92 »

Franchement oui c'est top :D , là encore 2-3 roulages pour dégrossir et passage au banc pour valider quelques pièces et les réglages, ensuite course d'endurance de 6 h.
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philou
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Message par philou »

Fuego, combien de tour/minutes tu prend ?
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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Message par fuego-92 »

philou a écrit :Fuego, combien de tour/minutes tu prend ?
Il prend 14500 tours /minutes, montage avec squish à 0.75, par contre je n'utilise pas l'échappement bidalot (il sera testé au banc) car il ne passe pas sur les châssis de nx4 (trop près du pneu).
Actuellement j'utilise un échappement que Patrick Anton m'avait fabriqué il y a quelques années, un échappement qui remplit bien la courbe de puissance.
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

Bonjour à tous !

Quelques news:

- Suite à mes recherches sans succès sur un éventuel dysfonctionnement d'un des kits cartouche, je me suis résigné à la remonter comme elle l'était, en espérant que tout cela soit fonctionnel

- J'ai commandé les couronnes chez France Equipement via un partenaire par chez moi (une quarantaine d'€/u)

- Le petit 70 a poussé ses premiers cris sur banc le week-end dernier, pour y tirer 1 courbe de référence afin de voir où nous en étions sur les réglages carbu, c'est plutôt correct comme base, il y aura quelques paramètres à affiner mais rien d'affolant. J'en ai aussi profité pour passer mon 2ème chassis avec le moteur de CBR dedans, les 2 moteurs sortent approximativement 15cv (limite de la catégorie). Je pourrai donc comparer le comportement/vivacité des 2 châssis sur un futur roulage

70 Airsal : 14.95cv à 10 300 tr/min
166cc CBR : 14.5cv de 7000 à 11 000 tr/min


Ci-dessous quelques photos ;)
400m.jpg
passage au banc 27-04-19_2.jpg
passage au banc 27-04-19.JPG
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50cc
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Message par 50cc »

Qu'est ce que tu utilises comme pot et comme radiateur ?
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adrien-rs
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Message par adrien-rs »

50cc a écrit :Qu'est ce que tu utilises comme pot et comme radiateur ?
Sur le châssis avec le moteur de Derbi c'est un radiateur Aliexpress pour 150 CBR à la base ;)

Le pot est quant à lui un BRK 70-80cc pour Derbi :)
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